A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București
-
- A1 lot 5 nu reuseste sa duca la o scadere a timpului. Dar creeaza o ruta alternativa cu timp identic. Astfel riscul de aparitie a unor intarzieri majore scade, pentru ca soferii se vor imparti intre cele doua variante, ambele fiind astfel mai libere; ba mai mult, intra in calcul si rute noi care evita complet zona Rm. Valcea, adica via DJ703G (dar 4 km neasfaltati si in stare proasta) sau via DJ703M care urmeaza practic cursul autostrazii (aici vreo 20 km neasfaltati, dar in stare destul de buna, partial reparati chiar de WeBuild). Camioanele sunt obligata sa ramana pe Dealu Negru, ca atare varianta prin Curtea de Arges devine recomandata autoturismelor.
- A0 sud lot3 nu se deschide in cateva luni, ci in cateva saptamâni, cel mai probabil in ultimele zile din iunie. Aici economia este imensa, in jur de 25-50 de minute ziua si 11-12 minute noaptea.
- A1 lot 4 nu ajuta nici el prea mult. Cam 4 minute mai putin petru cei care ramân pe relatia Rm. Valcea (adica practicabil in orice conditii meteo) si 10 minute economie pentru cei care merg via DJ703G sau M. Camioanele raman in continuare pe Dealu' Negru. Reducandu-se timpii pe variantele 703G sau M, si mai multi le vor prefera si traficul se va separa astfel pe 4 rute. Abia de la Cornetu (locul in care A1 ajunge pe Valea Oltului) toate variantele se unesc si merg pe DN7, paralel cu lotul 2. Aici va fi cel mai greu si o sa ramana asa si dupa finalizarea lotului 3.
-
@vancouver Și eu mă așteptam ca cel mai mult să contribuie la finalizare:
- A0 mai întâi sudul, apoi nordul, în 2026–2027, când vor exista două variante de traversare a Bucureștiului;
- Lotul 3, când va fi gata, probabil în 2028/2029 ?
Despre A0, am estimat 1–2 luni în cel mai nefavorabil caz, dacă Aktor mai face vreo „nefăcută”.
Oricum, că sunt două săptămâni sau două luni, în curând tot va deveni istorie. Să sperăm că se întâmplă chiar luna asta.
Având în vedere experiența lor, cred că sunt șanse bune ca WeBuild să facă o figură frumoasă pe lotul 3. -
Autostrada A1 Sibiu Pitesti lot2 Boita Cornetu 14 06 2025 #autostrada
IOAN ADRIAN GICA
Bună seara tuturor pasionaților de infrastructură!
Astăzi am dat o fugă la Boița pe șantierul Autostrăzii Sibiu Pitești acolo unde au fost demarate activitățile de montare a grinzilor pe pilele finalizate. Lucrările la acest obiectiv pare că au crescut în intensitate, în continuare se așteaptă după mult promisa Autorizație de construire ce se lasă foarte așteptată, umblă vorba prin șantier ca marți 17.06.2025 va fi eliberată.
-
In sfarsit primele grinzi montate la Mapa. Greu se mai misca.
Nu inteleg ce o tot freaca cu AC. Autostrada nu e ca stai sa vedem, daca ia AC o facem, si daca nu, atunci ei... nu mai facem. Si la fel cu acordul de mediu.
E o tâmpenie ca se asteapta dupa ele. La A1 si A8 trebuie dat AC prin LEGE!. Si cu asta se fini la comedi. Se poate lucra imediat ce exista un proiect aprobat de CNAIR si de supervizer. Ulterior se pot face studii la mediu, sa vada ce trebuie facut, ca sa protejeze mediul pe parcurs, dar intre timp se poate lucra deja.
OK, la o scoala, o casa, hai sa zic, n-ai voie sa te apuci pana nu ai toate avizele. Si in cel mai rau caz avizele nu vin niciodata, ca ceva nu se poate face cum vrea beneficiarul. OK. Dar la o autostrada de interes continental, gen A1, cu traseu deja stabilit si proiect deja predat, ce puii mei mai stam de vorba?
-
-
Interesant de vazut care va fi structura sectiunii de trei deschideri metalice ale viaductului de la Boita. Asta din perspectiva faptului ca se pare ca deschiderea metalica centrala, peste iesirea spre Boita, va avea pile duble. E cumva vreun pod in arcada?
-
Eugen Vladutu:
-
-
TUNELURI A1 Margina - Holdea Ep #003 Forare si injectare ancore, Masuratori, Ventilatie
Raducu P Drum -
@mihai Răducu zice în comentarii:
Tunelul scurt, pe sensul Margina – Holdea: 95 m.
Pe celălalt sens, o galerie are 170 m, cealaltă 60 m.
În maxim o lună îl străpung, dacă nu apar probleme. -
AUTOSTRADA A1 Margina - Holdea | Stadiu lucrari 14.06.2025
Raducu P Drum -
-
@mike_us
Deva -TM TM-DEVA
Realizat 230 m 95 m
Total 367 m 415m
Ramas 137 m 320mFirul TM-Deva (cel lung) pare-se ca UMB-ul lucreaza singurel si sunt pe curba de invatare.
-
Tocmai ce a anunțat d-l Scrioșteanu pe pagina sa de facebook că s-a eliberat AC ptr alte patru viaducte de pe lotul Mapa. Să îi vedem la treabă.
-
-
-
In cateva zile ar trebui sa iasa AC si pentru tunel Robesti.
-
DRDP Timişoara :
𝐍𝐨𝐮𝐭𝐚̆𝐭̦𝐢 𝐝𝐞 𝐩𝐞 𝐬̦𝐚𝐧𝐭𝐢𝐞𝐫𝐮𝐥 𝐥𝐨𝐭𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐝𝐞 𝐚𝐮𝐭𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚𝐝𝐚̆ #𝐀𝟏 𝐝𝐢𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐌𝐚𝐫𝐠𝐢𝐧𝐚 𝐬̦𝐢 𝐇𝐨𝐥𝐝𝐞𝐚!
La galeria din stânga a primului tunel, urmează în curând momentul străpungerii din ambele capete – moment simbolic, în care se va vedea „luminița de la capătul tunelului” din ambele direcții.
️ Lucrările avansează la aceste tuneluri. Echipele sunt pe șantier în continuare în trei schimburi atingând parcurgerea tuturor etapelor de execuție. La tunelul al doilea, au fost finalizate lucrările premergătoare portalului de intrare și au început lucrările de săpătură.
În paralel, continuă lucrările și la structuri, la cele două pasaje de pe traseu, la cele două viaducte și lucrările de drum (terasament).
Antreprenorul a transmis că pe șantier sunt mobilizați 800 de oameni și 200 de utilaje.
Antreprenor: Asocierea UMB GRUP & Euro-Asfalt
1.6K views · 46 reactions | 𝐍𝐨𝐮𝐭𝐚̆𝐭̦𝐢 𝐝𝐞 𝐩𝐞 𝐬̦𝐚𝐧𝐭𝐢𝐞𝐫𝐮𝐥 𝐥𝐨𝐭𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐝𝐞...
𝐍𝐨𝐮𝐭𝐚̆𝐭̦𝐢 𝐝𝐞 𝐩𝐞 𝐬̦𝐚𝐧𝐭𝐢𝐞𝐫𝐮𝐥 𝐥𝐨𝐭𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐝𝐞 𝐚𝐮𝐭𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚𝐝𝐚̆ #𝐀𝟏 𝐝𝐢𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐌𝐚𝐫𝐠𝐢𝐧𝐚 𝐬̦𝐢 𝐇𝐨𝐥𝐝𝐞𝐚! La galeria din stânga a primului tunel, urmează în curând momentul...
-
"Alternativa" Salatrucu, de la Edi Penescu:
-
Autostrada A1 Sibiu Pitesti lot2 Boita Cornetu 14 06 2025 #autostrada
Alternativa la Valea Oltului între Cornetu (VL) și Tigveni (AG)