A0 centura București la nivel de autostradă
-
20 octombrie A0 ... pa!

-
@daniel22_22 said:
@mike_us Din ce citeam anterior de la colegi nici giratoriile de la nodul cu DN7 nu sunt in contractul cu Pizza-Retter, deci e aceeasi poveste ca la DN1A.Ai dreptate, am verificat: e încă în licitație și are și o perioadă de proiectare.
Cum spunea și @mihai, pot lucra în jurul casei, la nodul de la DN7, astfel încât să rămână doar giratoriul, și la restul lotului.
Și rămâne să deschidă în prima jumătate a anului viitor. -
-
Lângă casa aia la DN1A mai este și un stâlp !


-
@oneLess Stâlpul pare mutat de curând pe locul ăla
-
@Azrael S-a dus și 20 octombrie. Macar au mutat traficul le celălalt sens la DN3 pentru rosturi. Parapet de montat mai e o grămadă. Cam greu cu o singura mașinuță. Pasajul de la DJ300 încă rezista ! Că sa fiu in același ton cu reclama de pe camionul care descărca parapet sub DN3, deschiderea acestui lot este ca revenirea lui Iisus: După ce trece un termen ne mutam speranța pentru următoarea dată rotundă: Eu zic 31 octombrie.
-
Am vazut chiar acum un clip pe FB de la Horatiu Cosma in care anunta deschiderea celor doua segmente pe data de Luni, 26 Octombrie.
-
-
-
-
@spooky aia nu e stergere, e carpeala. E vopsea neagra lucioasa, care in contra-lumina pare alba si creaza confuzie despre marcaje. Trebuiau sa frezeze startul de uzurua sai sa-l mai astearna odata, asa cum au facut vecinii de la UMB in 3 zile.
-
@mihai Fratele meu, le mai lua 3 saptamani la astia. Desi s-ar putea sa ii intoarca Politia Rutiera care sa nu le dea certificatul de siguranta circulatiei.
-
@mihai pentru marcajele galbene nu e nevoie. ele oricum se șterg destul de repede în timp și sunt acoperite acum cu termoplast. nu se justifică frezarea.
crezi că UMB frezează stratul de uzură din cauza marcajelor galbene? nici gând. pe banii cui? pe banii lor? nici vorbă. cine a nins să strângă, vorba aia.
PS să nu uităm - e o porțiune dată în trafic. deci uzura cauzată de trafic este acceptată. nu trebuie să fie ca nouă 100% să lucească.
-
-
@mihai said:
AMR 5 zile | Pasajele DN3, CFR si DN2(E85) parte din A0 Nord Lot 3 | 21.10.2026Mie mi se pare că mai sunt destule mărunțișuri, iar contractorii n-au excelat la ritm. Aș zice că mai durează mai mult de câteva zile, dar dacă @vancouver știe că se termină, probabil mă înșel.
Oricum, bine că se termină și mai rămâne doar lotul 1, unde lucrările sunt destul de avansate.Personal, consider că A0 e la fel de importantă ca A1. Deservește cea mai mare concentrare de populație din România și chiar e nevoie de autostrada asta.
În plus, leagă A1, A2 și A3, cu acces mai departe spre A7. -
Cu o mașină de bătut parapete....muhahahaha.......asta e viața. Ca si cum ai trimite o armată la război cu o singură mitralieră. Ducă-se în china. Cnair este sat fără câini. Scrio e turist ....bine că mai este puțin.
-
Nu au terminat nici acum cu parapetele pe pasajul peste CF !
-
nu am mai reușit azi noapte și azi să pun video de ieri... abia acum am avut timp
-
@mihai Nu e ideal ce fac cu marcajele, dar așa este uzual în toată Europa. La câte șantiere și devieri sunt în Gernania ar fi pur și simplu nebunie să frezeze de fiecare dată asfaltul. Da, nu e perfect și mai ales pe ploaie se reflectă neplăcut acel marcaj, dar trebuie un echilibru între perfect și economic.
-
Pentru hidrosablare ar fi trebuit să cumpere un TBM !?
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare
SURSE: Ilie Bolojan l-a demis pe secretarul de stat Ionel Scrioșteanu din Ministerul Transporturilor, apropiat de gruparea Hubert Thuma / Scrioșteanu e singurul înalt demnitar PNL care a refuzat să...



