A7 Ploiești - Bacău - Suceava

[Iulian]

Cate rosturi de dilatatie trebuie facute pe podul de la Cleja? Ca acum nu par ca se grabesc sa lucreze la ele.

[mike_us]

@Iulian Eu am numărat 5, fără cele de la capete, la ultima filmare și 31 de deschideri pe sens, deși se spune că sunt 33. Deci 5 + 2 = 7 pe sens. Nu garantez 100%, dar eu așa am văzut.

Filmarea pusă de @ncb nu cred că e de azi; seamănă prea mult cu cea de luni.

[mihai]

#A7 Bacău Pașcani #autostradaa7 LOT 3 - Stadiul lucrarilor 20 august 2026

[mihai]

^^ In filmarea de mai sus, intre 00:00 si 04:35 este tronsonul Sabaoani - Mogosesti despre care spuneam ca ar fi sanse sa fie deschis in acest an.

Uitandu-ma cu atentie la filmare as zice ca da, ar fi posibil, dar nu mai sunt asa sigur, pentru ca inca nu vad nicio foreza in teren, in conditiile in care lipsesc cele 9 structuri de pe tronson:

• 6 pasaje
• 3 casete pluviale

Asta nu inseamna ca "nicio sansa pentru 2026". In definitiv UMB a construit pasajul DN2 peste A7 de la Garoafa in 2 luni si jumatate, in conditiile in care la Garoafa era un pasaj de 2 benzi pe sens cu trei deschideri si tablier metalic.

Spre comparatie intre Sabaoani si Mogosesti toate pasajele sunt cu o banda pe sens, cu o singura deschidere (tehnologia cu biscuiti) si cu tablier cu grinzi de beton armat. In total ar fi 12 pile/culee cu 6 deschideri, adica "nimic" pentru UMB daca facem comparatie cu performantele de la Garoafa, Putna, Susita, Trotus sau cu super-performanta de la Cleja si Nicolae Balcescu.

Deci pentru UMB e inca perfect posibil sa finalizeze Sabaoani - Mogosesti in 2026. Ce nu e clar inca este daca au un astfel de plan si daca au finantarea necesara.

Cele 9 structuri de construit sunt in ordine mai jos, cu marca de timp din filmare.

00:19 Pasaj DJ208

00:48 Pasaj Drum Agricol

00:56 Caseta Pluviala (?)

01:37 Caseta Pluviala

02:00 Pasaj DC103

02:27 Caseta Pluviala

02:50 Pasaj DJ208G

03:44 Pasaj Drum Agricol (langa Nod Mogosesti)

04:18 Pasaj Nod Mogosesti

[razvantu]

@mihai La 4:25 pe filmare, la nod-ul Mogosesti nu trebuie si pod peste calea ferata? Aia nu e o structura de vreo 200-300metri?

[mihai]

@razvantu da, corect. 7 pasaje. Chiar si asa, inca posibil de construit in 5 luni pentru UMB.

Dar discutabil daca va face acest efort si daca e vreo miza pentru asta.

[Azzl]

@mihai Pana la Sabaoani e miza ptr anul asta. Pana la Pascani este si in functie de vreme. Daca e cald sau uscat nu vad sa trimita oameni in somaj. Vor fi la treaba. A8 abia e la decopertari. Pascani - Suceava si Focsani - Braila in proiectare. Trebuie sa munceasca undeva. Fierarii o sa mai aiba treaba la pod la hobanat dar nu e treaba ptr luni de zile.

[SkyPilot]

@mihai
Sunt încă foarte multe structuri mici pe Bacău-Pașcani 1 si 2. Multe rampe lipsesc, unele nu au toate grinzile. Nu știu dacă au atâția oameni. Probabil că putem conta pe 3 luni. Mai au și ei o vacanță, mai dă o ploaie...
Pe mine m-ar bucura foarte mult sa fie gata până la Roman Sud, plus podul peste Moldova și să avanseze ceva și la rest.

[SkyPilot]

@Azzl
Dacă se apucă de grinzi la Margina, vor trebui și ridicate. Nu văd unde ar putea depozita 400+ grinzi. Trebuie oameni și acolo.

[Azzl]

@SkyPilot Asa e. Mea culpa. Am uitat.

[Azzl]

In caz ca cineva da peste planse actualizate cu Lotul 1 din Pascani-Suceava ar fi ok sa verificam daca a ramas sensul giratoriu de la descarcarea nodului Roscani peste cimitir.

Eu nu am mai gasit informatii actualizate.

[daniel22_22]

Nu cred că Sabaoani-Mogosesti este pentru anul asta.