A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
@Azrael are AI-ul dreptate. Si nu numai in relatia cu statul. Chiar daca ai confirmarea ca se plateste factura , tot o bagi in SPV cu emotii ca daca nu o plateste vine peste tine TVA-ul si impozitul pe profit.
Asa ca personal tind sa cred ca nu se factureaza (de catre toti) decat dupa ce au asigurari din 2-3 parti ca factura se plateste. Statul nu te iarta. Iar unii directori generali sau financiari daca simpt miros de disperare la tine te-au mancat.
Deranjant este ca sistemul asta a fost importat cu succes si de privat. Ala iti zice ca nu are bani (desi are), tu nu facturezi de frica sa fii nevoit sa platesti TVA din banii tai (daca ii ai).
E bine sa faci afaceri. -
@Azzl aici e vorba de cei mari, la cei mici TVA-ul se plateste la 3 luni deci TVA la incasare.
Nu e bien sa favorizezi pe nimeni, daca favorizezi pe cei mici te papa crizele, daca favorizezi pe cei mari, te inghit precum Bechtel. -
@JohnDoe Asta daca incasezi la 3 luni.
-
-
SA&PE CONSTRUCT are facturi in fiecare luna mai putin iunie.
La Bacău–Pașcani, lotul 1, estimasem că lucrările la structuri nu aveau cum să fi fost deja plătite și că urma să apară în curând o factură consistentă.
Se pare că am avut dreptate: chiar ieri a apărut o factură de 193 de milioane de lei pentru acest lot.Sincer, mă așteptam ca factura să apară la UMB, nu la SA&PE, deci aici m-am înșelat. Important este însă că plata a apărut.
Aș estima că lotul 1 Bacău–Pașcani va fi inaugurat la scurt timp după finalizarea tronsonului Focșani–Bacău.Pe la mijlocul lunii august voi reveni cu grafice detaliate despre plățile efectuate pe fiecare sector, ca să ne putem face o imagine mai clară.
-
Progrese fizice importante pe toate loturile, cu excepția lotului 3 Bacău–Pașcani.
-
@mike_us Intre Mircesti si Pascani au turnat asfalt pe sectoare maricele dar nici 0,1% nu au facut progres :)))). Excel-urile astea cu raportari a CNAIR sunt impresionant de exacte.
-
Deci care credem ca ar fi procentul fizic real al tronsoanelor? Poate cineva estima aproximativ? Multumesc😊
-
@Azzl @petre86 S-a mai discutat de multe ori: datele CESTRIN sunt, în general, cu una-două luni în urmă, iar acest lucru este normal.
Procentele prezentate sunt cele din luna iunie.Raportul trebuie citit astfel: progresul este cel puțin cel declarat de CESTRIN, fiind posibil ca unele lucrări executate să nu fi fost încă incluse.
Totuși, este un raport oficial și reprezintă o bază mult mai solidă decât o estimare făcută din ochi de cineva care nu are acces la datele din șantier.
Interesant este că Domnești–Răcăciuni apare cu un progres fizic de 99% în luna iunie. Chiar și datele oficiale confirmă că lotul este, practic, gata.Probabil că asfaltul turnat în luna iunie între Mircești și Pașcani nu a fost suficient de semnificativ pentru ca UMB să-l includă în raport și va apărea în datele lunii următoare.
@petre86, adaugă cel puțin 6% la procentul pe care îl vezi pentru primele 2 loturi.
Este rezonabil să presupunem că UMB a mai avansat cu aproximativ 6% în luna iulie pe loturile respective.
90% respectiv 70% probabil -
-
-
-
Vai ! Vai! Lipsa de capacitate, un santier parasit, contrasageata !!! Dezastru !!!
-
Cunosc sate care au mai putini oameni decat podul de la Cleja. O imagine cat 1000 de cuvinte!
-
@daniel22_22 :). Nu mai baga si tu batul. ce-i drept podul la Buzau nu a cazut cu tot cu contrasageata.
-
@Azzl Cred si eu ca nu a cazut podul de la Buzau, doar au ranforsat placa cu 1m de beton
-
32 DE ZILE PÂNĂ LA MOMENTUL ADEVĂRULUI PE AUTOSTRADA MOLDOVEI A7
Mai sunt doar 32 de zile până la termenul-cheie al PNRR și nu irosim nicio clipă.
Pe șantierele Autostrăzii Moldovei dintre Adjud, Bacău și Pașcani se lucrează la foc continuu, cu toate resursele mobilizate pentru atingerea obiectivului de la 31 august: îndeplinirea jaloanelor asumate și atragerea integrală a fondurilor europene puse la dispoziția României prin PNRR.
📍 În punctul critic al întregului proiect, la viaductul de 1,2 kilometri de la Cleja, lângă Bacău, progresul din ultimele săptămâni este remarcabil.
Astăzi putem vedea deja primul strat de asfalt așternut pe viaduct, stâlpii de iluminat montați și lucrările începute la rosturile de dilatație ale podului.
Până la sfârșitul acestei săptămâni va fi finalizată betonarea plăcii pe una dintre căile de circulație, iar săptămâna viitoare se va încheia și betonarea celei de-a doua căi.
👷 Peste 400 de muncitori lucrează doar în acest punct al șantierului.
Este un adevărat furnicar: se betonează, se armează, se hidroizolează, se montează echipamente, se execută finisaje și se pregătesc următoarele etape de lucru, asfalt, parapete, marcaje. Fiecare zi câștigată contează, fiecare operațiune finalizată ne aduce mai aproape de obiectiv.
🤝 În urmă cu doar câteva săptămâni am reușit să obținem, împreună cu Comisia Europeană, păstrarea tuturor celor șase loturi dintre Focșani și Pașcani în cadrul PNRR. Acum responsabilitatea este a noastră: să livrăm la timp acest obiectiv major pentru România.
Miza este uriașă. Vorbim despre aproape 2 miliarde de euro fonduri europene nerambursabile și despre finalizarea celui mai important proiect de infrastructură rutieră aflat astăzi în execuție în regiunea Moldova.
Rămânem concentrați pe obiectiv.
📅 31 august.
Până atunci, fiecare zi este o cursă contracronometru. Iar pe Autostrada Moldovei se muncește ca și cum fiecare oră ar conta. -
@ncb : Rabat la calitate!! O să vedeți voi !!🍿🍿
-
...chinezii lui Umbrarescu..
-
#A7 Bacău Pașcani #autostradaa7 #highway #engineering #civilengineering 28 iulie 2026
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare