A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
Până nu se termină astea nu vedem mișcare pe A8 montan
Părerea mea e că intrarea pe sectoarele montane de pe A8 va ține cont de evoluția lucrărilor de pe A1.
-
@mihai
Mihai, eu sunt optimist pentru că urmăresc UMB lucrând încă din 2019.
Am văzut o firmă profesionistă, lucru nu prea des întâlnit în România, și am văzut-o crescând și muncind de dimineața până seara.Cred că 100% pentru partea dreaptă și 70–80% pentru partea stângă sunt estimări optimiste, dar realiste.
I-am văzut montând, în doar trei zile, între 3 și 7 iulie, grinzi și predale pe 11 deschideri ale părții drepte.
Așadar, dacă încep joi sau măcar vineri să monteze și pe partea stângă, unde nu mai există obstacole, cred că șansele cresc deja la aproximativ 90%.Șase săptămâni pentru grinzile transversale, armare, betonare, hidroizolație, asfalt, parapete, rosturi și toate celelalte lucrări reprezintă, pentru mine, limita inferioară.
Pe 20–21 iulie aș vrea să văd 9–11 deschideri cu grinzi și predale montate și să fie începută execuția grinzilor transversale.
Este doar părerea mea, dar cred că suntem foarte aproape să vedem acest lucru realizat.Eu cred că, pe 14 august, vor fi executate și marcajele pe partea dreaptă.
Partea stângă este cu aproximativ o săptămână și jumătate în urmă.
Suprabetonarea ar trebui să fie gata sau aproape gata pe partea dreaptă până pe 3 august. -
eu cred ca lucreaza super calculat, maxim ce se poate. altfel nu vad de ce ar mai tine oameni la Filipesti Moldova sau alte poduri daca aici nu e maxim ca forta de munca adusa.
-
@Azrael De aceea au ingineri: să stabilească echilibrul optim între eficiență — să nu uităm că au licitat la cel mai mic preț — și viteză.
După sute de kilometri de autostradă construiți, cred că inginerii lor au acumulat foarte multă experiență.Sunt absolut convins că știu ce fac și că încearcă tot ce este omenește posibil pentru a finaliza ceea ce au discutat cu beneficiarul „serios”.
Și sunt convins că vor aloca aici toate resursele necesare.Noi putem doar să aproximăm, neavând acces la planul lor de lucrări.
-
La Cleja,
de ce or fi pus cele 3 deschideri clasice cu grinzi metalice lângă calea ferată și nu peste ea !? -
-
@oneLess poate or avea in plan sa mute CF?
-
@oneLess deschiderile cu tablier metalic sunt peste viitorul traseu de viteza al M500, care va merge in linie aproximativ dreapta intre Faraoani Gara si curba de dupa Faroani. In felul asta Se vor elimina 4 curbe si se va ridica viteza de circulatie.
Unghiul intre viitorul traseu al M500 si A7 va fi destul de ascutit, ceea ce explica deschiderile mari peste viitoarea CF, deci tablierul metalic, precum si faptul ca pilele celor doua fire ale A7 sunt intercalate in zona tablierului metalic.
-
-
AUTOSTRADA A7 Pasaj CF Nicolae Bălcescu | Focșani Bacău Lot 3 14.07.2026
Imagini asternere mixturi asfaltice in zona nodului de tip turbion din apropierea Pascani lot 3 A7
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare