Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate
-
-
Asociația Pro Infrastructură
Aktor sugrumă coridorul feroviar principal al țării în mai multe locuri. Am sperat că Aktor se va concentra pe calea ferată după ce a terminat cu autostrăzile. Dar din păcate nu se dezminte și...
Recent, au fost nevoiți să oprească TBM-urile din cauză că au calculat... greșit volumul gropilor de împrumut și nu mai încăpea în ele materialul excavat din tuneluri, conform informațiilor primite de noi de la CFR. Au fost identificate altele noi și au repornit "cârtițele" la început de februarie.
Cum norocul ține cu cei pregătiți, deci în niciun caz cu grecii, secțiunea Cața-Archita are vreo 5 puncte critice cu alunecări, mlaștini și blocaje administrative. Toate, culmea, pe porțiunile alocate Aktor. Păi, în acest ritm, 2030 devine un termen prea optimist pentru finalizarea Brașov-Sighișoara.Frumos, bravo Aktor!
Cat despre pamantul excavat cu TBM-urile, ar trebui sa faca precum le-a spus tov. Elena Ceausescu oamenilor muncii care aveau aceeasi problema cu pamantul rezultat din sapaturile la Arpechim Pitesti: faceti o groapa si bagati-l acolo!
Sa nu uitam, tovarasa era chimist de renume mondial, prof dr ing. Doar colegii ei de facultate ramânând un mister neelucidat.Railway fan. But motorways have to be done first!
-
-
@vancouver a spus în Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate:
faceti o groapa si bagati-l acolo!
EXCELENT!!!!. :)))
-
De mult pledez pentru denivelarea tuturor trecerilor la nivel cu CF pe magistrale, dar nici macar pe forumuri ideea nu are ecou.
Altii iata ca fac asta in toata tara:
PKP PLK încheie etapa de depunere a proiectelor pentru eliminarea trecerilor la nivel și trecerea la pasaje denivelate în toată Polonia - Hubul tău de informații din domeniul mobilității
PKP PLK încheie etapa de depunere a proiectelor pentru eliminarea trecerilor la nivel și trecerea la pasaje denivelate în toată Polonia
-
@vancouver Bravo lor! Noi am luat imprumuturi sa marim pensiile cu 40% ........vai de noi!
-
@vancouver Aktorii seamănă foarte mult cu o ramură a guvernului covri-tăntă (incompetența)......zici că sunt de-acolo!
-
EXCLUSIV. Cum se va reconfigura Complexul Feroviar București
Studiul de fezabilitate pentru Complexul Feroviar București este gata, iar în cursul acestui an megaproiectul va fi scos la licitație
Așa cum am scris în urmă cu două zile, Compania Națională de Căi Ferate CFR SA va scoate la licitație în acest an două megraproiecte de infrastructură:
- modernizarea Complexului Feroviar București
- tunelul de la Predeal.
Cateva date cheie din articol (ma enerveaza stilul din articol, in care din date tehnice se face o poveste, o compunere ca la clasa a 8-a, in locul unei prezentari tehnice stil powerpoint, prin care reusesti sa intelegi esentialul mult mai repede si poti oricand sa te intorci inapoi sa vezi acele date cand vrei sa mai spui altcuiva sau sa le rememorezi - nu stai sa recitesti kilometri de text pana dai de partea care te interesa. Scoala sovieto-romaneasca nu vrea sa ne iasa din cap!):
COMPLEX FEROVIAR BUCURESTI:
- 398 km cale ferata simpla se vor moderniza (dintr-un total existent de 605km)
- 22 de statii si HM (intre altele extinderea statiei Buc Baneasa, care in curand va avea acces la metrou)
- 44 poduri si podeste
- 26 de cladiri
- SF-ul realizat de: ISPCF + Baicons (Romania)
- COST: 3 miliarde de €
TUNEL PREDEAL:
- 26,46 km lungime proiect
- tunel propriu-zis km 139+400 - 149+259 (9,9 km) (inceput tunel intre Azuga si Predeal cu iesire la vest de Timisu de Sus)
- 2 tuburi de tunel cu cale simpla (bi-tube)
- modificari semnificative de curbe si declivitate intre km 149+259 - 156+200 (max 18,60 la mie declivitate proiectata)
- final proiect la km 165+060 statia Dârste
- liniile existente paralele cu tunelul vor fi pastrate (asigurand acces la statia Predeal)
- SF realizat de: Egis România – Egis Rail SA – Italrom Inginerie International SRL
-
Tunel Predeal, in sfarsit incepe ceva serios pe Valea Prahovei.
-
Intentia pentru ambele proiecte este sa fie finantate din PT 2028-2035, fonduri disponibile de prin 2029. Pana atunci sunt 3 ani pentru procedurile de licitatii, contestatii si proiectarea in detaliu.
-
-
-
^^ Titlul stirii creaza confuzie si contrazice ceea ce spune stirea.
De fapt e vorba de constructia unei cai ferate noi intre Iasi si Ungheni (MD). Pentru legatura de pe teritoriul Moldovei dintre Ungheni (MD) - Chisinau - Aeroport Chisinau, abia urmeaza realizarea sutdiului de fezabilitate.
-
din cate am inteles, legaturile noi pe CF dintre RO si MD se vor face pe ecartament "normal".
Ma insel ? -
@JohnDoe corect. Intreaga linie pana la Chisinau va fi de ecartament normal.
-
Explica in video mai spre final, ca este vorba de o linie complet noua, de la zero, cu ecartament european, electrificata, ca. 25km, viteza max. 140 km/h.
Numai ca intre Ungheni si Chisinau sunt 80km in linie aeriana si cam 100 pe dealuri si vai cum o sa o ia calea ferata.
Asa ca nici vorba de cale ferata electrificata intre Ungheni si Chisinau, ci este vorba de fapt de 25km de CF noua europeana de la Iasi la Ungheni, practic 80% este pe teritoriul Romaniei. Doar o mica parte va fi in Moldova, ca. 5 km de la granita la gara Ungheni. Poate ca intr-o etapa ulterioara va fi si pana la Chisinau.
-
-
-
-
Viaductul Cârcea are după ani de zile tabliere pe ambele fire de circulație lucrările fiind în grafic pentru reluarea circulației între Banu Mărăcine și Malu Mare - Hubul tău de informații din...
Viaductul Cârcea are după ani de zile tabliere pe ambele fire de circulație lucrările fiind în grafic pentru reluarea circulației între Banu Mărăcine și Malu Mare
M300 Lotul 3 Poieni-Aleșd, filmat complet februarie 2026
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare