Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    Naval

    Scheduled Pinned Închis Moved DISCUȚII GENERALE
    17 Mesaje 6 Posters 649 Vizualizări 1 Watching
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • G Deconectat
      gruia88 @JohnDoe
      ultima editare de

      @JohnDoe Am avut ocazia sa stau cateva zile langa Dunare si sa vad multe barje trecand , multe sunt pavilion Bulgar , Sarb , Unguresc dar si Romanesti mai sunt ceva ceva .
      Vase de croaziera sub pavilion Bulgaresc ce m-a surprins , dar bulgarii au bine pus la punct transportul pe Dunare si turismul - vasele de Croaziera acosteaza in Vidin si de acolo ii duc pe turisti cu autocarele in Romania sa viziteze la noi .

      La noi porturile turistice pe Dunare nu sunt folosite si nu exista nimic in aceasta directie cu toate ca sunt multe vase de Croaziera care trec , avem porturi la Corabia , Calafat , Cetate , Severin , Moldova Nou , etc , doar cateva care ar putea fi folosite .

      Sa nu mai vorbesc despre trecerile cu Bac-ul peste Dunare care la Bechet si cred ca si in alte zone este efectuat doar de catre Bulgari pentru ca Romanii au falimentat si vandut bac-urile .

      JohnDoeJ 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
      • JohnDoeJ Deconectat
        JohnDoe @gruia88
        ultima editare de

        @gruia88 sigur ai dreptate, caut de ceva vreme o excursie din Regensburg (sau de pe langa Passau) si pana la Galati sau Braila, pe Dunare. Chiar cu evitarea debarcarii la Beograd.
        Majoritatea merg pana la Budapesta si de acolo cu autocarul pana la Brasov.

        Mi-e ciuda ca ai nostri nu vor de nicio culoare macar sa coopereze cu turoperatorii.
        Mi-ar place sa dau o raita prin Severin si nu numai, ca turist debarcat de pe un vas de croaziera.

        P.S. atunci cand merg vasele de croaziera, e semn ca totul e pus la punct, dupa mine.

        Noua sosea a mortii in loc de E85: Calafat - Severin - Lugoj

        1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
        • Duta CD Deconectat
          Duta C @vancouver
          ultima editare de

          @vancouver e corect ......unde e statul e incompetenta și corupție grămadă

          1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
          • A Deconectat
            Azzl
            ultima editare de

            Șantierul naval Damen Mangalia ar putea fi salvat prin mecanismul european SAFE

            Șantierul naval Damen Mangalia ar putea fi salvat prin mecanismul european SAFE

            Statul român intenționează să sprijine șantierul naval Damen Mangalia, aflat în insolvență, cu bani proveniți dintr-un împrumut avantajos de 16,6 miliarde euro destinat înarmării, acordat prin mecanismul european Security Action for Europe (SAFE), a declarat ministrul Economiei, Radu Miruță.

            Statul român intenționează să sprijine șantierul naval Damen Mangalia, aflat în insolvență, cu bani proveniți dintr-un împrumut avantajos de 16,6 miliarde euro destinat înarmării, acordat prin mecanismul european Security Action for Europe (SAFE), a declarat ministrul Economiei, Radu Miruță.

            1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
            • A Deconectat
              Azzl
              ultima editare de

              Redacția  /  ian. 27

              VIDEO Portul Mineralier Galați a fost readus la viață: toate cele 16 dane sunt din nou funcționale, iar frontul de acostare a fost modernizat complet

              VIDEO Portul Mineralier Galați a fost readus la viață: toate cele 16 dane sunt din nou funcționale, iar frontul de acostare a fost modernizat complet

              Portul Mineralier Galați a trecut prin unul dintre cele mai ample procese de modernizare din ultimii ani, un proiect strategic care a readus în exploatare

              Portul Mineralier Galați a fost readus la viață: toate cele 16 dane sunt din nou funcționale, iar frontul de acostare a fost modernizat complet

              1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
              • F Deconectat
                fulgernc
                ultima editare de

                Galațiul Informat - Proiecte APDM
                1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                • vancouverV Conectat
                  vancouver
                  ultima editare de

                  Cristian Negrei  /  feb. 12  /  Companii

                  Statul român cumpără singurul port la Dunăre al Republicii Moldova. BERD anunță că va finaliza vânzarea Portului Giurgiuleşti către APM Constanța - Economica.net

                  Statul român cumpără singurul port la Dunăre al Republicii Moldova. BERD anunță că va finaliza vânzarea Portului Giurgiuleşti către APM Constanța - Economica.net

                  Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD) a anunţat joi că urmează să finalizeze vânzarea Danube Logistics, operatorul Portului Giurgiuleşti (GIFP), către Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime SA Constanţa, deţinută de statul român, informează un comunicat de presă al...

                  Railway fan. But motorways have to be done first!

                  JohnDoeJ 1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                  • JohnDoeJ Deconectat
                    JohnDoe @vancouver
                    ultima editare de

                    Pe langa Dedeman ce a cumparat Praktiker din Grecia, miscarea asta de extindere la nivel european nu face decat sa ma bucure.

                    Noua sosea a mortii in loc de E85: Calafat - Severin - Lugoj

                    1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                    • vancouverV Conectat
                      vancouver
                      ultima editare de

                      Cand ai cu ce, poti sa o faci. ESENTIAL pentru reusita este ACUMULAREA DE CAPITAL, atat la nivel privat, cat si la nivelul unor firme de stat. In comunism asa ceva era exclus, ca eram toti la fel de saraci iar de stat nu mai vorbim.

                      Railway fan. But motorways have to be done first!

                      1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                      • F Deconectat
                        fulgernc
                        ultima editare de

                        În plus , e de așteptat(au existat și declarații) ca noii producători , să sprijine lanțurile de aprovizionare locale. Cel puțin , în proporție mai mare.

                        JohnDoeJ 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                        • JohnDoeJ Deconectat
                          JohnDoe @fulgernc
                          ultima editare de

                          @fulgernc e normal ca productia locala, sa fie mai eficienta decat ramele de metrou aduse din Brazilia.
                          Hmmm, poate ca nu, ce sa zic.

                          Noua sosea a mortii in loc de E85: Calafat - Severin - Lugoj

                          F 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                          • F Deconectat
                            fulgernc @JohnDoe
                            ultima editare de

                            @JohnDoe
                            Chiar și în cazul materialului feroviar. Să amintim că nu există doar integratorii de la capătul lanțului , pe care îi cunoaștem? Că există o piață de producători de diverse componente. Locală. Și că ar fi de așteptat ca să fie principala beneficiară a faptului că un integrator puternic se stabilește aici. Și că , indirect va beneficia și pe integratorii mai mici. Locali.

                            1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                            • First post
                              Last post