Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    Naval

    Scheduled Pinned Închis Moved DISCUȚII GENERALE
    22 Mesaje 6 Posters 833 Vizualizări 1 Watching
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • JohnDoeJ Deconectat
      JohnDoe @vancouver
      ultima editare de

      Pe langa Dedeman ce a cumparat Praktiker din Grecia, miscarea asta de extindere la nivel european nu face decat sa ma bucure.

      Noua sosea a mortii in loc de E85: Calafat - Severin - Lugoj

      1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
      • vancouverV Deconectat
        vancouver
        ultima editare de

        Cand ai cu ce, poti sa o faci. ESENTIAL pentru reusita este ACUMULAREA DE CAPITAL, atat la nivel privat, cat si la nivelul unor firme de stat. In comunism asa ceva era exclus, ca eram toti la fel de saraci iar de stat nu mai vorbim.

        Railway fan. But motorways have to be done first!

        1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
        • F Conectat
          fulgernc
          ultima editare de

          În plus , e de așteptat(au existat și declarații) ca noii producători , să sprijine lanțurile de aprovizionare locale. Cel puțin , în proporție mai mare.

          JohnDoeJ 1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
          • JohnDoeJ Deconectat
            JohnDoe @fulgernc
            ultima editare de

            @fulgernc e normal ca productia locala, sa fie mai eficienta decat ramele de metrou aduse din Brazilia.
            Hmmm, poate ca nu, ce sa zic.

            Noua sosea a mortii in loc de E85: Calafat - Severin - Lugoj

            F 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
            • F Conectat
              fulgernc @JohnDoe
              ultima editare de

              @JohnDoe
              Chiar și în cazul materialului feroviar. Să amintim că nu există doar integratorii de la capătul lanțului , pe care îi cunoaștem? Că există o piață de producători de diverse componente. Locală. Și că ar fi de așteptat ca să fie principala beneficiară a faptului că un integrator puternic se stabilește aici. Și că , indirect va beneficia și pe integratorii mai mici. Locali.

              1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
              • F Conectat
                fulgernc
                ultima editare de

                Tranzacție încheiată: Portul Liber Giurgiulești din Moldova, vândut României
                1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                • F Conectat
                  fulgernc
                  ultima editare de

                  Parlamentul declară terenurile Portului Giurgiulești de utilitate publică
                  1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                  • F Conectat
                    fulgernc
                    ultima editare de

                    Portul Mineralier Galați a fost repus pe harta logistică după o modernizare de amploare
                    1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                    • F Conectat
                      fulgernc
                      ultima editare de

                      DE LA PLAJA CAP AURORA LA PLAJA MANGALIA
                      1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                      • F Conectat
                        fulgernc
                        ultima editare de

                        SENNEBOGEN 895E – un nou reper tehnologic în Portul Constanța
                        1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                        • First post
                          Last post