Acum fix o lună... De la predale parțiale, zăpadă, nu armaturi la ce este azi:

Ok, merci @vancouver , in ipoteza destul de probabilă că nu vor termina pe 31 August tot, ( probabil că vor fi poduri neterminate, rigole, parcări, etc) care va fi procentul neplătit prin PNRR. Ca dacă ai facturat grosul, adică 95-97% din costul total atunci nu-i mare bai, dar daca ai facturat 70% ... atunci este cam nașpa.
La mine in industrie este un pic diferit, la mine se facturează pe greutate, fabricat, instalat structura, țeavă, echipamente, electrice, instrumente etc. De aia constructorul baga la început lucrările cu greutatea mare, structura, țeavă de peste 10", #10000 psi, că sa factureze mult.

Și vedem asfalt pe podul mic...

Cum se fac plățile în România la contractele mari de infrastructură: se fac plati intermediare pe baza situațiilor de lucrări și graficului de plata echivalente cu valoarea totală a contractului minus garanția de bună funcționare sau se fac plățile intermediare până la o valoare fixa ( de ex. 70%) urmând că restul de 30% sa se facă după recepția finală?

Mulțumim!

Și nu mai vorbim de faptul că timpul de finalizare a contractului curge tic-tic din momentul in care toate autorizațiile sunt acordate. Și convine și constructorului și statului că cu bugetul este mai complicat.

UMB+ul mai are stație de asfalt în zona sau aduc de la furnizori din împrejurimi ?

Uite cum minte un secretar de stat:
"trecut UMB a fost plătit în medie cam in 30 de zile de la facturare, mult sub termenul contractual de 60 de zile"
De pe PUM citire, domnul secretar susține că 60 de zile este termenul contractual când de fapt este termenul maxim legal.

@Adrianb1 și eu ce am zis? Am zis ca se adună pe A7, nu pe un lot de pe A7

Din ce se vede pe toate filmările de ieri și azi pe A7 (lotul 2 și 3 Fc-Bc și lotul 2 din Bc-Pa au echipe de fierari-betonisti care lucrează practic la fiecare structură. Spre Răcăciuni nu mai este mare lucru, la Cernica iarăși în 2 săptămâni termina suprabetonarea, pe A3 nu mai este mare lucru pt fierari, la Margina nu au front de lucru pt că nu-s grinzi și nici nu vor fi încă două luni. Se vor aduna cam toți pe A7. Rămânem optimiști ce naiba...

Cand văd armata aia de camioane la gândesc la mărirea prețului la carburanți și cum se va reflecta in costul total al autostrăzii....

Mulțumim pt filmare!

Te pui cu ecologiștii.... Fac pariu că vor sării unii de cur în sus că nu știu ce gândac nu există decât acolo și că trebuie să conteste în justiție și la UE că vezi Doamne ce genocid.

@trismegistul
Pai...bugetul. I'll injura multi pe Bolojan dar asta macar are bunul simț sa nu lanseze în a demara proiecte pe care nu poate să le finanțeze. Ai auzit ce zicea anul trecut, reduci deficitul, oprești proiectele care nu au sursa de finanțare clară. Spre deosebire de cretinii de până anul trecut.

@trismegistul
Așa este bre, așteaptă semnătura de la un funcționar care nu se născu încă, deja are nume dar încă nu a făcut ochi. Functionarul se numi Bugetul. Se screm cei din guvern să îl nască dar nu prea vrea să iasă.

Nu știu dacă efectiv ridicatul structurilor o sa fie problema ci mai curând finisajele, borduri, rosturi, parapeți etc. Am văzut la sfârșitul lui Decembrie unde au avut de lucru până în ultimul minut. Și vedem cât de repede merge la Cernica cu efective destul de limitate.

Divorț cu năbădăi între Retter și Pizza. Interesant cum se va aranja dpdv legal divorțul asta pe contractul existent.

@Victoras
Tu nu știi să te adresezi civilizat?

Hai că apar și predale pe sensul opus. Și se vede ca au adus echipe solide, armarea merge repede.
Păcat că temperaturile rămân solid negative noaptea, deci nu o să vedem beton pe viaduct.

Nu au tăiat urechile de ridicare. Și parca nici contravântuirile nu sunt terminate.