vineri pe pod la Tisita. cine nu poate sa ia cu lamaie..cu ce vreti voi...dar daca dati sonorul pe mut vedeti ca nu mai era mare activitate azi in zona. si soare si frumos. si dorinel la cina cea de taina. greii A7 :)
cei cu sapa..la insurubat rosturi de dilatare, cei cu mapa...da-l naibii de deficit...sa facem infrastructura ...e bine :)
Domnul respectiv "uita"/omite mereu sa spuna, atunci cand enumera toate hibele si bubele umb... deoarece insinueaza mereu, sau considera un postulat urmatoarea sintagma de liberal-socialism mioritic: "bugetul tarii e sac fara fund" pentru care ar veni automat intrebarea "de ce se mai face?" daca oricum se poate consuma cat cere constructorul, lucru care ar trebui sa-i deie perfectionistului, in caz de onestitate...BSOD. tot indrugi termene depasite...da nu arati cauza esentiala, statul nu a pus bani decat 20% in situatia Focsani-Pascani desi stia de pnrr si de decembrie 2025. una e sa spui...taraganeaza santiere, intarzie termene..da stiti...nici statul n-a pus bani la inceputul anului in buget nici 20%. asta e adevarul, iar cand prezinti doar jumatatea care iti convine se cheama ...spuneti-i voi cum vreti.
Da domnule api, de ce mai face Romania Buget, daca UMB-ului i se aloca doar 20% din necesar, caci oricum sustineti ca el poate emite facturi in valoare de oricat de mari sume, dar al naibii nu vrea sa munceasca?! Nu mai bine i se pun doar simbolic 1 leu, si sa vina el cu facturile la cnadnr ca oricum vor fi platite?!
am observat ca are si articole in care mai mentioneaza ca statul s-a intins prea mult, adica sunt prea multi km de autostrazi in lucru, deci clar intelege buba, dar nu aduce NICIODATA asta in discutie cand vorbeste de UMB, acolo dandu-i contradictie fix pe ce trebuie sa improaste cu noroi "paraseste santiere", "s-a intins prea mult", si nu vrea sa-si dea cu tesla singur.
intrebarea asta ar trebui sa si-o puna toti care cred ca bugetul e sac fara fund, ca nu are nici un rol in a face ca lucrurile sa apara asa cum sunt.
domnul care propovaduieste adevarul absolut de...crud, in special cand e hater UMB, iese ce trebuie :)
"Acesta a reamintit avertismentele lansate în ultimii ani cu privire la capacitatea constructorului de a gestiona un volum atât de mare de lucrări.
„Nu spunem noi de trei ani de zile că acest constructor ia mai mult decât poate să ducă? Ba da. Spunem. Iată că se întâmplă. Acesta este crudul adevăr”, a adăugat directorul Asociației Pro Infrastructura.
as spune eu, da, statul finanteaza pe rupte, in fiecare an fiind nevoit sa rectifice negativ miliardele de lei alocate conform graficului de executie dar neconsumate de UMB (joke) care avand atatia bani, nu doreste sa ii consume, efectiv nu vrea sa angajeze forta de munca si utilaje pentru a finaliza la termen! e de neinteles cum aceasta firma privata nu doreste sa faca profit caci ea pentru asta exista, si sa ne ia banii mai repede, ne pierdem rabdarea! huoooo!
@trismegistul eu zic sa iei filmarile din toamna asta si sa numeri de cate ori nu vezi balti,mocirla si ud. toamna asta a fost ploioasa in draci, saptamanal cateva zile ploioase si nici nu apuca sa se traga apa din balti ca o lua iara. aici nu a gresit Scriosteanu. daca nu se opreau ploile de fix o saptamana erau mari dubii azi cu finalizarea.fereastra asta de liniste meteo a permis reluarea hidroizolarii; ia uite cum era podul peste Trotus acum o saptamana si gandeste daca se mai termina cu ploi zilnice; nici Putna nu era gata.
vad ca haihui le-a urat iar "sarbatori fericite" :)) , si a sarit repede secretarul, al 3-lea ochi de stat sa-i multumeasca.
bai, fatarnicia asta...adica toti care arunca cu hate in UMB si sunt cocolositi acolo, sar ca basicati la orice compromis, cat de minor... cum sa asfaltezi la sub 10C, cum sa faci atatea neconformitati...noi suntem tara lucrului bien facut...ei nu inghit asa ceva, corecti si verticali pana in panzele albe. ei care livreaza si detin adevarul absolut...ei ...n-o inghit pe aia "lasa ca merge si asa" desi in marea majoritate a cazurilor...situatiile sunt inventate de ei, ca apoi sa vina cu fraza dedicata...lovind in dusmanul de moarte, UMB si in "martorii" lui.
bun, sa fie totul ca la carte, bine facut, la miime de mm. dar sa accepti ca bugetul tarii e ciur....si sa accepti mizeria acestei "normalitati"...stabilesti una la inceputul anului, apoi zici ca bugetul e nelimitat..e de rasul curcilor!!! pai nu cred ca la ASE treci clasa daca sustii ca bugetul se cheama buget, daca il poti creste de genul dubla, tripla la volume de miliarde de euro, cum insinueaza cosma si ciurea, si vedem asta in ultimii ani cand nu s-a mai "ingrasat" pe la rectificari bugetul cnandr decat cu vreun miliard peste ce s-a pus la inceputul anului 12->13miliarde, 13->14miliarde lei. ca UMB nu vrea sa lucreze, desi i s-au pus doar 20% din banii necesari finalizarii proiectului pnrr...cu promisiunea ca restul de 80% ,,,de la 1,5miliarde la 9miliarde...vor veni "garantat".
adicatelea, te dai mare sfant in dreptate si corectitudine, dar tu faci bugetul tarii, sac fara fund, adicatelea te **ci pe el de buget, nu e decat o notiune abstracta dupa care tragem apa.
vrem o tara ca afara, vrem ca umb sa "livreze", dar cu un buget ca pe dambovita, asa cum ne convine noua ca sa ne putem justifica hatereala. eu zic sa-si priveasca barna bugetului.. din propriul ochi, inainte sa mai caute cu lupa defactele unora care chiar muncesc pe branci.
hopa, Raducu live
nu stiu de ce sunt unii mai putin optimisti. se lucreaza pe rupte, si asta e cel mai bun semn ca se trage pentru a se deschide. daca nu erau sanse, nu mai vedeam asa mobilizare. vremea se anunta buna, deci ii va ajuta macar acum in ultimul ceas. daca va fi nevoie vor lucra si duminica, stiu ei mai bine. azi se asfalta urcarea spre podul DN2L peste CF. Pe pod ultimele borduri si turnare de beton trotuare. probabil maine intra si asfaltul pe pod. la Putna se asfaltase si celalalt sens si se montau parapeti. la Trotus nu stiu cum e, acolo pareau cel mai intarziati, erau la hidro pe ultima filmare dar probabil sunt mai avansati azi.
@ncb se pare ca a trecut musonul. a fost o toamna...ploioasa rau. nu arata ca ar mai da de sus urmatoarele 10 zile. dar vine... racoarea. noaptea se apopie de 0C, ziua nu mai sare de 8-10C.
@daniel22_22 a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
Dupa filmarea lui Răducu de pe lotul 2 pentru mine e clar ca anul asta ne limităm la lotul 1. Nu e nici o șansă până la Adjud din cauza hidroizolației.
pune si tu un pariu cu donatie AsCoRO. macar daca pierdem, sa devenim mai intelepti si devine clarul si mai clar :)
@emk a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
@anddy__ a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
Întrebarea este de ce astă-vară nu au tras așa tare cum trag acum?
"tras frana de mana" inseamna dat afara oameni. nu cred ca au dat afara oameni, poate or fi plecat pe cale naturala unii (renuntare etc). UMB si nici o firma nu isi permite sa tina mai multi oameni decat ce poate plati din veniturile sale. e clar ca isi etaloneaza forta de munca/angajatii, pe cat vede ca bugeteaza statul pe lucrarile deschise, ca sa poata executa si factura ce e garantat 100% ca poate incasa -> sumele din bugetul de la inceputul anului. nu cred ca mai angajeaza nimeni 1-2mii de oameni pe "vorbe"...bagati voi...ca suplimentam noi bugetul. ce se intampla... "trag tare acum" e doar o impresie... pentru ca au adus oamenii imprastiati in prima parte a anului de pe toate loturile, aici, si e imbulzeala mare, iar in alte parti nu se mai lucreaza. ceva calcule au avut ei, cat timp au nevoie si ce resurse sa termine pana la Adjud (probabil asta au discutat cu CNAIR ca e maxim de finantare ce o pot primi, si facturile..la anul); deci nucleul de oameni/forta de lucru e etalonat la suma pusa de stat in buget pe toate santierele umb...si dupa cum am vazut e subfinantare cu 80%...ti-ar trebui poate 30-50-100%, nu stiu fix cat... mai multi oameni ca sa termini la timp lucrarile, dar nu ii poti angaja cand statul iti aloca doar 20% din necesar, iar garantie sunt VORBE...lucrati voi ca va platim noi (chiar si cand nu exista bani in buget)
vad ca a iesit iar secretarul de stat, cu subiecte deviate la adresa lui haihui care le-a cam spart capul cu executiile bugetare la zi (nu stiu cum de nu l-au banat inca). si spune ca statul a facut nu stiu ce eforturi sa asigure finantare. si te bufneste rasul...cand vezi ca din peste 8 miliarde cat trebuia sa asigure statul ca sa fie gata A7 lucrarea pana la Pascani acum in decembrie, el a pus in bugetul 2025 DOAR 1,5 miliarde (mari eforturi :) ). stiind ca banii sunt PNRR si trebuie finalizat la timp ca sa nu pierdem banii. statul a facut eforturi, DA, in a frana terminarea la timp, nepunand in buget sumele necesare, nici macar 20%... pe asta o accept domnule horatiu cosma, au trebuit multe eforturi sa te faci ca finantezi o lucrare, si sa opreasca UMB santierul ca sa ridicati bugetul la 2,5miliarde, si ca necesarul de plata era de 1 miliard lei lunar pe A7 (nu 1,5 pe 12 luni), bani pe care statul nu avea cum sa-i bugeteze din cauza deficitului bugetar, asa ca au incercat niste...FENTE financiare (lucrati voi..ca va platim noi ).
nu vreti domnule cosma sa facem un exerciutiu de test, "umb sacrifica santiere" ..sa puneti dvs TOTI banii necesari in bugetul 2026, ca UMB sa termine lucrarile la timp..si daca NU executa toti banii in termenul de finalizare, ne alaturam pozitiei API cu umb nu lucreaza si sacrifica santiere? ba chiar vom cere rezilierea contractelor UMB pe motiv ca nu si-a executat bugetul,adica a mintit ca termina la timp, a avut toti banii necesari alocati in buget, dar nu i-a consumat, tara ramanand fara autostrada si cu banii PNRR pierduti?! va tine?! NU CRED. minciuna are picioare scurte!
@ncb a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
AUTOSTRADA A7 Focșani- Bacău Lot 1 Nod rutier Tisita | LIVE 03.12.2025
au fost taiate cablurile.
^^
cred ca sunt mai multe tipuri de rosturi pe diverse structuri.spre ex. cel de aici din poza pe podul de la Tisita (filmarea lui SSC) necesita spargerea betonului si prinderea de armatura dupa care iar betonare. probabil dimensiunea e proportionala cu distanta dilatata. cu cat sunt mai mari cu atat cred ca trebuie sa fie ancorate mai bine.
La podul cel mare de la Garoafa sunt alte tipuri. Acolo doar se indeparteaza asfaltul dupa care sunt prinse cu suruburi. Acolo pare ca nu se mai toarna beton, deci se scurteaza din timpul de montaj.
@Iulian probabil au ei un protocol ceva daca totusi se lucreaza. or fi taiat curentul pe cele de mai jos de 6m (protectie de arc?) cat sunt muncitori sub ele si lucreaza la predale. si daca intra si cu utilaje unde exista risc de greseala, cu siguranta opresc tot curentul.
@oneLess nu cred ca era nepotrivita, era ridicata doar pentru ca mai aveau de lucru la antretoaze (stiu eu, fasonat de mustati etc)...nu stiu daca ai observat, grinzile de beton ale podurilor facute de UMB, in zona asta seismica sunt solidarizate la capete, adica se cofreaza armeaza si se toarna beton, rezultand un bloc comun, ca o grinda transversala ce le prinde pe celelalte longitudinale. sunt filmari la unele podete unde chiar lipseau predalele o vreme cat terminau cu acele antretoaze/solidarizari de la capete, unde se sprijina grinzile. acum totul e pe ffd deci probabil ca au rezolvat-o de ieri.
@mihai a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
Ramane intrebarea de ce nu au fost demontate deja cablurile celor 4 linii de 380V? Nu am informatii, dar banuiesc ca Electrica a dorit sa pastreze deschisa optiunea reconectarii liniilor in caz de urgenta pana cand se finalizeaza relocarile.
Pentru ca sunt "vii". Credinta mea e ca au intrerupt temporar, pret de cateva ore sa lucreze la pod apoi au pornit iar, si vor fi date jos in ultimul moment, cand au capacitatea (oameni suficienti, probabil ceva alte conditii) sa se adune si sa dea repede drumul la instalatia noua. Daca vedeti in ultimele filmari mai sunt fix 3 stalpi neridicati. Pozitia lor e fix sub firele care trec peste podul nostru aflat la stadiul de predale, si nu pot fi ridicati din cauza firelor. Cand vor taia cablurile, in ziua aia ridica si stalpii si trag si firele ca sa poata relua imediat si electricitatea. E magistrala de pe partea DN2L dinspre Focsani. Noii stalpi par ca sustin mai putine linii...dar par impartiti si peste drum, poate vor duce o parte din linii pe partea cealalta unde deja sunt stalpii ridicati, pot presupune (doar o presupunere, caci s-ar putea sa aibe alte ratiuni, split-ul acela de genul conformitatilor cu pasajul peste autostrada etc) ca sa dirijeze pe acolo o parte din putere, daca dureaza mai mult (de ordinul zilelor) instalarea+intreruperea pe partea cu Focsani.
@SkyScraper-Ro Multumim pentru filmare, da, a fost si un accident luni. si cum e atata UMB in zona..probabilitatea a fost mare si s-au busit intre ei. asta e, ghinion dar mergem inainte.
@mike_us numai sa ploua in contiuu...da nici asta nu cred ca ar mai fi problema. toamna asta a fost foarte capricioasa au lucrat numai prin balti. singura problema legata de vreme ar fi sa ninga si sa stea inghetat bocna pana de Craciun, altcumva nu cred ca-i mai poate impiedica nici vremea. multumiri SSC ...intram acolo pe YT si dam ce i se cuvine cezarului.
@MARIVS a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
Desi ploua puternic, erau foarte multi soferi care isi fortau norocul si goneau cu 150 km/h, bineinteles agresiv si falshuri. Acvaplanare, risc de accident, instinct de conservare? Nu exista asa ceva!
Statul ar putea să i liniștească rapid. Camere cu detectie de număr la principalele noduri și un soft de integrare. Și calculat viteza medie intrare/ieșire autostradă realizată vs legală. Apoi suspendări de permise pe bandă rulantă și la un moment dat le vor sta flashurile in gât. Dar...se vrea asta? Așa avem 2 categorii... majoritatea proștii (care respectă legea)...și minoritatea ilegalistă... nesimțiții :). Ambele tabere sunt frustrate...deși, raportat la lege, doar unii ar fi îndreptățiți având dictatura majorității (legea) de partea lor.
@mihai eu sper că gps-ul de bord sa fie integrat in viitorul apropiat in pachetul minimal de siguranță al oricărui nou vehicul pus în piață. Și indicațiile audio in limba maternă sa fie tot in pachet.
Soluția de viitor nu e afișatul de pictograme care de care mai sugestive, ci concentratul pe condus, ochii la șosea nu prin/pe stâlpi. Și nici măcar asta...ci minimizarea/scoaterea omului in ecuație..prin condus asistat de AI. Acele panouri/indicatoare...sunt..istorie. Fac și o predicție, în 50- 100 de ani nimeni nu va mai sta cu ochii după ele..pentru că nu e sigur, adică poate..până pe la 20..30km/h..la intersecția..sa vezi dacă ai cedează..etc. dar după o anumită viteză devin ele însele sursa de pericol. Oricât de sugestive și "corecte" ar fi.
@arwise am vazut ca sunt discutii intregi cu aceste indicatoare. am vazut ca sunt pesoane care au ajuns sa nu se mai bucure de o autostrada din cauza supararilor date de ticurilor si fixatiilor cu indicatoarele. ma incadrez in categoria de persoane care nu sunt interesate de indicatoare. dau 0 lei pe cum arata si ce indica, daca iti vine sa crezi :) . daca nu ar exista deloc ar fi identic pentru mine. de cand au aparut gps-urile 25-30 de ani, si indicatiile audio nu mai pierd atentia si timpul sa ma uit pe stalpi. si de ce m-as mai uita cand "copilotul" iti spune in 300m tine dreapta!? dar in fine, fiecare isi poate genera frustrari la liber..din toate cele. in loc sa stam linistiti, ne gasim cu totii, pana la urma, ceva din ce sa ne enervam...ca nu-i asta, e ailalta :)
mi s-a parut mie sau chiar am vazut ca turcii frezasera pentru reasfaltare zona din corpul A7 unde se facea intoarcerea spre a intra pe bretele cat au lucrat la podul cel lat de la Spataru?! s-a incretit asfaltul dupa cateva saptamani in care a fost deviat pe acolo? n-o fi de rau?
A7.Podul rutier Trotus Adjud gata de asfaltare.Autostrada Moldovei.Bonus: trenul pe podul feroviar.
Autostrada A7 | Focșani-Bacău Lot 1 | Segment Garoafa-Tișița | Stadiu lucrări la 01.12.2025 | UMB