-  /  oct. 28  /  Economie

Popa: Anulez ordinul aberant prin care deciziile de închidere de drumuri aşteaptă după pixul ministrului - Economica.net

Ordinul prin care deciziile de închidere a unor sectoare de drum, cale ferată sau piste de aeroport aşteaptă după pixul ministrului va fi anulat, a anunţat, miercuri, ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Ştefan-Ovidiu Popa, pe pagina sa de Facebook.

Mr MOMOA

@mike_us said:
Se potrivește cu ce spune Hai-Hai? Ar fi o verificare bună.

datele lui sunt din Anexa A cu executia bugetara pana la 30 septembrie. din tabelul tau la 30 septembrie erau executati 2795 pe Fo-Bc iar pe Anexa A ei zic 2811 deci aproape. pe Bc-Pa la 30 sept tu pe rogop zici excutati 1241 iar Anexa A 1290 deci iar aproape. diferentele probabil sunt cum zici tu..alte contracte.

una peste alta buget ar mai fi..dar probabil ca nu au banii fizic azi...umb are pe teava si alte facturi dar li s-a zis stati mai usor ca nu stim ce-o sa faceti dupa (ce aduceti si facturile pentru restul bugetului)

@mike_us nu te mai chinui. citez din tabelul haihai

A7 Fo-Bc bugetat 3752 executat pana in 30 septembrie 2811
A7 Bc-Pa bugetat 2284 executat pana in 30 septembrie 1290

poate doar o actualizare, ce facturi s-au mai scos pe rogop din 30 septembrie pana azi si vazut daca s-a terminat bujetu', dar eu sunt convins ca e lucrat mult peste.

sincer, dupa ultimele filmari opinia mea e ca UMB nu mai pare focalizat sa termine ceva, cred ca daca i se va mai da ceva anul asta, va trage pe lotul 1 si pa..restul cand va mai vedea bani. am vazut muncitori betonand la santuri, in loc sa se faca mecanizat, asta inseamna ca tii la oameni (in sensul ca nu ii dai afara) oricum si vremea e nasoala, ca pe toamna trecuta cand se zbateau in namoale la tisita...si noi le numaram stalpii
umb e posibil sa isi bata recordul de km inaugurati. e suficient pentru ei...aproape ca detin monopolul, statul e in rahat cu banii,lasa,mai facem si la anu'

@mike_us ar fi frumos de făcut rogopu cu Anexa A. Adică bugetul vs facturat. Făcea dincolo hai-hai.

@vancouver intrebarea e..de unde pana unde se da drumul la trafic...fara lotul vecin? ajuta la ceva?

sunt pe teren cu trocariciul..la insurubat gard (langa podul CF)
s-ar putea sa termine cu parapetele pana luni dupamasa daca lucreaza nonstop. daca nu-i lasa cnairu sa inaugureze asa cum e...probabil mai dureaza cateva zile.

[24 OCT 2026] AUTOSTRADA A0 NORD LOT 3 COMPLET!!

"Pe rogop e totul la zi. Nu sunt lucrări neplătite" gogomănia API ...realitatea: ascunderea facturilor prin neemiterea lor in rogop.

"De exemplu, avem vreo 3 miliarde de euro, din ce spun constructorii din România, pe lucrări executate şi nefacturate"

agerpres.ro  /  oct. 20

Grindeanu: Înainte de rectificarea bugetară, este nevoie de a fi prezentată situația în Parlament, la zi

descriere

20 octombrie A0 ... pa!

Alexandru Mihăescu  /  oct. 19

SURSE: Ilie Bolojan l-a demis pe secretarul de stat Ionel Scrioșteanu din Ministerul Transporturilor, apropiat de gruparea Hubert Thuma / Scrioșteanu e singurul înalt demnitar PNL care a refuzat să...

Premierul interimar Ilie Bolojan l-a demis luni pe secretarul de stat Ionel Scrioșteanu din Ministerul Transporturilor, apropiat de gruparea Hubert Thuma,

@daniel22_22 said:

@vancouver Dacă nu aveam atâtea contacte luate de UMB, și aplicam principiul “să se de numa două să ajungă la tătă coada” am fi avut Aktor, Pizza, chinezi, alte zeci de firme mici din Turcia, Tirena, Rizzani, Straco, Corsan, Coni, Trace și alți bulgari, Concelex, Baxcon și alții. Toți ăștia ar fi împărțit aceeași rezervă de muncitori, ca piața forței de muncă din România nu mai scotea din joben încă 10000 de muncitori (sau aduceau încă 10000 de nepalezi)

Foarte bun argumentul forței de muncă. UMB nu găsea..dar alții ar fi găsit.

Și al doilea rând...cum poți acuza un câine că mănâncă carne până crapă?! Daca ar fi fost de vina cineva...statul ar fi fost acela, că a permis unuia ce nu avea forță de muncă să câștige atâtea lucrări! Cum o dai cum o întorci...ura e dirijată complet aiurea
Ce acuza Ciurea probabil era trecut în caietul de sarcini...statul trebuia sa verifice capacitatea constructorului. A mințit UMB? Dovezi ceva ..dar cu hârtii...nu cu..."șantiere parasite" care foarte bine ...reflectă bugetele insuficiente.

De lipsa bugetelor nu mai zic, daca ar fi fost 11 firme bugetul nu mai era 2-3miliarde împărțit la 10-15 ci la 21-26. Sau bugetu cnair ar fi devenit brusc 4-5miliarde euro.

Fiecare crede ce vrea.

@vancouver nu am spus că restul sunt niste prosti. Sunt niste înșiruiri logice și ale tale și ale mele. Ambele logici încearcă să explice aceeași problema. De altfel nu pot afirma cu siguranță de 100% că dreptatea mea e cea dreaptă ( căci ar trebui sa fiu nebun) cum nici tu nici cred că Ciurea nu poate spune că așa e...constructorii gen UMB au avut bani gârlă (care btw nu au apărut și în bugetul de stat) dar nu au vrut să lucreze din mai multe motive. Ar trebui să știm ce e in capul lui Umbrărescu și pistol...iar ăștia au pus batista pe țambal, sunt cu sacii în căruță și noi nu mai putem de care are dreptate, cine e bunul raul și.. urâtul

eu nu cred in ce spune vancouver. opinia mea e ca lipsa de presiune e data de lipsa banilor, sau bugetul care le-a venit in plic de la cnair la inceputul anului...de au trebuit sa mai intarzie un an cu scoaterea TBM-ului de la naftalina. m-am uitat putin la ultima filmare a lui barbier in care serbanescu declara intr-o veselie despre nenumarate santiere pe ca le tin pe dreapta pentru ca nu au bani. bugetul e intins la maxim si o puzderie de santiere nici nu mai incep...(cu ordin de incepere a lucrarilor, taraganat). in conditiile unui buget istoric..cu un deficit de tara imens si necesitatea de a fi redus an de an...eu inteleg criza acuta de bani din santiere si nevoia de a lungi termenele prin diverse tertipuri si intelegeri beneficiar/constructor.

mana cereasca a fost acest acord de mediu pentru cnair, altfel daca se lucra full pe VO...nu se lucra prin alte parti.

practic lucreaza intr-un ritm in care isi vor executa bugetul alocat la inceputul anului. nici mai mult nici mai putin.

1:53:30

TOLL.RO - SUCCES SAU ESEC ?

@JohnDoe da. haterii umb isi freaca palmele...material deinjurat

mai erau unu dincolo..zicea ca a facut Focsani-Buc zilele trecute si ca de la buzau la focsani e muci...isi distruge suzuchii model 2020...ca sunt santuri pe banda 1, ca sunt parapeti distrusi si lipsa semnalizare. asfalt ca plastilina..rampe etc samd... in schimb de la bz la A3 e brici, alta lume :)) (ba, unora n-ai nevoie sa le prezinti fizic lucruri,mintea refuza din ura sa vada... si realitatea distorsioneaza/flambeaza in capetele lor). ei se duc doar sa se convinga de raul ce "l-au depistat" altii..pa un forum.. si le-a fost livrat de apostolii urii de la api.
stiti cum e aia...ura si raul prinde cel mai bine. odata ponegrit cineva, nu-l mai spala nimeni.

si eu am mers de 6-7 ori anul asta tot pe-acolo. cel mai marfa e pe A3 spre B..si centura Focsani...in rest..omul e de pe alta lume. sunt convins ca daca il legi la ochi si il plimbi pe acelasi drum...va indica raul fix anapoda, si daca i se va spune ca esti acum pe lotul UMB..va incepe sa toarne genul de oameni care alaturi de API ar trebui sa foloseasca in continuare DN2, pentru ca tin la masinile lor..si oricum nu merita asfaltul UMB sa fie onorat cu prezenta lor. si oricum ..pana unde s-a deschis in august nici macar nu mai pot invoca pomanagismul..."e facut cu banii nostri"...deci meritam.

@vancouver e foarte lacunar " finalizarea depinde însă de alocarea de la bugetul de stat a fondurilor pentru lucrările executate după 31 august — pe care CNAIR a solicitat-o — și de condițiile meteorologice din perioada următoare"

bugetul votat la inceputul anului continea bani cat sa fie terminate aproximativ 2 loturi din cele 3 pana la Pascani.

el nu spune,"s-au terminat banii bugetati. e nevoie si de restul". sau..."inca mai avem bani in buget, dar cum erau pusi pe fonduri PNRR acum nu stim ce face min de finante"...ii taie pe cei neexecutati (caci nu mai au finantare si umfla deficitul) sau nu.

practic asteapta de la min finante sa li se spuna: 1. executati bugetul pana la ultimul leu sau nu, si 2. daca mai e ceva peste buget. practic prin spate constructorii ii intreaba "noi de cat mai lucram peste buget" iar ei pingpong cu min de finante care e cu ochii pe deficit.

cert e ca fara guvern deplin nu stiu cine va face rectificari bugetare adica ce e pus in bugetul de la inceputul anului cam aia va fi...daca gasesc sursa si pentru banii ce sunt bugetati dar inca neexecutati dupa 31 august.

@Duta-C acest lot (+ restul) trebuia terminat in 2025. iar in noiembrie 2026 :" Pentru lucrările rămase, finanțarea trebuie asigurată de la bugetul de stat, iar CNAIR a solicitat alocarea sumelor necesare". probabil UMB a consumat bugetele..si cum banii nu ajungeau si pt lot 3...dar acolo s-au facut lucrari..acuma canci inaugurari.

eu nu inteleg cum poate crede lumea aia cu nu are forta de munca...s-a intins prea mult. anul asta bugetul a fost aproape ce trebuia pt A7, cum am aratat la inceputul anului..si tot se vaita astia ca nu au bani. trebuie sa ne gandim ca banii astia de se vaita ca nu-i au..trebuiau pusi in 2024-2025. dar banuiesc ca daca nu sunt azi..erau atunci

L-a întors UMB pe Pistol cu cheia sa declare că nu prea mai sunt bani de A7. :). Că iar s-a întins prea mult și părăsește șantiere.

agerpres.ro  /  oct. 14

Pistol: Lotul 1 al Autostrăzii Bacău-Pașcani (A7) se apropie de 70%; finalizarea lotului anul acesta depinde de asigurarea finanțării

descriere

@vancouver said:
Scrio zice ca sapt. viitoare circulam pe A0 lot 3+4:

a nimerit-o si cu podul...poate ii iese si 20-ul. se termina lalaiala si filmarile alea interminabile in care nu prea se vedea miscat nimic.

@mihai said:
Nu mai vorbim ca nu s-au facut testele de incarcare statica si dinamica, pentru ca nu a fost timp cand sa se faca. E strigator la cer, nu motiv de bucurie!

deschiderea fara teste e considerata infractiune. nu cred ca s-a jucat cineva cu asa ceva.

" Inspectoratul de Stat în Construcții (ISC) consideră deschiderea unui pod fără teste de încărcare drept infracțiune. Niciun constructor și niciun oficial nu își riscă libertatea sau funcția deschizând un pasaj către publicul larg fără avizul tehnic de siguranță structurală"

^ au dat drumul pe pod, cum anticipam.

34 reactions | 𝗔𝗺 𝗱𝗮𝘁 𝗶𝗻 𝘁𝗿𝗮𝗳𝗶𝗰 𝗣𝗮𝘀𝗮𝗷𝘂𝗹 𝗗𝗡𝟯-𝗔𝟬 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟯 𝗮𝗹 𝗔𝟬 𝗡𝗼𝗿𝗱...

𝗔𝗺 𝗱𝗮𝘁 𝗶𝗻 𝘁𝗿𝗮𝗳𝗶𝗰 𝗣𝗮𝘀𝗮𝗷𝘂𝗹 𝗗𝗡𝟯-𝗔𝟬 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟯 𝗮𝗹 𝗔𝟬 𝗡𝗼𝗿𝗱 𝑷𝒓𝒐𝒊𝒆𝒄𝒕 𝒄𝒐𝒇𝒊𝒏𝒂𝒏𝒕̦𝒂𝒕 𝒅𝒊𝒏 𝒇𝒐𝒏𝒅𝒖𝒓𝒊 𝒆𝒖𝒓𝒐𝒑𝒆𝒏𝒆 🇷🇴🇪🇺 Sunt pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟯 𝗡𝗼𝗿𝗱 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶𝘂𝗹𝘂𝗶 #𝗔𝟬, unde tocmai am...