@vancouver said:

eu am inteles si stiam ce spune ciurea. dar am ZERO incredere in acest ROGOP,pentru ca cnadnr poate filtra imediat tot ce apare acolo. cum iti explici tu ce se intampla cand s-a terminat bugetul alocat de stat la fila bugetara a lucrarii respective si constructorul trebuie sa aduca factura la plata...ce crezi ca ii zice CNADNR-ul cand constructorul duce situatia de lucrari? -> ii spune emite factura ca o platim..sau stai frate ca nu mai avem bani, o pui degeaba...trebuie sa vina guvernu cu rectificare bugetara ca sa putem plati!? hai raspunde te rog la asta. sper ca iti e clar ca nu se poate plati peste suma bugetata la capitolul respectiv decat prin rectificare bugetara, care inseamna fie mutari de fonduri, fie cresterea deficitului...toate prin hotarare de guvern, sau in parlament.

Daca ar fi altfel, constructorii ar fi urlat de mult. Mai mult, situatiile de lucrari sunt intocmite de constructor si supervizate de consultant, care e firma separata si isi iau banii tot functie de progresul lucrarilor, deci si ei au interes sa-i dea inainte.

daca stau in bugetul alocat nu urla nimeni...caci statul le va plati 100% la termen pentru ca nu trebuie sa faca scamatorii si sa rectifice bugete. buba e cand se iese din bugetul ala subdimensionat care tine constructorii in frica si nesiguranta zilei de maine. fac mai mult si ma ard..sau stau cuminte si lucrez si imi incasez tot ..pentru ca e bugetat, si nu stau la mana unui guvern care poate nu mai e. asta implicand joc de glezne, santiere pe bara, (ie. cam ce fac turcii de 2 ani la Boita, chineii pe a0)

@pablo esti liber sa intelegi ce vrei..ca oricare dintre noi. eu ti-am oferit o alta perspectiva asupra lucrilor pe care nu o poti auzi pe forum la ciurea pentru ca astfel de erezii sunt pedepsite cu exmatricularea in fata "adevarului" conducatorului suprem :)

@pablo said:
Ma uit de prin aprilie zilnic pe ROGOP sperand ca UMB va ridica ritmul de facturare (bani sunt in buget).

nu te mai uita. ROGOP e pervertit, valoarea lui daca vrei sa ii atribui o valoare ..e doar indicator daca statul e falit sau inca nu. nu are nici o treaba in a confirma ca statul e bun platnic si respecta platile necesare conform graficului de lucrari. am mai explicat de enspe ori. intelegerile se fac prin spate...intre CNAIR si constructori. li se spune direct initial OFICIAL prin bugetul votat la inceputul anului pentru lucrarea repectiva...ca aia e limita maxima anuala, si am aratat aici cum anul trecut Focsani-Pascani a avut doar 20% din bugetul necesar finalizarii cf contractului, la finele 2025!!. iar ajustarile in plus si minus tot prin spate se fac. asa incat toti constructorii care nu vor razboi, controale si tribunale ...sau faliment pentru ca lucrat pe bani pe care statul nu are cum sa-i plateasca. santiere goale != constructori vinovati..ci statul s-a intins prea mult.

ca sa intelegeti mai bine, SUMA facturilor de pe ROGOB va fi intotdeauna mai mica sau egala cu bugetul CNAIR, si de aia sunt toate platite. si bugetul se face cu o subfinantare grea, asa ca constructorii desi stiu ca au de lucrat mult mai mult ca sa termine la timp, stau cuminti in cat le-a garantat statul ca le poate plati...si toata lumea e impacata..in afara de ciurea...care hate umb si da-i si spurca.

o spune conu Serbanescu...DESCHIDETI BINE URECHILE, e purtaturul de cuvant al CNAIR:

legat de "UMB paraseste santiere", "s-a intins prea mult"....

Serbanescu: "in urma discutiilor cu ONOR guvernul, ni s-a spus sa le atragem atentia ca atata e suma,...si de ATAT au lucrat, ca urmare si-au mobilizat toate eforturile pe A7!

wow...WTF...pai UMB nu are un grafic de lucrari, nu are un contract, nu trebuie sa termine la timp?!! se supune indicatiilor pretioase de la CNAIR?! ce nesimtire...sa nu vina ei cu banii de acasa sa lucreze si apoi sa intre in faliment! ba sa mai inceapa si procese cu CNAIR..pe baza noi lucram si voi nu ne platiti! funny nu?!!

deci statul dicteaza prin spatele usilor (bugetele din ultimii ani au fost orientative in sens..maxim de atat lucrati si mereu insuficiente raportat la necesarul de lucrari), ce si pe unde se lucreaza, de ce se amana semnari de contracte si desemnari de castigatori: NU SUNT BANI pentru puzderia de km de autostrazi in lucru si in licitatie.