A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
@trismegistul
Așa este bre, așteaptă semnătura de la un funcționar care nu se născu încă, deja are nume dar încă nu a făcut ochi. Functionarul se numi Bugetul. Se screm cei din guvern să îl nască dar nu prea vrea să iasă. -
Este vorba de trecerea de pe PT pe SAFE. Nu se poate semna pana nu se aproba nu stiu ce hartii pe la ministerul de finante. Poate stie cineva exact despre ce e vorba.
In orice caz se lucreaza intens la partea asta, focusul a fost sa se dea drumul la toate care inca nu aveau licitatii pornite. Pana in mai vor fi semnate toate cu situatia clara, restul vor iesi din programul SAFE.
-
@Iulian Hai să fim serioși. Acum se așteaptă bugetul, în 2026. Dar din primăvară până la final de an ce a așteptat CNAIR atâtea luni de nu a semnat? Ca aveau buget. Dacă tot întrebam pe subiect, ai idee de ce după ce au semnat Leghin-Pipirig nu au dat OIL nici măcar la proiectare?
-
@vancouver Guvernul trebuie să dea OUG și pentru SAFE, pe PT și PNRR au dat deja, dovadă ca nu a fost problema sa semneze CNAIR contractul pe Arad - Oradea… Da! CNAIR a semnat pe 29 ianuarie 2026 contractul pentru ultimul lot (Lotul 3) al Drumului Expres Arad-Oradea (DEx16). Deci, se poate cand se vrea!
-
Cred ca informatia importanta este ca nu exista nici un blocaj sau vreun ordin sa nu se semneze. Si ca in curand va urma semnarea.
Exista o tendinta sa ne isterizam / crispam pentru intarzieri de cateva luni sau fie si 1-2 ani, dupa ce 45 de ani pe vremea lu nea Nicu si al lui Dej s-au facut doar 107 km de autostrada si ne-a mai bagat si in saracie lucie, cu economie de stat falimentara, de ne-a trebuit 35 de ani sa ne revenim financiar undeva la 50-60% din nivelul tarilor vest-europene (si ne-am revenit numai cu ajutor strain, atat direct, cat si prin truda romanilor plecati in pribegie si care au trimis f. multi bani acasa).
Hai sa fim mai calmi si sa avem un pic mai multa incredere unii in altii. Ca pana la urma functionarii aceia de la MT si MF tot oameni sunt si pe autostrazi chiar si-au dat si isi dau silinta in ultimii 10 ani si rezultatele se vad.
-
-
@trismegistul
Pai...bugetul. I'll injura multi pe Bolojan dar asta macar are bunul simț sa nu lanseze în a demara proiecte pe care nu poate să le finanțeze. Ai auzit ce zicea anul trecut, reduci deficitul, oprești proiectele care nu au sursa de finanțare clară. Spre deosebire de cretinii de până anul trecut. -
-
-
-
hopa...nu mai merge cu fofileaua ca pana mai ieri (sau mai merge? :) ). adica noi ne facem ca bugetam pe PNRR...punand doar 20% din necesar... ca sa-i dam apa la moara asociatiei lui papura voda sa injure UMB ca nu lucreaza si nu absoarbe banii din PNRR. brusc in ceasul al 12-lea se trezesc ca trebuie sa puna in 6 luni toti banii cat n-au pus 4 ani...ca umb s-a intins prea mult..si nu putea angaja oameni ca sa consume bugetul, si de aia l-au lasat mic. cat de penibil. acum o sa aibe oameni...in 6 luni sa manance ce n-a mancat in 4 ani :))
Buget mai mare cu până la 70% în 2026
Secretarul de stat în Ministerul Finanțelor, Florin Zaharia, a anunțat că prin bugetul pe 2026 vor trebui asigurate sume cu până la 70% mai mari decât anul trecut pentru susținerea proiectelor din PNRR.
„Răspunderea pentru neîndeplinirea angajamentelor va fi de două categorii. Va fi răspundere politică pentru miniștrii și secretarii de stat. Mă refer inclusiv la revocări din funcție în cazul în care România va pierde bani din PNRR”, a declarat premierul Ilie Bolojan.
daca am avut pitpalaci in loc de PM...asta e. poate mai salvam ceva in al 12-lea ceas.
sunt taaare curios sa vad bugetul CNADNR 2026. aici se joaca terminarea sau nu la timp pe A7; cine mai crede ca se poate sa apara mai multi km de autostrazi decat banii bugetati la inceputul anului...pe modelul..toate facturile ROGOP sunt "la zi""...succes garantat...vise placute, si spor la boscorodit afaceristii ca nu stiu sa faca afaceri cu statul :)
-
Tronsonul dintre Adjud și Bacău are o lungime totală de aproximativ 46 km, după cum urmează:
➡️ Lotul 2 Domnești Târg – Răcăciuni (tronsonul de 24,5 km între Adjud și Răcăciuni)
➡️ Lotul 3 Răcăciuni – Bacău (21,5 km)Stadiul lucrărilor este următorul:
✅ pe Lotul 2 sunt așternuți 22 km de asfalt, rămânând aproximativ 2km (cu tot cu poduri), iar pe Lotul 3 sunt așternuți 16 km de asfalt, iar diferența este în diferite stadii: strat de formă sau balast stabilizat; lucrările de asfaltare vor fi reluate imediat ce vremea va permite;
✅ se lucrează la toate structurile existe pe traseu (poduri și pasaje);
✅ se lucrează la umpluturile rampelor aferente structurilor;
✅ se lucrează la rigolele mediane și se vor relua lucrările la șanțurile de preluare a apelor pluviale când vremea va permite
✅ se execută lucrări de montare a parapetului median și lateral, fiind deja montați 15 km pe lotul 2, respectiv 2 km pe lotul 3;
✅ se lucrează la instalarea panourilor fonoabsorbante;
✅ se lucrează la infrastructura ITS;
✅ se lucrează la realizarea șanțurilor, rigolelor și sistemelor de scurgere și colectare a apelor pluviale.
✅ se lucrează la ultima relocare de utilități (linia de 200kV din zona Cleja)
✅ în paralel se lucrează și la spațiile de servicii, precum și la centrele de întreținere și coordonare (CIC-uri) -
Dupa parerea mea va fi extrem de greu sa termine in "primavara - vara" pana la Bacau. Daca ar fi singurul lor santier, da, numai ca trebuie concomitent sa traga tare si la nord de Bacau si atunci cred ca 30.06 este mai realist pentru Adjud - Bacau. Presupunand vreme buna incepand de sapt. viitoare (si vor fi peste 10° de luni).
-
Nu stiu ce sa mai spun legat de termenele PNRR. Imi lasa impresia ca se negociaza orice depasire. Vedem. Fac cat pot si dupa bagape SAFE :).
-
Speranta e acum ca proiectele PNRR cu minim 80% sa fie acceptate de CE la decontare, urmand ca restul de 20% sa se plateasca de statul roman.
-
@daniel22_22 Asta e deocamdata o propunere a unui partid, sa vedem daca se accepta. Ca principiu mi se pare corect sa existe o toleranta, 20% sau macar 10%, adica sa nu se piarda finantarea pentru o problema punctuala la un proiect, gen o expropriere, o utilitate care se muta mai greu etc.
-
Agitatie mare UMB in zona Roman si spre Pascani. Subliniez ca de lucreaza intens (zeci de basculante pe pe DJ 208) si dupa Sabaoani. Pe corpul autostrazii nu mai spun.
-
Din păcate nu am avut cum să mă opresc sa fac si poze insă ce am observat interesant pe sectorul Roman-Pascani este că în zona intersecției A7 cu DN 15D (Roman) am văzut ca au adus de pe la Holdea acele Dumpere Komatsu. Erau la treabă. Nu s-a început nimic legat de supratraversari acolo sai la Sabaoani. Am vazut lucarari la devieri de LEA 400. La Sabaoani înca multe conducte PREMO (aductiune apa). Sincer nu stiu daca aceste lucrari reprezinta devieri de retele sau lucrări paralele cu autostrada. Presupun ca la turbion sunt lucrari pentru ca multe masini vin dinspre DJ208 L spre Pascani. Am observat si miscare la structuri atat cat am putut observa din mers.
În schimb ca o nota personala consider ca acele DJ-uri pana la toamna vor fi impracticabile. Convoaiele le vor distruge. -
-
@ncb Bai, da nu mai face nimeni filmari pe toata lungimea loturilor de o buna bucata de timp, sa se vada progresele reale. hm.
(Nu mai spun de filmat A8-ul – contractul e suspendat, sau ce?!)Zici ca primesc doar locatiile unde este activitate si filmeaza exact acolo, niste bucatele, sa arate ca Împăratul s-ar tine de promisiune.
Va fi jale mare, de ambele parti, daca nu termina in august pana unde a promis insusi El, (plus PM, plus Ministrul) – Sabaoani!
Mare, mare...
Autostrada A7 Pufesti-Adjud filmare de pe masina.A cazut camera la 130 Km/h dar a ramas intacta.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare