A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
@vancouver mai bine s-ar gândi să facă o ieșire provizorie și la Găgeni precum cea de la Stâlpu. Altfel, problema cu blocajul din Mizil rămâne nerezolvată (poate un pic ameliorată de centura nouă).
-
Oare nu mai exista nicio cale de a obtine un raspuns oficial de la Cnair legat de stadiul pasajului Sarata?
-
CNAIR va răspunde standard: Se execută lucrări de consolidare și punere in siguranță. Când vor fi finalizate se vor face teste statice și în funcție de rezultate și de constatările comisiei de recepție vom putea comunica o dată de deschidere.
Tot informațiile pe surse ale colegilor (când le vor avea) vor spune ceva concret.
-
@vancouver Mă gândeam la nodul de la Clondiru pentru o descărcare provizorie, dar în caz că lucrurile s-ar petrece în mod invers, adică să fie rezolvate în scurt timp problemele podului de la km. 38 astfel încât la sfârșitul lunii acesta să poată fi dat în exploatare, cum ar fi afirmat CNAIR-ul și să nu fie gata măcar bretelele vestice de acces de la nodul rutier A7XDN2, pe unde să se facă descărcarea din A7, ceea ce ar fi foarte posibil, după cum stau lucrurile în momentul de față, deși lucrările sunt în grafic. Atunci, dacă ar avea mințile luminate, autoritățile ar putea face o deschidere parțială a lotului 2, adică de la Mizil la Clondiru, cu acces în DN1B sau DN2 pe DJ203C, având în vedere argumentele aduse de tine. Oricum respectivul nod va fi utilizat în continuare pentru accesul la și de la localitățile din apropiere și după darea în exploatare a întregului lot, acesta fiind scopul lui. Principalul avantaj în cazul unei deschideri parțiale este faptul că îi scutește atât pe mizileni, cât și pe conducătorii auto de calvarul traficului auto prin oraș, având în vedere și apropiata deschidere a centurii ocolitoare a orașului. Era bine dacă făceau și două sensuri giratorii, unul la intersecția DN2 cu DC153 și celălalt la intersecția DN1B cu DJ203C, cum a fost și în cazul DJ203G, cu giratoriile făcute la DN1B și DN2, când se făcuse breteaua de acces și rondul de la pasajul peste A7.
-
@Niros La Clondiru este nod in toata regula. Realizat 100%. Daca se rezolva la km38, a doua zi mergem pana la Clondiru. Dar iesierea provizorie de la Stalpu este acum blocata doar cu un parapet, poate fi refacuta in 24 de ore si se poate folosi pana la Stalpu, nu doar pana la Clondiru.
-
Se deschideeee... un pasaj peste autostrada. Pe lot Nurol.
Nou pod în Buzău. Are legătură cu autostrada – Buzoienii.ro
La această oră se face marcajul podului de pe Șoseaua Spătarului/Calea București/DN2B peste autostrada A7 dintre orașul Buzău și Spătaru:
-
Deja îmi crescuse pulsul
-
Între timp pe același site de presă locală, apare o nouă știre de la același autor prin care suntem informați că la nodul rutier de la Spătaru A7XDN2, unde constructorii turci tocmai ce desființaseră acele bretele care urmau să faciliteze descărcarea temporară în giratoriul de pe deviația DN2 de la pasajul aflat în construcție peste A7, în situația în care s-ar fi deschis circulația și pe lotul 2, lucru care nu s-a întâmplat încă, începând de luni 22.09 se vor concentra bretelele nodului rutier sus-menționat, citez: „De luni, turcii vor relua – în forță – lucrul și la bretelele din nodul Buzău Vest.. Planul e ca în următoarele două săptămâni toate bretelele din nodul Buzău Vest să fie gata! Asfalt, parapeți, marcaje. „Turcii vor trage tare să finalizeze bretelele în două săptămâni pentru ca apoi să desființeze rondul de bidoane și actualul traseu al E85. Cea mai importantă noutate e că traficul actual de pe E85 va fi mutat pe o combinație de bretele atât dinspre Buzău către Spătaru, cât și invers. Inginerii turci i-au arătat reporterului „cearceafurile” cu desenul tehnic al viitoarei amenajări”, mai precizează autorul în articolul său.
P.S. Fiind nou venit pe acest forum, încă nu am permisiunea de a pune link-uri, astfel că nu pot preciza sursa știrii, dar este identică cu cea din link-ul postat de @vancouver anterior. -
-
@daniel22_22 Daca vremea va fi favorabila si nu se intampla nimic neasteptat, inca sunt sanse sa deschida de la Domnesti pana la nodul Racaciuni anul asta pana in 20 decembrie, mai ales ca sunt blocati la Tisita si nu vor putea deschide acolo. Dar sansele sunt sub 50% pentru ca nu cred ca au oameni suficienti ca sa armeze si betoneze toate podurile alea la nord de Sascut.
De acolo spre Bacau, sfarsit de mai, poate iunie. Asta daca nu vom avea o iarna caniculara, sa asfalteze prin februarie.
Nodul Adjud pare surprinzator de in urma, mai e de lucru si acolo dar si la podul peste CF. Mici, dar importante, podurile alea, fara ele nu se deschide si mai sunt sub 3 luni ramase din anul asta, poate vreo 2 de vreme buna, poate chiar mai putin. Cu podul de la Domnesti peste DN si CF gata la 1 noiembrie si cel de peste Trotus la fel, ar fi putut deschide Domnesti-Adjud la 1 noiembrie daca ar fi avut nodul, nu e extrem de aglomerat prin Adjud (in comparatie cu Roman), dar e trafic si poluare care ar fi eliminate aproape complet.
-
Oare ajunge la Pascani pana pe 31 Aug 2026?
-
@DoubleOG Sigur nu. Cred ca nici macar la Tetcani, sper sa ajunga la Tetcani pana la sfarsitul anului 2026.
-
La mobilizarea de acum exclus sa reuseasca pana la Pascani pana pe 31.08.2026. Iar lotul cu turbionul (ultimul) de aceea a si fost lasat pe PNRR cu imprumut, deci nu e asa de grav daca nu-l termina.
Dar exista o urma de speranta. UMB trag tare la A3 pe Zimbor - Poarta Salajului. Acolo deja au toate structurile la nivel de strat de uzura, nu mai e mare lucru de facut. Mai au nodul la care tocmai au primit AC, ceva la deal, ceva asfalt pe ici pe colo si vor termina anul asta. Intre timp tot anul asta trag sa se aproprie si cu Nadaselu - Zimbor. Sunt aproape convins ca in iarna nu vor reveni pe A3 sau doar cu o echipa extrem de redusa. Restul pot sa vina pe A7.
La fel pe A0. Unde maxim raman cu o codita la podul metalic pentru 2026, adica o echipa restransa. Desi sunt sanse sa termine complet pe A0. Inca din noiembrie cred ca nu mai ramane nimic afara de podul metalic si toti pleaca pe A7.
Si asfel, cu o mobilizare crescuta, au sanse sa termine pana la final de august loturile 1 si 2 din Bacau-Pascani. Si lotul cu turbionul va progresa si el semnificativ, poate il duc la 50-60% la momentul august 2026.
AUTOSTRADA A7 FOCSANI - BACAU Loturi 2+3 Domnesti Targ - Bacău | Stadiu lucrări 19.09.25 MARATON 10