A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
@vancouver Nu e vorba doar de realizarea proiectelor. Exista și condiții de reforme de implementat.
PNRR funcționează ca un buget:- Veniturile sunt formate din bani nerambursabili și împrumuturi. Sumele se plătesc în tranșe numite trageri. Pentru fiecare trage sunt niște obiective de reformă a statului și a instituțiilor numite jaloane. Jaloanele trebuie îndeplinite de Guvern și de instituțiile care beneficiază de bani pentru proiecte. În cazul transporturilor avem MT și liota de instituții subordonate.
- Cheltuielile se fac pe proiecte grupate în câteva criterii numite componente. Pentru partea de transporturi este componenta C4 Transport Sustenabil.
Dacă nu se îndeplinesc jaloanele nu se dau banii, deci nu se pot plati proiectele.
Cine are răbdare poate urmări monitorpnrr.eu
Nu știu cat e de actualizat, e făcut de USR. Se găsesc și jaloanele în funcție de ministerul și instituțiile subordonate aferente. -
@vancouver există și vreun termen estimativ de finalizare a lucrărilor?
-
Autostrada A7 - Ploiești - Buzău, Lot 3, Filmare Integrală, NUROL + MAKYOL [19.08.2025]
Ștef
Mai in gluma, mai in serios, au sanse sa termine cam in acelasi timp cu cei de pe lotul 2
-
-
Foarte bun progresul Nurol. Au deschis deja circulatia pe pasajul DJ203D peste A7.
Parca vad ca se deschide Ploiesti - Buzau Lot 3 inaintea lotului 2
-
@mihai din ce se spunea pe forum aici, de ieri parca s-au reluat reparațiile la podul peste Sărata. Există posibilitatea să dureze așa de mult încât să fie gata întâi lotul 3?
-
@Romulus eram mai degraba ironic.
Sursele vorbesc despre 2-3 saptamani pentru lucrarile de remediere la podul peste Sarata.
Din pacate, cei implicati au mai reusit si cu alte ocazii sa rateze termenele "certe" pe care si le-au dat singuri, deci e bine sa pastram un semn de intrebare.
Pe de alta parte, de acord ca toti sunt mult mai aliniati acum asupra solutiilor si termenelor, deci poate acum le respecta si vedem A7 PlBz L2 deschis pana la final de septembrie.
-
Trace se pare ca a cerut receptia pentru 31.08.2025. Ieri s-au apucat intr-adevar de lucru, adica subcontractorul român pe care il au pentru aceste ultime detalii. Daca intr-adevar termina pana pe 31 nu e clar, ca nu e chiar asa usor ce au de facut, respectiv unele piese metalice au peste 100 kg si trebuie montate (sudate) in interior peste cap (unde nu e nici o macara si spatiu ingust).
PS Subliniez: Trace a cerut receptia, CNAIR inca nu a raspuns. Deci nu e inca nimic cert.
-
@vancouver ar fi extraordinar să se facă așa de repede (circa 1.5-2 săptămâni).
-
@Romulus Da, stiu. Hai mai bine sa fim rezervati. Noi doar dam mai departe ce aflam. Din pacate noul ministru este ca si inexistent si nu pune nici o presiune politica.
-
Autostrada A7 - Focșani - Bacău, Lot 1, Filmare Integrală, UMB [19.08.2025] [Ep. 12 - 60%]
Ștef
-
Irinel Ionel Scriosteanu
𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟮 𝗮𝗹 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗠𝗼𝗹𝗱𝗼𝘃𝗲𝗶 #𝗔𝟳 (𝗣𝗹𝗼𝗶𝗲𝘀𝘁𝗶 - 𝗕𝘂𝘇𝗮𝘂) În decembrie anul trecut, deschiderea traficului pe Lotul 2 a fost amânată din cauza unor probleme tehnice descoperite la mai multe pasaje și...
În decembrie anul trecut, deschiderea traficului pe Lotul 2 a fost amânată din cauza unor probleme tehnice descoperite la mai multe pasaje și poduri.
Pasajul peste autostradă de la km 26
Sudurile au fost consolidate prin montarea de eclise cu șuruburi de înaltă rezistență.
A fost finalizat și deschis traficului.
Pasajul peste autostradă de la km 33
️ A fost remediat punctual
A fost finalizat și deschis traficului.
Podul de la km 38 peste Râul Sărata
Cel mai mare și mai complex de pe acest tronson, a ridicat cele mai multe probleme: suduri neconforme și dificultăți apărute din cauza nerespectării unei dispoziții de șantier.
În primă fază, sudurile au fost consolidate prin montarea de eclise cu șuruburi de înaltă rezistență și au fost realizate consolidări la alte elemente ale tablierului metalic.
Au fost realizate teste dinamice și statice care au avut rezultate bune, dar, pentru ca nu a fost respectată dispoziția de santier (situație care poate crea probleme in ceea ce privește durabilitatea podului) și pentru a avea o analiză cât mai obiectivă, a fost contractat și un expert tehnic internațional. Pe baza Expertizei tehnice, a inspecțiilor comune realizate de Expert si Proiectant, si a discuțiilor din cadrul mai multor întâlniri tehnice, s-a stabilit soluția finală care va fi aplicată iar începând de marți, 19 august 2025, antreprenorul a demarat lucrări de consolidare a unor îmbinări la talpa superioară a tablierului metalic al podului de la km 38.
După finalizarea acestor lucrări, se va efectua un nou set de teste statice pentru verificarea siguranței și durabilității structurii, folosind o tehnologie diferită față de cea folosită la primele teste, la solicitarea expertului.
Facem tot posibilul ca până la sfârșitul lunii septembrie să se poată deschide traficul pe Lotul 2 al Autostrăzii Ploiești – Buzău. -
Care e motivul pt care se lucreaza la acele pile ? @vancouver
-
Aici nu le-ar prinde bine încă o pereche de pile sub firele alea !?
Autostrada A7 - Ploiești - Buzău, Lot 3, Filmare Integrală, NUROL + MAKYOL [19.08.2025]
