A0 centura București la nivel de autostradă
-
Pai tocmai de asta nu termina, statul nu a acceptat sa vina câteva sute de muncitori chinezi ( și bine a făcut) și importul temporar de echipamente că sa lucreze aia cum vor mușchii lor. Plus importuri fara taxe vamale pt materiale, plus neplata CAS cum cerusera initial.
-
-
@daniel22_22 Chinezii sunt vagabonzi. Polonia i-a dat afara daca nu ma înșel înaintea noastră. Voiau sa aducă și balastul din china , cred. Niște panglicari.....singurii care au tras cu tarisoara asta a noastra este europa . Neau dat bani cu zecile de miliarde.
-
@Duta-C Total de acord.
-
-
-
FOTO Autostrada Bucureștiului A0: Lotul 1 Nord a ajuns la un stadiu de 57,55% - constructor - Economica.net
Stadiul fizic al lucrărilor la lotul 1 Nord din Autostrada Bucureștiului A0 a ajuns la 57,55%, anunță vineri compania Retter, unul dintre constructorii lotului.
DN1-DN1A a ajuns la etapa de “toamna” dupa ce a trecut prin “primăvara” și “vara”.
La 57% nu e nici o șansă să se termine lotul anul acesta. -
Dupa cum se vede in filmare, deschiderea A0 intre si DN1 - DN7 este perfect posibila, asta desigur presupunand ca se rezolva constructia giratoriului de racord in DN1A, care e parte din Centura Buftea.
In schimb sectorul DN1A - A1 pare ca ramane mai degraba pentru primavara lui 2027.
-
CCECC / Baxcom se misca extrem de lent la lucrarile de terasamente. Complet de neinteles de ce nu au inceput deja lucrarile de terasament la pasajul DN3 peste A0, ori de ce nu au profitat deja sa realizeze terasamentul pe sub pasaj. La fel cum e de neinteles cat de lent merg umpluturile la toate structurile de pe traseu. Serios ma intreb daca nu cumva acest tronson nu va ajunge sa fie inaugurat abia in 2027.
-
@mihai Păi mai credeai poveștile cu “sfârșitul verii”? În cel mai bun caz o să se deschidă de Crăciun, deși mai degrabă primăvara lui 2027.
-
@mihai Baxcom este o firma relativ mica ce este specializata pe structuri. Nu cred ca au ce cauta in diacutii despre terasament. Ei fac cat pot.
-
15 oferte depuse pentru construirea Drumului Expres Aeroport Otopeni-Autostrada A0
OFERTELE DEPUSE:
1. Construcții Erbașu
2.PORR Construct
3.FCC Construccion
4. AKTOR SOCIETATE TEHNICA ANONIMA
5.Asociere CONCELEX (Leader),X-WAY INFRASTRUCTURE,BITUMINA GmbH – BULGARIA EOOD
6. Asociere EUROCOGEN DAMBOVITA (Leader),EVROPEISKI PATISHTA
7.Asociere BOG’ART (Leader),FINTRADE MANAGEMENT,ADURO
8. Asociere VETA GLOBAL S.R.L. (Leader),MAKİMSAN ASFALT TAAHHÜT İNŞAAT SANAYİ VE TİCARET ANONİM ŞİRKETİ,TRAFFIC
CONSULTANCY,INSTITUTUL DE CERCETARI IN TRANSPORTURI INCERTRANS S.A
9.Asociere MARISTAR COM (Leader),62D ENGINEERING & DESIGN SOLUTIONS S.R.L.
10. Asociere FRASINUL (Leader),ILGAZ INSAAT TICARET ANONIM SIRKETI
11.Asociere UNITIP GLOBAL (Leader),INFRA EXPERT AD,DUOTIP SOLUTIONS,ADMINISTRARE ACTIVE SECTOR 3,AVTOMAGISTRALI,
12.Asociere RETTER Projectmanagement (Leader),CONI,
13.Asociere MAKYOL Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.S. (Leader),CBI CONSTRUCTII, TURISM & INVESTITII S.R.L.
14. Asociere SELINA (Leader),DRUM ASFALT
15. Asociere PIZZAROTTI (Leader),IPC CONSTRUCTI**
Traseul Legăturii rutiere între Autostrada A0 București Nord și viitorul Terminal 2 AIHC, se desfășoară pe teritoriul județului Ilfov, UAT Tunari, desprinzându-se de la kilometrul 29 al Autostrăzii A0 printr-un nod rutier tip treflă. Proiectul include și legătura rutieră cu Drumul Județean 200 B Tunari-A0-Balotești printr-un sens giratoriu.Prin acest Drum Expres între lotul 2 al Autostrăzii București Nord și viitorul Terminal 2 al Aeroportului Otopeni asigurăm:
-o infrastructură rapidă, la standarde europene pentru transportul pasagerilor și mărfurilor (zona Cargo);
-timp economisit, reducerea aglomerației și a poluării pentru comunitățile din zonă și șoferii nevoiți să facă un ocol semnificativ pentru accesul la rețeaua de autostrăzi;
-o rută care va fi esențială inclusiv pentru logistica și transportul utilajelor și materialelor de construcții necesare realizării noului Terminal.
Durata de realizare este de 30 de luni (6 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru lucrări), iar caracteristicile tehnice sunt:
Lungimea Drumului de legătură : 2,55 kilometri;
Bretele cu o lungime totală de 7,5 km
Pasaje supraterane peste DJ 200 B și Autostrada A0 Nord -
- AKTOR SOCIETATE TEHNICA ANONIMA - sa vina motivati si pregatiti !
-
@gruia88 AKTOR n-au primit certificat negativ pentru A0 Sud Lot 3?
-
@mihai asta credeam si eu , ca tot se zicea ca ultimul contract pe rutier , ca gata trece doar pe feroviar ca nu mai participa ... dar se pare ca nu s-a infaptuit , sa speram ca din cele 15 oferte ceasta sa fie cea nealeasa :)
-
-
Vai de noi. Durează minim un an stabilirea câștigătorului si contestațiile.
De remarcat divorțul dintre Retter și Pizza. -
Retter separat si Pizza separat.. Hmm.. macar or termina A0? Iar Maristar nu sunt aia care se chinuie cu CB, zona Cernica? Sau ma insel eu?
-
Măcar de îl scoteau la licitație și cu un seminod în A3 că nu mai era mult, că ar fi putut să elimine cele 2 bretele directe înspre/dinspre A3.
FCC reîncepe să intre pe Autostrăzi la noi, cât despre Retter mă așteptam să iasă din umbra Pizarotti mai ales că și-au luat un aliat.
-
A0 NORD LOT 1 ASFALT IN PADUREA BUCIUMEANCA PIZZAROTTI LOT 1 NORD!!
A0 NORD Lot 3: Pasaj DN3 si Magistrala CFR 800 | Stadiu 17.06.2026
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare