A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București

[vancouver]

@mihai evaluarea ta este intr-adevar exagerat de optimista. Singurul loc in care poate ca o sa mearga mai repede decat zici este la instalatii. Ca nu incep abia cand tot restul e gata, ci, presupunand ca intre cele 2 galerii este un decalaj de 2 luni si ca pot lucra la instalatii si pe perioada turnarii sistemului rutier (in alt punct decat fix unde tocmai toarna betonul rutier) atunci ar putea demara din oct-noi.2026 cu instalatiile. In martie, cand tot restul e 100% gata vor avea full acces, dar deja vor fi poate la 40-50% cu instalatiile. Gata complet iunie 2027, si uitam de testari. Numai asa ajungem la ce ne prezinta Horatiu Cosma, "prima parte din 2027", adica 30.06.2027, ultima zi a acestei prime parti!

Dar in rest ai fost mult prea optimist. Chiar daca deja lucreaza la camasuiala la tunelul mare, nu pot lucra decat acolo unde camioanele care excaveaza material mai au o ruta alternativa, adica via cealalta galerie sau via vreo iesire suplimentara din tunel. Asta insemana inca ca pe "cealalta galerie" inca nu pot lucra nimic la camasuiala.

Pe scurt: in ziua strapungerii complete o galerie nu va avea nici un metru de camasuiala facuta si cealalta va fi poate intr-un caz fericit la 50% (camasuiala la randul ei presupune 3 subetape: radier, grinzi laterale si bolti; boltile la randul lor sunt cele mai complexe cu alte 3 subetape: hidroizolatie, armare, betonare) - eu ma refer 50% cu bolti cu tot, alte subetape trebuie sa fie automat mai avansate.

Iar ziua strapungerii complete este in galeria unde acum lipsesc 500m. Au mers fantastic in ultima perioada si au sapat 200m in 3 sapt. Deci mai au probabil 9-10 sapt (la urma de tot mai incetineste treaba, nu pot lucra concomitent unii spre altii, un front se opreste). Inseamna 2,5 luni, deci final de august.

Asa ca la 01.09 o galerie va avea camasuiala la zero. Apoi:

• armare si betonare radier (posibil hidro si sub radier, nu e peste tot la fel)
• 1 sapt mai tarziu pot incepe armare si betonare grinzi
• 1 sapt mai tarziu hidro
• 1 sapt mai tarziu armare bolti
• 1 sapt mai tarziu betonare
  Asta e minim absolut la toate. Ideal intre fronturi este o distanta mai mare de 3-4 tacturi, ca sa se poata lucra in liniste si sa existe un mic buffer.

Deci 01.10 best case incep boltile la ultima galerie a tunelului mare. Hai sa zicem concomitent din ambele capete, desi asta este o problema de logistica. Mai ales daca cumva trebuie si hidro pe jos, sub radier - peste acel hidro nu are voie sa circule nimic; deci radierele care vin din spate pot fi aprovizionate doar pe partea cealalta, iar hidroizolatorii pe primul acces. Asa ca in mod normal nu au cum sa mearga concomitent din ambele capete cu radierele daca sunt hidroizolate. Daca nu, atunci merge. Si mai merge daca mai au accese suplimentare pentru aprovizionare.

Bun presupunem 2 fronturi de lucru. 1900m / 12,5m = 152 tacturi * 2 zile / 2 fronturi = 152 zile. Adica 01.10 + 152 = 15.03 daca punem si o mica pauza de Craciun. Dar mai sunt tacturi speciale, mai scurte sau cu elemente deosebite (usi de incendiu etc) + tunelurile de legatura. Exclus sa nu dureze o luna in plus elementele astea speciale = 15.04.2027

Acum abia betonul rutier + 1,5 luni = 31.05.2027

Adaugam 4-5 luni realiste pentru finalizare instalatii si 2-3 luni de teste => decembrie 2027.

Deci absolut critic si optimist final de 2027. Realist ne ducem binisor in 2028.