A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București
-
-
@vancouver Cred că vara lui 2027 este un termen realist. Am văzut și la PORR cât a durat, după străpungere, până când tunelul a fost finalizat complet.
Până atunci au suficient timp pentru grinzi, predale, armare și asfalt în afara tunelului.De anul viitor, de la Constanța la Arad vom mai avea o singură „gaură” de aproximativ 70 km. Sunt doar 70 km din aproape 800 km, e drept, cei mai dificili.
-
La Tunel Balota peste 100m prima galeria si ca. 20m sapat pe a doua:
-
-
Poate cineva cu mai multa experienta ca mine poate sa-mi spuna de ce primele dezbateri incep peste o luna. In mod normal stiu ca sunt necesare 15 zile pentru informare. Dupa intalniri se centralizeaza diacutiile. Pot aparea solicitari de modificari pertinente. Poate iese la iveala o omisiune grava. Ma asteptam la un calendar mai accelerat. S-a batut modena in ultimul timp pe scurtare termeni.
-
-
@Azzl initial ieseau AC-urile full in aprilie 2026, apoi iulie august, acum octombrie si probabil va fi martie-aprilie 2027.
-
De data asta chiar sunt ceva sanse pentru octombrie. Nu sanse mari, dar sunt. Pentru ca dezbaterile au loc pe 29.09 - 01.10. Cred ca au fost deja cazuri cand AM a iesit la 10 zile dupa dezbaterile cu publicul.
-
️Autostrada A1 Sibiu - Pitești Lucrări Boița, Lotul 2 - Boița - Cornetu
️Constructor: Mapa-Cengiz
Episodul 16
Filmat în 21.08.2026, ora 09:00 -
@AutoInfraHUB Ai ajuns la episodul 16. O sa faci concurenta cu Adix (Infrastructura Romamia). El pe Lotula 4 A0 filmase peste 200 de "episoade".
-
-
^ din descrierea filmarii
"La Tunelul 2, format din două galerii (1.985 m și 1.825 m), continuă excavațiile:
la galeria din stânga au mai rămas de excavat 85 m,
la galeria din dreapta au mai rămas de excavat 5 m."In cateva zile avem strapungerea !!!
-
@vancouver la cate fronturi pe sens sunt deschise aia 5 m sunt lasati special ca sa iasa o filmare buna cand vin oficialitatile.
-
Deci deja ar trebui sa avem cel putin o strapungere pana la cut&cover?
-
Da, evident. Cele 2 (sau 3?) strapungeri nu au cum sa fie concomitente. Deci s-au intalnit deja o parte din fronturile de excavare. Acum pe ultimii metri vor sapa doar dintr-o parte. Desi in multe zile au avansat cu peste 5m pe zi per galerie, acum 5m nu se vor putea face intr-o singura zi. Mai degraba 3-4 zile.
-
Nu am văzut niciodată clar ce distanțe sunt între punctele de acces la tunelul mare și nici dacă pot fi accesate ambele fire. Sunt curios cum sunt distribuiți acei 85m, pe cate fronturi se lucrează încă la străpungere.
Apoi celelalte operații în tunelul mare... radier, căptușeală, cale de rulare, instalații... Probabil că s-ar fi putut realiza pe segmente străpunse între două puncte de acces. Oare ce s-a realizat în acest sens? -
@SkyPilot
5 m înseamnă că străpungerea este practic gata, deci vorbim de câteva zile.
85 m discutăm de aproximativ 20 de zile – o lună, deci undeva în septembrie.Din ce știm, s-a lucrat în paralel și la căptușirea tunelului, iar această operațiune va deveni mai simplă după finalizarea străpungerii în toamna aceasta.
În interior se poate lucra și pe timpul iernii, iar la exterior sunt aproximativ 10 km de executat.
La viaducte, anul acesta ar trebui să vedem grinzile montate și probabil și predalele. Pentru UMB nu pare nimic de speriat aici.
În aceste condiții, vara lui 2027 mi se pare un termen realist pentru finalizarea acestui lot foarte important.
ȘANTIER: Autostrăzile care se întâlnesc la Boița. A1 Sibiu–Pitești și A13 Sibiu–Făgăraș
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare