Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate

    Scheduled Pinned Închis Moved CĂI FERATE
    483 Mesaje 18 Posters 105.3k Vizualizări 1 Watching
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • F Conectat
      fulgernc
      ultima editare de

      În acest an, va fi construită prima linie de cale ferată electrificată între Chișinău și Ungheni
      1 Reply Last reply Răspunde Citează 4
      • M Conectat
        mihai
        ultima editare de mihai

        ^^ Titlul stirii creaza confuzie si contrazice ceea ce spune stirea.

        De fapt e vorba de constructia unei cai ferate noi intre Iasi si Ungheni (MD). Pentru legatura de pe teritoriul Moldovei dintre Ungheni (MD) - Chisinau - Aeroport Chisinau, abia urmeaza realizarea sutdiului de fezabilitate.

        JohnDoeJ 1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
        • JohnDoeJ Deconectat
          JohnDoe @mihai
          ultima editare de

          din cate am inteles, legaturile noi pe CF dintre RO si MD se vor face pe ecartament "normal".
          Ma insel ?

          Noua sosea a mortii in loc de E85: Calafat - Severin - Lugoj

          M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
          • M Conectat
            mihai @JohnDoe
            ultima editare de

            @JohnDoe corect. Intreaga linie pana la Chisinau va fi de ecartament normal.

            1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
            • vancouverV Deconectat
              vancouver
              ultima editare de

              Explica in video mai spre final, ca este vorba de o linie complet noua, de la zero, cu ecartament european, electrificata, ca. 25km, viteza max. 140 km/h.

              Numai ca intre Ungheni si Chisinau sunt 80km in linie aeriana si cam 100 pe dealuri si vai cum o sa o ia calea ferata.

              Asa ca nici vorba de cale ferata electrificata intre Ungheni si Chisinau, ci este vorba de fapt de 25km de CF noua europeana de la Iasi la Ungheni, practic 80% este pe teritoriul Romaniei. Doar o mica parte va fi in Moldova, ca. 5 km de la granita la gara Ungheni. Poate ca intr-o etapa ulterioara va fi si pana la Chisinau.

              Railway fan. But motorways have to be done first!

              1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
              • M Conectat
                mihai
                ultima editare de

                Stadiul Lucrărilor pe M300 Câmpia Turzii – Teiuș | IR 74 13.02.2026 / Status of Works on the M300
                1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                • M Conectat
                  mihai
                  ultima editare de

                  Magistrala M300 Cluj-Napoca-Aghireșu - 21.02.2026
                  1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                  • O Deconectat
                    oneLess
                    ultima editare de

                    Lucrari la viaductul Carcea
                    1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                    • vancouverV Deconectat
                      vancouver
                      ultima editare de

                      Redacția Mobilitate.eu  /  feb. 25

                      Viaductul Cârcea are după ani de zile tabliere pe ambele fire de circulație lucrările fiind în grafic pentru reluarea circulației între Banu Mărăcine și Malu Mare - Hubul tău de informații din...

                      Viaductul Cârcea are după ani de zile tabliere pe ambele fire de circulație lucrările fiind în grafic pentru reluarea circulației între Banu Mărăcine și Malu Mare - Hubul tău de informații din...

                      Viaductul Cârcea are după ani de zile tabliere pe ambele fire de circulație lucrările fiind în grafic pentru reluarea circulației între Banu Mărăcine și Malu Mare

                      Railway fan. But motorways have to be done first!

                      1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                      • M Conectat
                        mihai
                        ultima editare de

                        Stadiul Lucrărlor de Electrificare și Modernizare în Oradea & Depoul de Locomotive 24 Februarie 2026
                        1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                        • vancouverV Deconectat
                          vancouver
                          ultima editare de

                          BACKVIEW Aiud – Teiuș (Coșlariu) M200 | IR 74 – 13.02.2026

                          Railway fan. But motorways have to be done first!

                          1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                          • vancouverV Deconectat
                            vancouver
                            ultima editare de

                            Ce vedem aici intre Aiud si Teius, acest Quick Wins, trebuia facut pe toata reteaua principala. Prin anii 2000-2010 o data si acum probabil ca punctual mai trebuia intervenit a doua oara.

                            Este echivalentul modernizarii drumurilor nationale inceputa in anii 1995 si care acum este aproape finalizata, si care a avut ca obiectiv primar asfalt de calitate, fara gropi. Si atat. Fara modificari etc.

                            Bun, nu e prea tarziu nici acum. Ce s-a facut cu QW pe ca. 400 km trebuie extins pe toate magistralele inca nemodernizate, pe ca. 4000 km. Obiectiv:

                            • circulatia peste tot cu 120 km/h pe linii drepte si acolo unde geometria curbelor permite; in rest conform proiectului initial
                            • in principal schimbarea completa a sinei, traverselor si pietrei sparte, ca si a tuturor macazelor de pe directe
                            • fara modificari de peroane, gari
                            • stalpii de catenara si firul doar indreptate si inlocuiti doar stalpii degradati
                            • fara electrificare unde inca nu este electrificat
                            • fara modificarea semnalizarii
                            • fara modificari de traseu (automat fara exproprieri, mutari utilitati, etc)
                            • fara sa fie necesara AC, pentru ca este doar un RK greu

                            Circulatia afectata timp de 1-3 ani, functie de caracteristicile locale si de posibilitatea sau nu de a inchide linia complet in anumite perioade.

                            Si se va circula decent in toata tara, cu timpii din anii 1990 sau pe alocuri chiar mai buni, respectiv clar timpi mai buni pe coridoreli, fara limitari, restrictii, etc.

                            Ar trebui cat mai repede continuat programul QW macar pe:

                            • M500 PL - Suceava
                            • Dej - Bistrita -Suceava
                            • M400 prin Secuime (Cluj-Brasov via Deda)
                            • Arad - Oradea - Satu Mare (tronsoane sunt in lucru)
                            • Deva - Petrosani - Craiova (parti au fost deja facute)
                            • etc

                            Railway fan. But motorways have to be done first!

                            1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                            • M Conectat
                              mihai
                              ultima editare de

                              Stadiul Lucrărilor de Modernizare și Electrificare în Gara Episcopia Bihor - 24 Februarie 2026
                              1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                              • M Conectat
                                mihai
                                ultima editare de

                                Podul feroviar Oradea Est 28.03.2026
                                1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                                • F Conectat
                                  fulgernc
                                  ultima editare de

                                  Tunel feroviar Brasov-Sighisoara | montajul segmentelor 6.5 Km
                                  1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                  • M Conectat
                                    mihai
                                    ultima editare de

                                    Lucrări M200 - Lot 2C - Gurasada-Ilteu - 03.2026
                                    1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                    • M Conectat
                                      mihai
                                      ultima editare de

                                      Stadiul Lucrărilor de Modernizare și Electrificare în Gara Aleșd - 27 Februarie 2026
                                      1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                                      • F Conectat
                                        fulgernc
                                        ultima editare de

                                        Modernizarea căii ferate Caransebeș–Timișoara implică demolarea unor gări #StiriRegionale @TVRTM
                                        1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                        • M Conectat
                                          mihai
                                          ultima editare de

                                          Lucrări M200 - Lot 3 (parțial) - Deva, Mintia, Vețel, Ilia - 03.2026
                                          1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                                          • vancouverV Deconectat
                                            vancouver
                                            ultima editare de

                                            Ce bine arata infrastructura CF modernizata si curata. Pacat ca sunt unii care se cramponeaza de vechile cladiri ale garilor si nu sunt darâmate mai repede. O rusine acele cloace. In prezent nu mai sunt necesare si orice reabilitare cu pastrarea cladirilor vechi va fi un fiasco pe termen lung, adica birouri goale, spatii abandonate, hale prea mari greu de incalzit, bani bagati aiurea.

                                            Asta in timp ce altii (mai ales China) face aeroporturi si gari futuriste si mega utile si se **** in el de trecut si de birocratie.

                                            Railway fan. But motorways have to be done first!

                                            F 1 Reply Last reply Răspunde Citează 2

                                            Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.

                                            Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.

                                            With your input, this post could be even better 💗

                                            Înregistrare Autentificare
                                            • First post
                                              Last post