• Arad

    25
    1 Votes
    25 Mesaje
    2k Vizualizări
    ncbN
    https://youtu.be/o24tKdcNvXU?si=DXzEuNWRUt-NKj0p
  • Iași

    2
    1 Votes
    2 Mesaje
    235 Vizualizări
    A
    https://adevarul.ro/amp/stiri-locale/iasi/o-mare-companie-metalurgica-din-romania-a-fost-2483559.html Miliardarul ucrainean Rinat Ahmetov a achiziționat ArcelorMittal Tubular Products Iași, companie metalurgică din România specializată în producerea de țevi din oțel sudate.
  • Bacau

    8
    3 Votes
    8 Mesaje
    164 Vizualizări
    D
    Atât s-a putut!
  • Timișoara

    77
    1 Votes
    77 Mesaje
    6k Vizualizări
    vancouverV
    Asteptam filmarea asta. Tot felul de notatii aiurea pe panouri, nici nu ma mira ca lumea e confuza. Oamenii astia de la DRDP-uri, politie etc pur si simplu nu gandesc. Sunt pur si simplu imbecili. Cum naibii sa pui Arad si inainte si la dreapta. Cine mama masii are timp sa-si dea seama in 3 secunde pe care Arad trebuie sa o ia. Noaptea mintii!! Bai ganditi ma, ganditi! Un sofer are 3 secunde sa ia o decizie. TREI SECUNDE. ATAT! Pe fiecare directie MAXIM 2 localitati si niciodata aceeasi localitate pe ambele directii. [image: 1761207598761-dn69.png] Spre autostrada trebuia sa scrie: A1 Bucuresti Arad iar pe DN trebuia sa scrie: DN69 Sânandrei Cu A1 scris mare sus, nu sus porcaria de denumire a drumului care este aproape identica cu DN69, adica DN69a. Nu intereseaza pe nimeni cum se numeste un ciot de legatura cu autostrada. Iar pe DN69 scrise mari si literele DN sa fie clar ca pe acolo e drumul national. Si scoasa imbecilitatea cu drumul european. De altfel toate drumurile europene in vest sunt pe autostrada. La noi s-a facut prin 1995 trasarea lor si nu aveam decat A1 Bucuresti - Pitesti, asa ca restul nu urmaresc A-urile. Dar pe masura ce se construiesc A-uri, drumurile europene trebuie mutate pe A - dar ******** care ne conduc ce sa inteleaga ei, in frunte cu ministrul, secretarii de stat si toate paiatele de pe acolo. Asta e nivelul... Si mai au tupeul cei de la DRDP Timisoara sa zică la TV: fiți atenți la indicatoare!
  • Bihor

    51
    1 Votes
    51 Mesaje
    6k Vizualizări
    P
    Oradea| Pasajele Calea Aradului, au început forajele la pasajul suprateran marin marian https://www.youtube.com/watch?v=OHRGfaH9B9c
  • Satu Mare

    9
    2 Votes
    9 Mesaje
    701 Vizualizări
    P
    Cristian Pistol : Am semnat astăzi contractul pentru construcția Drumului Expres Oar -Satu Mare care va asigura inclusiv legătura cu frontiera dintre România și Ungaria! Antreprenorul (CONSTRUCȚII ERBAȘU) are la dispoziție 720,48 milioane lei (fără TVA) și 24 de luni pentru finalizarea acestui nou drum de mare viteză, în lungime de 10,83 km. Contractul pentru execuția lucrărilor (FIDIC Roșu) este finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027. Drumul Expres Oar – Satu Mare denumit “Someș Expres” va avea 2 benzi pe sens iar pe traseu vor fi construite inclusiv: două noduri rutiere, două parcări, un Centru de Întreținere și Control (CIC). Acest nou drum expres va porni din șoseaua de centură a municipiului Satu Mare și, în zona localității de frontieră Oar, se va racorda la drumul expres M49 de pe teritoriul Ungariei. https://www.facebook.com/CristianOvCPistol/posts/pfbid02L4rg3TTFs2txHkt7Exf2x3GVHCsNzsauo2UugW1YTDx9UUcypFrNVtRajBoSQnUjl?rdid=eG21KBrI9zgWGdaq#
  • Cluj

    17
    0 Votes
    17 Mesaje
    1k Vizualizări
    ncbN
    https://youtu.be/XwKTbPuUyAo?si=Oydd287Zay3HauDZ
  • Maramureș

    2
    3 Votes
    2 Mesaje
    157 Vizualizări
    ncbN
    "𝗟𝘂𝗰𝗿𝗮𝗿𝗶𝗹𝗲 𝗹𝗮 𝗽𝗼𝗱𝘂𝗹 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗧𝗶𝘀𝗮 𝗮𝘂 𝘁𝗿𝗲𝗰𝘂𝘁 𝗱𝗲 𝟵𝟬% și se finalizează in 2 luni 𝗖𝗼𝗼𝗽𝗲𝗿𝗮𝗿𝗲 𝗹𝗮 𝗴𝗿𝗮𝗻𝗶𝘁𝗮 𝗰𝘂 𝗨𝗰𝗿𝗮𝗶𝗻𝗮 O noua reuniune bilaterala Romania – Ucraina pe tema dezvoltarii/modernizarii Punctelor de Trecere a Frontierei (PTF) in care m-am intalnit cu adjunctul ministrului Dezvoltării Comunitatilor și Teritoriilor din Ucraina, domnul Serhii Derkaci. La Slotvino (Ucraina) am fost la aceeasi masa autoritatile romane si ucrainene relevante. Intrunirea a coincis cu lansarea primei curse feroviare pentru călători Bucuresti – Kiev, via Chisinau, asa cum fusese agreat la reuniunea precedenta. Punctul central a constat in vizita la santierul Podului peste Tisa și a viitorului punct de trecere a frontierei Sighetu Marmatiei – Bila Terkva (Biserica Alba), pentru a evalua stadiul lucrarilor cat si la segmentului de drum de conexiune intre pod si drumul national H09, in Ucraina, care au inceput in urma cu aproximativ doua luni. Pe partea ucraineana lucrari vor permite amenajarea temporara a cate unei benzi de circulatie si instalarea unor structuri provizorii pentru autoritatile vamale si de frontiera, in vederea deschiderii initiale a punctului de trecere pentru automobile, urmand ca, in cursul anului 2026, sa fie permis si traficul de camioane. Pe partea română receptia lucrarilor la pod este programata pana la 20 decembrie 2025, obiectivul fiind ca noul PTF Sighetu Marmatiei – Bila Terkva (Biserica Alba) sa devina operational pana la sfarsitul anului 2025. Apoi discutiile s-au indreptat catre prioritati pentru dezvoltarea punctelor comune de trecere a frontierei si a infrastructurii rutiere aferente intre Romania și Ucraina. PTF Izvoarele Sucevei – Șepit, se doreste cresterea gradului de prioritate. PTF Remeți – Iablunivka partea ucraineana a informat că au fost deja alocate fondurile necesare pentru lucrarile pregatitoare, precizand ca se planifica amenajarea unor structuri temporare (containere), iar durata estimată pentru finalizarea lucrarilor este de 3–4 luni. PTF Târna Mare – Hija, alaturi de PTF Remeti poate facilita accesul catre aeroporturile din Romania – Baia Mare, Satu Mare și Cluj-Napoca. PTF Climauti – Bila Krinitia, ramane la un grad de prioritate mediu. PTF Isaccea – Orlivka, functioneaza in prezent prin sistem de BAC, si s-a exprimat interesul pentru initierea, pe termen mediu, a unui proiect de constructie a unui pod in aceasta zona. S-a agreat asupra actualizarii Strategiei comune pentru dezvoltarea punctelor de trecere a frontierei intre Romania si Ucraina si a infrastructurii aferente si incheierea Acordului pentru deschiderea unor noi puncte de trecere a frontierei stabilite intre Romania si Ucraina. 🟢 Podul istoric de lemn de Sighetu Marmației – Solotvino (Slatina) a fost pus in siguranta, iar in prezent se desfasoara lucrari de reabilitare la zona pietonala, mentionând totodata ca PTF-ul este inclus in planul de finantare pentru renovare și reabilitare. S-a agreat că ar fi oportuna analizarea posibilitii mentinerii in funcțiune a actualului punct de trecere, in regimul actual 24/24, inclusiv dupa deschiderea noului PTF Sighetu Marmației – Bila Terkva (Biserica Alba), pentru traficul pietonal și auto de până la 2,5 tone. 🟢 S-a pus in discutie stadiul lucrarilor la PTF Siret – Porubne, partea ucraineana a finalizat procedurile de achizitie a lucrarilor de extindere a capacitatii de tranzit prin adaugarea a patru benzi noi de circulatie (două pe sens). Lucrarile ar putea fi finalizate pana la 20 decembrie 2025. Pe partea română procedura de atribuire a lucrarilor se estimeaza a fi finalizata in luna decembrie termenul pentru finalizarea lucrarilor este mai–iunie 2026, cu posibilitatea devansarii in funcție de conditiile meteo pentru martie–aprilie 2026. 🟢 Partenerii ucraineni au multumit pentru acordul privind permiterea trecerii autobuzelor prin PTF Racovăț – Diakivți, masura care a condus la o crestere semnificativa a traficului de pasageri, in special catre aeroporturile din Romania, contribuind totodată la decongestionarea altor puncte de frontiera. Continuam sa lucram la o mai buna conectivitate transfrontaliera si inclusiv la apropierea comunitatilor romanesti istorice. ️ Delegatia României a fost formata din reprezentati Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, Autoritatii Vamale Romane, CNAIR, Consiliului Judetean Maramures. Din partea Consulatului României la Solotvino au participat Grațian-Florin Pârvu, consul, șef oficiu consular, si Artur Tventarnii, consul. Din partea Ucrainei adjunctul ministrului Dezvoltării Comunitatilor și Teritoriilor din Ucraina, domnul Serhii Derkaci, a condus o delegatie formata din Miroslav Biletkii, Presedintele Administrației Militare Regionale de Stat Transcarpatia, Ruslan Zaparaniuk, Presedintele Administratiei Militare Regionale de Stat Cernauti, reprezentanti ai Administratiei Raionale Tiaciv alaturi de experti in infrastructura rutiera si de frontiera. ️ Podul peste Tisa și punctul vamal aferent este contractat de CJ Maramures in timpul mandatului de presedinte al d-lui Ionel Bogdan și continuat de actualul presedinte d-lul Gabriel Zetea in baza unui parteneriat cu MTI. Ne bucurăm că 𝗮𝘂 𝗶𝗻𝗰𝗲𝗽𝘂𝘁 𝘀𝗮 𝗱𝗲𝗮 𝗿𝗼𝗮𝗱𝗲 𝗽𝗮𝗿𝘁𝗲𝗻𝗲𝗿𝗶𝗮𝘁𝗲𝗹𝗲 dintre Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin CNAIR și Consiliul Județean Maramures " [image: 1760690442610-560938737_1333663564812163_709933930906055634_n.jpg] Irinel Ionel Scriosteanu
  • Brașov

    27
    3 Votes
    27 Mesaje
    2k Vizualizări
    M
    https://www.youtube.com/watch?v=cg76EFUvmjA
  • Botosani

    1
    1
    2 Votes
    1 Mesaje
    58 Vizualizări
    Nu a răspuns nimeni
  • Suceava

    3
    3 Votes
    3 Mesaje
    190 Vizualizări
    A
    https://cjsuceava.ro/comunicate-de-presa/7353-a-fost-avizat-traseul-drumului-expres-suceava-botosani În urma evaluării, a fost aleasă Alternativa de Traseu nr. 2, cu o lungime de 19,867 km. Drumul expres va avea patru benzi de circulație, câte două pe sens, o lățime a părții carosabile de 22,5 metri și o viteză de proiectare de 120 km/h. Traseul va trece prin orașul Salcea și comunele Dumbrăveni, Vlădeni, Mihai Eminescu și Curtești, asigurând conexiuni rapide cu infrastructura existentă prin trei noduri rutiere majore: • Nod rutier la Salcea, care va lega drumul expres de Autostrada Moldovei A7; • Nod rutier la Huțani, ce va facilita accesul către DJ 291 Huțani – Bucecea – Leorda; • Nod rutier la intersecția cu DN29, unde se va realiza conexiunea cu viitoarea Variantă de Ocolire Botoșani. Proiectul include 15 poduri și pasaje, cu o lungime totală de 2,654 km, spații de servicii, un punct de sprijin pentru întreținere și sisteme moderne de siguranță rutieră. Proiectul este cofinanțat prin Programul de Transport 2021 – 2027. [image: 1759384765241-9b843e96-2b8b-4b5c-af3d-75eaceb70ab6-image.png]
  • Dâmbovița

    1
    2 Votes
    1 Mesaje
    87 Vizualizări
    Nu a răspuns nimeni
  • Argeș

    3
    2 Votes
    3 Mesaje
    190 Vizualizări
    M
    @vancouver nici eu n-am stiut de el pana ieri.
  • Constanța

    3
    2 Votes
    3 Mesaje
    368 Vizualizări
    I
    L-am testat eu, nu-mi mai trebuie. Mâncare extrem de proastă și scumpă (adică preț vs calitate, că la cifre nu este chiar scumpă), jeg cat cuprinde .
  • Ilfov

    6
    1 Votes
    6 Mesaje
    286 Vizualizări
    vancouverV
    Pasajul este util celor care pleaca de la Terme spre Bucuresti, spre autostrada A0 sau spre aeroport Otopeni. De asemenea este util celor care vin dinspre Ploiesti pe DN1 si doresc sa ajunga la Terme. Pasajul a fost finantat integral privat de catre Terme Bucuresti. Poate fi folosit si ca posibilitate de intoarcere pentru oameni care nu au treaba cu Terme, dar probabil sunt extrem de putini in aceasta situatie.
  • Prahova

    4
    2 Votes
    4 Mesaje
    370 Vizualizări
    vancouverV
    Dupa parerea mea ceea ce a facut Bolojan la Oradea si in judetul Bihor este exact ceea ce trebuie facut si extins la nivelul intregii tari: centuri la toate localitatile cu trafic de tranzit, scoaterea DN-urilor din localitati. Centura Mizil exact asta este, scoate traficul de tranzit dintr-un oras mic. Necesar? Ultranecesar, traficul acolo este ceva de jale. Poluare, trepidatii, etc. Autostrada oarecum paralela va rezolva doar o parte din problema. Mai mult, centura Mizil va trebui continuata, sa ajunga pana la DJ100C, care este legatura cu autostrada. (click pe poza pentru vedere mai mare) [image: 1751802696939-centura-mizil-plus-resized.png]
  • Galați

    3
    1 Votes
    3 Mesaje
    406 Vizualizări
    vancouverV
    Charly pe youtube: https://www.youtube.com/watch?v=Uv1QVecfv_Q
  • Caraș-Severin

    1
    2 Votes
    1 Mesaje
    222 Vizualizări
    Nu a răspuns nimeni