https://economedia.ro/pasaj-suprateran-finalizat-pe-centura-oradea-la-intersectia-cu-centura-osorhei-investitie-prin-pnrr.html

https://www.youtube.com/watch?v=g2_Q3ATPw9U

https://www.youtube.com/watch?v=J9fGin1LbK0

https://www.youtube.com/watch?v=AceNZZSprFs

https://www.youtube.com/watch?v=srIP4QBHi0k

https://www.youtube.com/watch?v=CwXiD7oj2Fo

@Azzl Stiu toate astea. Relieful este dificil si o legatura cu A7 inseamna si un tunel. Dar trebuie studiata. Nu am spus ca trebuie realizata azi, maine sau peste 100 de ani. Am spus doar ca trebuie studiata si studiul sa zica ce si cand se poate face. Cat despre nodul cu A7, evident (pentru mine cel putin e mega evident, nu stiu pentru altii) ca trebuie un nod nou, special pentru drumul nou de legatura. Intr-o prima faza ar ajuta sa fie facuta partea mai usoara a drumului de legatura, adica un drum nou usor la sud de actualul DJ, undeva in lunca Somuzului Mare, unde serpuieste si calea ferata, intre Dolhasca Sud si Preutesti (cam 60% din total). Mai departe de la Preutesti la Falticeni incepe relieful dificil. Un drum 1+1 cu mici zone 2+2 (unde nu intersecteaza nici un alt drum sau doar drumuri agricole) ar fi absolut suficient. Intersectiile cu alte drumuri sub forma de giratorii sau giratorii cu pasaj denivelat simplu peste.

@Iulian Da, e dezastru!

@Duta-C Da ! Dar fură acri strugurii anu' ăsta acia .

https://www.youtube.com/watch?v=Pls0a-dWP6o

@mihai Meserie! A muncit la el Strabag parcă o viață!

https://www.youtube.com/shorts/IcUyTEdW6Bk

https://www.botosaninews.ro/710052/economic/s-a-stabilit-constructorul-pentru-soseaua-de-centura-a-municipiului-botosani-instanta-s-a-pronunta-definitiv/ HA. A ramas Big Conf. Sper sa fie bine... :). Dat fiind ca patronul a stat 2 ani pe la penetenciar pentru coruptie ma gandesc ca a avut timp sa-si gandeasca un grafic Gantt corect .

https://pitesti24.ro/pod-unicat-in-arges-receptia-a-avut-loc-azi/ Cel mai inalt arc parabolic din Romania 35,50m. Podul uneste DN73D si DC85. [image: 1764176712817-pod-arc-miovenid-eschidere.jpg] ”Este primul pod din Argeș dotat cu sistem de degivrare autonom” Prezentă la recepția podului, deputatul PSd de Argeș, Simona Bucura-Oprescu, a punctat că această construcție impresionează prin cel mai înalt arc de pod din România și prin tehnologiile moderne integrate, inclusiv un sistem autonom de degivrare care crește siguranța circulației în sezonul rece. Noul pod va facilita traficul, mai ales în perspectiva Drumului Expres Pitești–Mioveni, contribuind la dezvoltarea accelerată a întregii regiuni. Si o poza din august, de la teste: [image: 1764176853512-pod-mioveni-resized.jpg]

Atât s-a putut!

Pasajul este util celor care pleaca de la Terme spre Bucuresti, spre autostrada A0 sau spre aeroport Otopeni. De asemenea este util celor care vin dinspre Ploiesti pe DN1 si doresc sa ajunga la Terme. Pasajul a fost finantat integral privat de catre Terme Bucuresti. Poate fi folosit si ca posibilitate de intoarcere pentru oameni care nu au treaba cu Terme, dar probabil sunt extrem de putini in aceasta situatie.

Dupa parerea mea ceea ce a facut Bolojan la Oradea si in judetul Bihor este exact ceea ce trebuie facut si extins la nivelul intregii tari: centuri la toate localitatile cu trafic de tranzit, scoaterea DN-urilor din localitati. Centura Mizil exact asta este, scoate traficul de tranzit dintr-un oras mic. Necesar? Ultranecesar, traficul acolo este ceva de jale. Poluare, trepidatii, etc. Autostrada oarecum paralela va rezolva doar o parte din problema. Mai mult, centura Mizil va trebui continuata, sa ajunga pana la DJ100C, care este legatura cu autostrada. (click pe poza pentru vedere mai mare) [image: 1751802696939-centura-mizil-plus-resized.png]

Charly pe youtube: https://www.youtube.com/watch?v=Uv1QVecfv_Q