Ar fi de cacao sa fie considerat DN si atat, si sa primeasca limita de viteza absurda de 90 km/h. Ar trebui aici o mica initiativa locala si cerut sa fie declarat DeX si automat sa primeasca 120 sau sa se dea un ordin de ministru ceva, prin care drumurile nationale care au toate caraceteristicile unui DeX sa poata avea viteza crescuta pana la 120 pe sectorul respectiv, dar fara a schimba numele drumului pentru a nu induce in eroare soferii cu prea multe denumiri. S-ar incadra aici si centurile Adunatii Copaceni (pe DN5) si Mihailesti (pe DN6).

Pasajul Oșorhei-Aproape Gata!!! Septembrie 2025 Kreative Wheels RO https://www.youtube.com/watch?v=xHF0RanGZL4

https://youtu.be/sD0jHcIr8OE?si=93wIU3HBg7FGK5g1

Sala polivalenta Brasov: [image: 1756887866411-poliv-resized.png] Mai multe poze si articol aici: https://www.gsp.ro/gsp-special/special/sala-polivalenta-brasov-cu-un-an-inainte-de-inaugurare-837733.html Dar învelitoarea Polivalentei va fi cea care îi va conferi o eleganță specială: „Am început confecția metalică de fațadă, un element extraordinar din punct de vedere arhitectural. Va arăta fantastic la final. Va conține o colecție de panouri policarbonat, în care vor fi integrate surse de lumină LED, cu alimentare individuală. Astfel, se va putea face o programare automatizată, care va permite efectuarea unor jocuri de lumini deosebite”.

https://youtu.be/di34OZiiDh4?si=XKDyFF-2Qu1X0PER

@vancouver nici eu n-am stiut de el pana ieri.

L-am testat eu, nu-mi mai trebuie. Mâncare extrem de proastă și scumpă (adică preț vs calitate, că la cifre nu este chiar scumpă), jeg cat cuprinde .

Pasajul este util celor care pleaca de la Terme spre Bucuresti, spre autostrada A0 sau spre aeroport Otopeni. De asemenea este util celor care vin dinspre Ploiesti pe DN1 si doresc sa ajunga la Terme. Pasajul a fost finantat integral privat de catre Terme Bucuresti. Poate fi folosit si ca posibilitate de intoarcere pentru oameni care nu au treaba cu Terme, dar probabil sunt extrem de putini in aceasta situatie.

Dupa parerea mea ceea ce a facut Bolojan la Oradea si in judetul Bihor este exact ceea ce trebuie facut si extins la nivelul intregii tari: centuri la toate localitatile cu trafic de tranzit, scoaterea DN-urilor din localitati. Centura Mizil exact asta este, scoate traficul de tranzit dintr-un oras mic. Necesar? Ultranecesar, traficul acolo este ceva de jale. Poluare, trepidatii, etc. Autostrada oarecum paralela va rezolva doar o parte din problema. Mai mult, centura Mizil va trebui continuata, sa ajunga pana la DJ100C, care este legatura cu autostrada. (click pe poza pentru vedere mai mare) [image: 1751802696939-centura-mizil-plus-resized.png]

Mai este si cel de pe DNCB de langa Otopeni, peste calea ferata. Si un hobanat mic facut de UMB pe A3 Bucuresti-Ploiesti peste DN1, langa Ploiesti.

Charly pe youtube: https://www.youtube.com/watch?v=Uv1QVecfv_Q