La Bacău nord se ridică grinzi de beton iar la Filipești peisajul este de nerecunoscut 🥳

Se lucrează de zor la nodul Bacău sud. Sunt deja sus parte din grinzile metalice 🙂

Sunt cel puțin doi nobili din PUM cu postări la nivel de salon de psihiatrie și câțiva slujbași la partid care le dau like. Dar observ și ca sunt useri noi cu simțul critic ascuțit și chiar cu cel fin al ironiei. Apar și informații valoroase dar din ce în ce mai rare, 90%+ din secțiunea A7 este numai despre/contra UMB, ar trebui redenumita secțiunea. Cine vrea informații intra aici pe forum, cine vrea caterinca intra dincolo. Este o lume libera, diversa, ai de unde alege. Într-adevăr fără caterinca ai mai puține postări pe zi și posibil mai putini urmăritori gura-casca :)
Daca suntem puțin empatici înțelegem, USR nu va lua Transporturile și probabil unele vise s-au năruit. Suferința poate stimula agresivitatea și judecata pripita dar este ceva de moment, căinii latră, caravana trece. Abia aștept o eventuala filmare cu testele la pod, nu am mai văzut niciodată camioane cu polistiren la teste :))

Se circulă pe devierea de la Garoafa, forezele sunt la lucru. Ora 21:15. .

Pare că se lucrează la sensul giratoriu Adjud Nord de pe DN2

Sâmbăta asta din DN2 am putut vedea deși pe o ceață densă o pădure de macarale intre Adjud și Răcăciuni. Abia aștept să văd și o filmare.

@mike_us optimiștii vor vedea grinzile, pesimiștii forezele. Este loc pentru toți dar eu repet ce am scris mai sus, abordarea este diferită acum, pare o salată cu de toate dar de fapt cred că este un plan ceva.... Rămân optimist 😁

@SkyScraper-Ro punctual lucrează și noaptea. Cel puțin de câte ori am folosit noaptea DN2 i-am văzut la lucru.

Eu păstrez speranțe. Rezervat dar încă mai sper. Nu pot face analogii cu ce a mai făcut UMB pe A7 până acum pentru că este clar că atacă puțin diferit problema pe bucata rămasă. Avansul în luna aprilie mi se pare bun spre foarte bun. Mai aștept și mai și iunie și iulie și probabil august cu sufletul la gură. Podul peste Molfova dacă va fi gata va fi o minune pentru mine. Dar eu sunt spectator nu am făcut în viața mea planificare pentru o firmă care construiește autostrăzi 😁
Nu aș îndrăzni să sugerez însă că oricine are alte păreri decât mine fumează ceva, nu are discernământ sau eventual este paraplegic căci tot am văzut că este la modă și model să se arunce cu termeni peiorativi și oarecum tâmpi în stânga și în dreapta...
Goosfrabaaa... 🙂

Și o foreză în sfârșit la Săbăoani. Cam atât de pe DN2...

Pe A3 cred că încă sunt de actualitate punctele critice: viaducte "Ozaltin", nodul de la Românași.
La Brăila au fost și tasări rezolvate sub trafic pe drumul spre Măcin. Pe AO astafaltul turcilor a fost intens lăudat la inaugurare vs lotul UMB făcut "calorifer". La scurt timp s-a deteriorat dar nu a mai deranjat pe nimeni. Evident că sunt probleme și la UMB si de calitate si de capacitatea dorită de noi de pe margine dar din puntul meu de vedere (de cititor neimplicat politic etc) abordarea imparțială a cam lipsit.
Și observați că nu am adus Aktor în discuție...
De dorit ar fi ca mult necesarul watchdog să nu fie asmuțit doar într-o singură direcție.

@PaulS pot confirma grinzile de peste Trotuș. Le-am văzut astăzi de pe DN2

@PaulS Citisem undeva ca aceasta ultima portiune a primic AC mai tarziu decat Colonesti -Albota sau ceva de genul. Am retinut gresit? :thinking_face:

De reținut ar fi și că Suceava - Siret nu va mai fi A până la Milișăuți ci tot DEx. Asta dacă acest individ știe ce vorbește ceea nu mi se pare 100% sigur în cazul lui...

Sigur au găsit o chichiță ceva care îi mulțumește pe ambii în caz de șantier blocat, statul că nu trebuie să scoată bani de unde nu îi are , UMB resurse de unde nu prea are. Deși nu au de decopertat pe nicăieri acum deci măcar atât puteau face. Sigur este un deal la mijloc vizibil din august anul trecut când bugetarea a înghețat la nivelul sumei cheltuite până atunci, 98 milioane RON parcă, un fel de la revedere și vă mai așteptăm... Bine că au găsit bani măcar pentru capătul transilvan, bypass Tg. Mureș fiind totuși mult mai util în etapa asta decât bypass Tg Neamț. Știam de ceva timp că sunt mai multe proiecte decât fonduri ceea ce oricum este mai bine decât viceversa dar acum ne prefacem surprinși că este chiar așa... 😁

Later edit: o chichiță ar putea fi exproprieri nefinalizate încă, necesare coridorului de autostradă conform proiectului revizuit. Etc... Everybody happy 😀

Sunt trei structuri mari problematice până la 31 august: Cleja, Filipești și podul peste Moldova. Restul este realizabil 100%.

Cine știe ce s-a discutat de fapt și dacă coincide 100% cu ce s-a venit către presă... sunt zile fierbinți cu multă încărcătură și contre politice, cred că mai durează ceva până se va vedea mai clar ce și cum. Îmi amintesc că și Pâslaru in vară/toamnă a venit cu trei variante diferite până s-a ajuns să se admită cauzele reale pentru care sunt probleme pe PNRR infrastructură. Am auzit de niște intenții. Până la o decizie mai este. Până la a afla cauzele reale mai este încă și mai mult. Oricum, împrumut sau grant A7 ar trebui să meargă înainte. Și ar trebui să vedem semnat și inceput și Pașcani - Suceava în mod normal.

"Premierul Ilie Bolojan vine vineri la Suceava pentru a participa la semnarea contractelor pentru autostrada Pașcani – Suceava și a inaugura noua grădiniță din cartierul Burdujeni" - din presa suceveană. Nu mai este mult ... 🙂