Care este sursa de finanțare aici?

𝐃𝐑𝐔𝐌𝐔𝐋 𝐄𝐗𝐏𝐑𝐄𝐒 𝐅𝐎𝐂𝐒̦𝐀𝐍𝐈-𝐁𝐑𝐀̆𝐈𝐋𝐀: 𝐂𝐎𝐍𝐓𝐑𝐀𝐂𝐓 𝐒𝐄𝐌𝐍𝐀𝐓 𝐏𝐄𝐍𝐓𝐑𝐔 𝐒𝐔𝐏𝐄𝐑𝐕𝐈𝐙𝐀𝐑𝐄𝐀 𝐋𝐔𝐂𝐑𝐀̆𝐑𝐈𝐋𝐎𝐑

🛣️ Compania Națională de Investiții Rutiere a semnat, astăzi, contractul pentru supervizarea lucrărilor pe Drumul Expres Focșani-Brăila.

📄 Contractul semnat cu firma de inginerie din România, TPF Inginerie S.R.L, are o valoare de 55,1 milioane lei și o durată de 106 luni, din care 42 de luni pentru proiectare și execuție, respectiv 60 de luni garanția lucrărilor.

Rezultatele așteptate a fi atinse de către Supervizor sunt următoarele:
✅Servicii de management de proiect și consultanță pentru Beneficiar referitoare la Contractul de "Proiectare si Execuție Drum Expres Focșani - Brăila”;
✅Servicii de supervizare privind obținerea acordurilor si autorizațiilor necesare pentru derularea Contractului "Proiectare si Execuție Drum Expres Focșani - Brăila”;
✅Servicii de supervizare a proiectării și execuției lucrărilor la standarde de înaltă calitate, cu respectarea normativelor, standardelor și a legislației în vigoare, evaluarea și aprobarea lucrărilor, cantităților, materialelor, echipamentelor etc., în calitatea sa de „Supervizor”;
✅Servicii de supervizare pe durata perioadei de garanție a lucrărilor.

ℹ️Drumul Expres Focșani-Brăila, acum în etapa finală a proiectării, are o lungime de 73,5 kilometri și va asigura legătura între Autostrada Moldovei Ploiești-Pașcani (A7), Podul peste Dunăre de la Brăila, Drumul Expres Brăila-Galați (DEx 6), Tulcea și Constanța. Acesta va deveni cel mai lung drum de mare viteză din România construit în cadrul unui singur contract.

Pe traseul din județele Vrancea și Brăila sunt prevăzute :

✅57 de structuri (poduri/viaducte)
✅șase noduri rutiere (Nodul Focșani-intersecție A7, Milcovul, Măicănești, Corbu, Siliștea și nodul rutier Brăila -intersecție Drum Expres Buzău-Brăila).
✅două parcări de scurtă durată și un spațiu de servicii prevăzut cu zonă rezervată pentru benzinărie și spațiu pentru comerț/alimentație publică.

👷‍♂️Constructor: Asocierea SA&PE CONSTRUCT S.R.L (Lider) - TEHNOSTRADE S.R.L., SPEDITION UMB - ARCADA COMPANY SA.
Valoare contract: 4,29 miliarde lei, finanțare prin Programul Transport 2021-2027.

Răducu are filmat Răcăciuni- Bacău integral pe 3 iulie. Pe lângă alte n filmări anterioare integrale de loturi de autostradă.

𝐓𝐫𝐨𝐧𝐬𝐨𝐧𝐮𝐥 𝟒 𝐚𝐥 𝐀𝐮𝐭𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚̆𝐳𝐢𝐢 „𝐔𝐧𝐢𝐫𝐢𝐢” 𝐢𝐧𝐭𝐫𝐚̆ 𝐢̂𝐧 𝐞𝐭𝐚𝐩𝐚 𝐝𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐢𝐞𝐜𝐭𝐚𝐫𝐞: 𝐚 𝐟𝐨𝐬𝐭 𝐞𝐦𝐢𝐬 𝐎𝐫𝐝𝐢𝐧𝐮𝐥 𝐝𝐞 𝐢̂𝐧𝐜𝐞𝐩𝐞𝐫𝐞

🛣️ Compania Națională de Investiții Rutiere a emis, astăzi, Ordinul de începere și pentru Tronsonul 4 al Autostrăzii ,,Unirii”-A8 și a stabilit data de 24.08.2026 pentru începerea perioadei de proiectare, marcând astfel un nou pas esențial în implementarea unuia dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România.

ℹ️Astfel, din 24 august, tronsoanele 1, 3 și 4, finanțate din SAFE (cu o lungime totală de 60 de kilometri) intră în etapa de proiectare.

📄 Contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 a fost semnat joi, 2 iulie, cu Asocierea de firme din Italia ITINERA S.p.A, SAIPEM S.p.A, ICM SPA si include realizarea ultimilor 15,5 kilometri ai Autostrăzii A8 Târgu Mureș-Iași-Ungheni și, în premieră, primii 5 kilometri de autostradă care vor fi construiți dincolo de Prut, în Republica Moldova.

👷‍♂️Alegerea unui constructor cu experiență internațională, atât în domeniul infrastructurii rutiere, cât și pe calea ferată, cu un portofoliu de proiecte de ordinul miliardelor de euro, demonstrează că acest proiect este încredințat unei companii solide din punct de vedere financiar și operațional.

⏱️ Durata de realizare a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor, iar în cadrul proiectului a fost prioritizat segmentul de autostradă cu o lungime de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni, cu lucrări avansate.

Pe traseu tronsonului 4, cu o lungime de 15,5 kilometri, vor fi construite:
✅14 poduri și pasaje
✅2 tunele (tunelul de la km. 83 având o lungime de 1760 metri)
✅2 noduri rutiere (nod rutier de perspectivă- drum de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, respectiv nodul Golăiești).

În tabel, profilul constructorilor tronsoanelor 1, 3 și 4 ale Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Iași)-Ungheni.

@Iulian Mulțumiri! 🍀🎩♥️

@Iulian inafară de Cleja și NB mai lipsesc grinzi pe undeva? Primul pasaj nu avea grinzi săptămâna trecută din ce reușisem să observ atunci din DN2. Dacă acum are sper că vor urma și predalele cât de repede.

Sunt curios dacă au lucrat astăzi pe A7...

@trismegistul anul trecut la rectificare în august au rămas doar cele 90 milioane deja cheltuite pe Leghin - Moțca, semnalul era clar. Apoi s-a folosit și termenul conservare de către cei din CNAIR 😁 Bine acum vedem că s-a făcut și reproiectare, că nu erau gata toate exproprierile etc , chestii pe care anul trecut nu le știam.

@Iulian ma și mir că HC nu are deja ban pe acel forum la cum s-a sucit acum... 😀 In altă ordine de idei sper să nu ne lovească criza de bitum în lunile care urmează 😁

Un fost punct critic rezolvat 🙂

La Cleja se pare că încep asamblarea grinzilor metalice și am văzut și o primă grindă de beton în drum spre capătul nordic unde macaralele sunt pe poziție. Deși au avut liber câteva zile au progresat vizibil de la ultima filmare. 🍀

𝐃𝐫𝐮𝐦𝐮𝐥 𝐄𝐱𝐩𝐫𝐞𝐬 𝐅𝐨𝐜𝐬̦𝐚𝐧𝐢-𝐁𝐫𝐚̆𝐢𝐥𝐚: 𝐮𝐧𝐝𝐚̆ 𝐯𝐞𝐫𝐝𝐞 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐞𝐱𝐩𝐫𝐨𝐩𝐫𝐢𝐞𝐫𝐢

🛣️ Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru exproprierea suprafeţelor de teren necesare realizării obiectivului de investiţii “Drum Expres Focșani - Brăila”, judeţele Vrancea şi Brăila a fost aprobat, astăzi 26.06.2026, în ședința Executivului.

ℹ️Valoarea totală a despăgubirilor este de 36 milioane lei, conform raportului de evaluare.

📑Actul normativ prevede :

-exproprierea a 𝟑𝟔𝟑𝟐 𝐢𝐦𝐨𝐛𝐢𝐥𝐞 aflate în proprietate privată a persoanelor fizice şi juridice, în domeniul public al statului în administrarea instituțiilor publice şi respectiv în domeniul public al unităților administrativ-teritoriale, cu o suprafață totală de peste 9,8 milioane mp, situate pe teritoriul administrativ al localităţilor:

𝐒𝐥𝐨𝐛𝐨𝐳𝐢𝐚 𝐂𝐢𝐨𝐫𝐚̆𝐬̦𝐭𝐢, 𝐌𝐢𝐥𝐜𝐨𝐯𝐮𝐥, 𝐆𝐨𝐥𝐨𝐠𝐚𝐧𝐮, 𝐕𝐮𝐥𝐭𝐮𝐫𝐮, 𝐌𝐚̆𝐢𝐜𝐚̆𝐧𝐞𝐬̦𝐭𝐢 𝐝𝐢𝐧 𝐣𝐮𝐝. 𝐕𝐫𝐚𝐧𝐜𝐞𝐚,

𝐒𝐚𝐥𝐜𝐢𝐚 𝐓𝐮𝐝𝐨𝐫, 𝐒𝐜𝐨𝐫𝐭̦𝐚𝐫𝐮 𝐍𝐨𝐮, 𝐌𝐚̆𝐱𝐢𝐧𝐞𝐧𝐢, 𝐑𝐨𝐦𝐚𝐧𝐮, 𝐒𝐢𝐥𝐢𝐬̦𝐭𝐞𝐚, 𝐕𝐚̆𝐝𝐞𝐧𝐢 𝐬̦𝐢 𝐂𝐚𝐳𝐚𝐬𝐮 𝐝𝐢𝐧 𝐣𝐮𝐝. 𝐁𝐫𝐚̆𝐢𝐥𝐚 ;

• din totalul imobilelor vor fi expropriate 3297 imobile proprietate privată (8,5 milioane mp) pentru care s-au estimat despăgubiri în cuantum de 36 milioane lei.

Realizarea acestui obiectiv de investiții are în vedere asigurarea infrastructurii pe baza cererii de transport în creștere, asigurând un grad ridicat de siguranță a traficului rutier cu următoarele rezultate și efecte pozitive așteptate:
✅reducerea numărului de accidente;
✅reducerea timpului de călătorie;
✅reducerea emisiilor poluante;
✅reducerea costurilor de operare;
✅îmbunătățirea condițiilor de siguranța și confort a participanților la trafic;
✅creșterea vitezei medii de circulație rutieră și realizarea unor economii de timp în trafic prin reducerea blocajelor.

Drumul Expres Focșani-Brăila, acum în etapa de proiectare, este cel mai lung tronson de drum de mare viteză care va fi construit în cadrul unui singur contract și va asigura legătura între Autostrada Moldovei Ploiești-Pașcani (A7), Podul peste Dunăre de la Brăila, Drumul Expres Brăila-Galați, Tulcea și Constanța.
Pe traseul din județele Vrancea și Brăila sunt prevăzute :
✅ 57 de structuri (poduri/viaducte)
✅ șase noduri rutiere (Nodul Focșani-intersecție A7, Milcovul, Măicănești, Corbu, Siliștea și nodul rutier Brăila -intersecție Drum Expres Buzău-Brăila).
✅ două parcări de scurtă durată și un spațiu de servicii prevăzut cu zonă rezervată pentru benzinărie și spațiu pentru comerț/alimentație publică.

👷‍♂️Constructor: Asocierea SA&PE CONSTRUCT S.R.L (Lider) - TEHNOSTRADE S.R.L., SPEDITION UMB - ARCADA COMPANY SA.
Valoare contract: 4,29 miliarde lei, finanțare prin Programul Transport 2021-2027.

🔴Compania Națională de Investiții Rutiere mulțumește colegilor din Ministerul Transporturilor și Infrastructurii pentru sprijinul acordat, cât și specialiștilor din Ministerul Finanțelor şi Ministerul Justiţiei pentru suportul și clarificările necesare promovării actului normativ.

𝐃𝐄𝐓𝐀𝐋𝐈𝐈 𝐏𝐑𝐎𝐈𝐄𝐂𝐓:
https://www.cnir.ro/segment/drum-expres-focsani-braila/

https://mt.ro/interes-public/alte-informatii/autorizatii-de-construire/autorizatii-2026/autorizatia2026-70

La ce lucrează UMB acum în spațiul median mai ales. Alte probleme de terasament? 🤔

Să vedem ce va rămâne grant și ce va fi loan. În funcție de asta se prioritizează cred. Până la Bacău pare că va rămâne sigur grant. Sunt curios și eu de Bacău - Săbăoani. Săbăoani - Pașcani va rămâne sigur loan.

@Duta-C Consiliul Tehnico-Economic al CNAIR 🙂

"Acest proiect va inchide la sub 70% financiar"

Mulțumesc pentru explicație!

Nu înțeleg însă de ce UMB insistă pentru a negocia plăți de 1 miliard pe lună dacă de fapt nu poate factura nici măcar o fracție... 🤔

In același ritm Răcăciuni - Bacău se va închide undeva la 60%+ 🥳🎉 . Dumbrava - Buzău are deja peste 90% financiar ... mai ieftin deci halatul la UMB 🙂

@pablo said:

"Ma uit de prin aprilie zilnic pe ROGOP sperand ca UMB va ridica ritmul de facturare (bani sunt in buget)."

Banii nu "sunt" în buget care este un proiect, banii fizic sunt cred la MF care momentan spune că nu prea are 😁 Vedem la rectificare mai de bine sper.

Puțină lume din RO poate spune astăzi că "bani sunt" 😁 Sau trăiesc eu într-o bulă...

@Iulian said:

@pablo depinde cum scrie la contract că se face eșalonarea plăților, care sunt etapele, daca etapa nu este completă nu poți factura. Dar pana la Răcăciuni pare chiar suspect de ce nu facturează. Dar la Rc - Bc este posibil sa fie cauza principala.

Domnești - Răcăciuni vorbim de cel puțin 80% realizat în decembrie 2025. 6 luni înurmă deja... 50% cred că ajungem cu peste 9 luni în urmă. Ce nu este complet până la Răcăciuni in ultimele două luni? Nu parțial 80 - 90% ci 95%+.
Cine suportă financiar intre timp diferența (mare)? Băncile? 🤔 Se adună si diferența de pe Răcăciuni- Bacău unde evident deja s-a lucrat mult peste ce s-a plătit (s-a plătit mai putin de jumătate? 🤔).
Dacă sunt băncile înseamnă că UMB a venit cu super bonitate, suma totală ca diferență Domnești - Pașcani cred că este uriașă pentru multe firme. Repet, suma totală diferență Domnești- Pașcani, nu diferență pe o parcare sau o traversare ceva pe un lot mic....

Cum poți lucra ca prostul înainte fără facturare , fără garanții? Îl ajută cineva să factureze în acest caz?
Norocul începătorului? 🤔