@MihaiD M-a surprins si pe mine numarul mai mare de structuri de pe Bacau-Pascani, stiam ca e mai simpla portiunea asta decat Focsani-Bacau. Le-am luat la numarat pe harta si, considerand un sens de autostrada = 1 pod, 37 din cele 112 structuri, deci o treime, sunt la nodul turbion, nodul Pascani si portiunea dintre ele.

@MihaiD Asta imi da perplexity research, nu poate calcula lungimea structurilor pe Bacau - Pascani. Nu stiu daca ajuta numarul lor.

Tronsonul Focșani - Bacău
Lungime totală: 95,9 km, împărțit în trei loturi:

Lot Tronson Lungime (km)

• Lot 1 Focșani - Domnești Târg 35,60
• Lot 2 Domnești Târg - Răcăciuni 38,78
• Lot 3 Răcăciuni - Bacău 21,52

Structuri de construit: 91 de poduri și pasaje, distribuite astfel:

Lot 1: 32 poduri/pasaje (lungime totală: 4.909,50 m)

Lot 2: 35 poduri/pasaje (lungime totală: 3.691,80 m)

Lot 3: 24 poduri/pasaje (lungime totală: 3.581,20 m)

Tronsonul Bacău - Pașcani
Lungime totală: 77,38 km, împărțit în trei loturi:

Lot Tronson Lungime (km)

• Lot 1 Săucești (Bacău) - Trifești 30,30
• Lot 2 Trifești - Gherăești 18,99
• Lot 3 Mircești - Pașcani 28,09

Structuri de construit: 112 poduri, pasaje, viaducte și structuri casetate pe toate cele trei loturi, plus 9 noduri rutiere.

Total structuri de construit: 203 (91 pe Focșani-Bacău + 112 pe Bacău-Pașcani)

@SwatKat a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:

1. La Garoafa devierea e finalizata, sunt si marcajele facute. Din pacate e doar pe o parte a DN2 (pe dreapta sens spre Bc si deci va fi doar cate o banda pe acolo. Probabil de luni sa inchida?

Cate o banda e si pe DN, de unde asteptarile astea sa faca cate 2 pe deviere?

@mihai a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
De exemplu, la Km 31 s-a ajuns la concluzia ca sudurile sunt conforme si nu este nevoie de eclisare. Iar cele de la Km 20 si 26 au fost eclisate corespunzator.

A avut nevoie si cel de la km 20 de eclisare? Din cate tin minte problema acolo a fost doar lipsa grinzilor. Ar fi culmea sa gresesti din nou sudurile cand stii deja ca le-ai gresit si la alt pod.

@WSrc1 a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:

Lotul 1 a aparținut Pizzarotti-Retter, nu Coni-Trace care se ocupă de Lotul 2, nu contează că are sau nu probleme.

Ce incerc sa explic e ca nu are nicio logica sa dai lotul 2 in circulatie primul si sa tii lotul 1 inchis. Singura cauza pentru care e lotul 1 inchis e problema de pe lotul 2. Daca se rezolva problema de pe lotul 2, nu mai exista motive sa tina lotul 1 inchis.

@WSrc1 lotul 1 nu are probleme, trebuia redeschis pe 26 mai. Problema din cauza careia e tinut inchis e primul pod de pe lotul 2 care blocheaza nodul.

@vancouver a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:

Redeschiderea traficului pe lot 1 Ploiesti-Buzau pana la nod Mizil, probabil joi 03.07 dupa amiaza.

Stie cineva daca s-a deschis azi? Pe waze tot inchis apare.

@vancouver La DN2 se pot folosi bretele exterioare pentru iesire de pe A7 spre Bucuresti si intrare pe A7 dinspre Buzau, iar pentru iesirea de pe A7 spre Buzau si intrarea pe A7 dinspre Bucuresti se poate folosi giratoriul temporar de pe deviere.