A3 București-Brașov-Cluj Napoca-Borș și A10 Sebeș-Turda
-
-
@vladb Da, TBM rezolvă aproape ori roca. Numai să nu curgă efectiv ca un nisip. Dar atunci și cu metoda NATM devine greu de înaintat.
N-am auzit încă de TBM care să se oprească definitiv din cauza rocilor.
-
@vancouver La tunnel Gotthard, sapă un nou tunnel pentru că cel din 1980 e cam vechi și nu au cum să il repare sub trafic. S-a blocat TBM-ul pe o parte că sunt multe falii acolo. Initial au sapat niste tunele mai mici ca sa ajunga direct la zonele cu falii geologice instabile. Cand s-a blocat TBM-ul mare, au facut un pasaj din tunelul mai mic direct unde s-a blocat ca sa il scoată.
-
@razvantu Interesante informatii. Dar sa precizam ceva: tunelul Gotthard este pe autostrada A2, dar nu s-a realizat pana acum decat o galerie. Ca deh, nici in Elvetia nu curge cu bani de sus, asa cum isi imagineaza unii sau mai grav, cum cred unii ca si in Romania sunt bani fara limita.
Asadar ABIA ACUM elvetienii sapa a doua galerie de tunel de autostrada. Prima avand insa deja 50 de ani, nu mai este la zi cu tehnica si nici dupa ce o termina pe asta, a doua, nu vor putea da drumul la trafic in regim de autostrada, ci vor muta traficul de pe galeria 1 pe noua galerie 2, tot in regim 1+1. Asta prin 2030-2032. Sau mai tarziu, depinde ce probleme mai intampina.
Apoi vor renova galeria 1, o aduc up to date tehnic si dupa alti 3-5 ani o sa deschida in sfarsit tunelul la profil de autostrada (fara banda de urgenta). Prin 2035-2040. Mai vedem.
Pana atunci se va sta cate 1-3 ore in ambuteiajul de intrare in tunel, cauzat de reducerea de la 2 la 1 benzi. Cui nu-i place poate sa o ia pe sus, pe la 2200m, pe drumul vechi cu serpentine, un fel de Transfagarasan ceva mai lat si bine facut.
-
-
@vancouver
nope, se va circula pe o singura banda si dupa deschidere si renovarea primului tunel. A spus clar guvernul, asa a fost prezentata in acordul de mediu si asa a fost votata in referendum . Ce au cerut cantoanele a fost sa nu se mareasca traficul de tranzit prin Elvetia.
O banda de circulatie si una de urgenta cu posibilitatea ca atunci cand se intand cozile la intrare in tunel pana jos in vale sa se poata circula si pe banda de urgenta -
-
@ncb Mai au puțin....nu prea au viteză dar au constanță.
-
-
@ncb Pe Chiribis - Suplacu eu nu mai vad nici un obstacol serios care sa pericliteze deschiderea anul asta. Undeva la 01.12 ar trebui sa fie gata cu corpul principal al autostrazii, inclusiv seminodul din capatul estic. Ramane de vazut cu parcarile si rigolele - poate mai ramane ceva de facut dupa ce se da drumul la trafic.
-
@vancouver intrebarea e..de unde pana unde se da drumul la trafic...fara lotul vecin? ajuta la ceva?
-
A3 Autostrada Transilvania -Drum tehnologic la Aghireș pe traseul lotului Poarta Sălajului -Nușfalău
Switzerland’s $2BN Tunnel U-Turn
A3 CHIRIBIȘ – BIHARIA: A ÎNCEPUT AȘTERNEREA ASFALTULUI FINAL!
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare