Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    A7 Ploiești - Bacău - Suceava

    Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
    2.0k Mesaje 75 Posters 624.5k Vizualizări 10 Watching
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • H Deconectat
      hummingbird @PaulS
      ultima editare de

      Ce părere aveti despre termenele de execuție oferite de beneficiar? Pe PiSi 5 s-au oferit 48 luni, pe loturile A7 maxim 30 luni, iar gradul de dificultate la unele loturi A7 se apropie sau chiar egalează lotul Webuild. De asemenea, stau și ma gândesc ca Porr au la dispozitie 44 luni de execuție la tunelul lor, iar toată lumea așteaptă de la UMB sa termine la Holdea în 2026 (termen de execuție 34 luni, cu toate ca au tunel mai lat și mai lung de executat)

      P 1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
      • P Conectat
        PaulS @hummingbird
        ultima editare de PaulS

        @hummingbird Eu cred ca cei de la UMB au stiut cand au licitat de aceste termene, nu cred ca au fost obligati sa ia asa multe contracte la 80% din valoarea lor.
        Nu cred ca se poate compara A1 cu A7, sunt prea multe diferente sa fie bagate in aceeasi oala.

        1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
        • P Conectat
          PaulS
          ultima editare de

          Autostrada A7 | Focșani-Bacău Lot 1 | Lucrări zona Garoafa | Stadiu la 23.09.2025 | UMB
          SkyScraper Ro

          Autostrada A7 | Focșani-Bacău Lot 1 | Lucrări zona Garoafa | Stadiu la 23.09.2025 | UMB
          1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
          • vancouverV Conectat
            vancouver
            ultima editare de

            Scriu aici legat de spam-uri. Am rugamintea sa nu mai postati raspunsuri gen "Spam alert" in subiectele create de spam-eri. Doar le faceti mai vizibile si le mentineti in atentie. Le sterg eu sau mihai cand le vedem.

            Railway fan. But motorways have to be done first!

            D 1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
            • D Conectat
              DoubleOG @vancouver
              ultima editare de

              @vancouver vad ca NodeBB are sistem de report, doar ca ma induce in eroare acel Flag this post. Mai degraba Report this post.

              1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
              • D Conectat
                DoubleOG
                ultima editare de DoubleOG

                Ilie Bolojan in conferinta de presa spune ca Pascani - Siret si Pascani - Iasi - Ungheni intra in programul SAFE (care costa in jur de 3 miliarde de euro). Deci din punctul lor de vedere, se poate finanta complet.

                1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                • O Conectat
                  oneLess
                  ultima editare de oneLess

                  ^ intră = se propune pentru a fi ... ,
                  a se aproba și finanța de UE rămâne doar o chestiune măruntă !

                  1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                  • P Conectat
                    PaulS
                    ultima editare de PaulS

                    Acest lot e la 80% , lot care inca nu are o mare parte din poduri suprabetonate iar lotul 3 din A7 PL-BZ e abia la 79% . #taraluipapuravoda
                    Cristian Pistol
                    Imagini de pe șantierul lotului 1 al autostrăzii Focșani - Bacău, parte a #A7!
                    Pe cei aproximativ 36 km ai lotului Focșani-Domnești Târg constructorul român (UMB Spedition) este mobilizat cu 1.500 de muncitori și 425 de utilaje și până acum a așternut deja asfalt pe circa 28 km.
                    Stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 80 %, iar dacă ritmul se menține, circulația pe acest lot va fi deschisă până la finalul anului (2025).
                    Valoarea contractului pentru construcția acestui lot al A7 este de 2,3 miliarde lei (fără TVA) iar sursa de finanțare este asigurată prin PNRR.

                    2.5K views · 51 reactions | Imagini de pe șantierul lotului 1 al...

                    2.5K views · 51 reactions | Imagini de pe șantierul lotului 1 al...

                    Imagini de pe șantierul lotului 1 al autostrăzii Focșani - Bacău, parte a #A7! Pe cei aproximativ 36 km ai lotului Focșani-Domnești Târg constructorul român (UMB Spedition) este mobilizat cu 1.500...

                    1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                    • vancouverV Conectat
                      vancouver
                      ultima editare de vancouver

                      Lot 2 forever in ... work.

                      Anemona Andone  /  sept. 24  /  Investiţii

                      Autostrada A7 Ploiești - Buzău: Recepția lotului 2 ar putea începe în perioada 13 - 17 octombrie - surse CNAIR - Economica.net

                      Autostrada A7 Ploiești - Buzău: Recepția lotului 2 ar putea începe în perioada 13 - 17 octombrie - surse CNAIR - Economica.net

                      Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) intenționează să convoace în perioada 13 - 17 octombrie comisia de recepție pe lotul 2 Mizil - Pietroasele (28,35 km) din Autostrada A7 Ploiești - Buzău, au spus pentru ECONOMICA.NET surse oficiale. Amintim că, deși este realizat...

                      13 - 17 octombrie comisia de recepție pe lotul 2 Mizil - Pietroasele

                      PS. Cred ca incepe sa se cunoasca presiunea publica. La care am contribuit si noi cu comunicatul si presa cu diverse articole, si acel deputat de Buzau, chiar daca nu s-a informat si nu a fost in stare sa se uite si sub autostrada. Nu-i lasati. Bombardati toate postarile CNAIR, Scriosteanu, Serban pe facebook cu intrebari legate lotul 2. Pur si simplu fara presiune oamenii astia se culca pe o ureche si nu fac nimic!

                      Si chiar si asa e tupeu maxim sa convoace comisia de receptie pe 13-17 octombrie. Comisia trebuie convocata acum, maine. Se poate receptiona tot lotul, fara podul minune. Si atunci pe 13-17 octombrie nu mai trebuie 5 zile sa faca receptia, suficient 1 ora sa vada podul. Si chiar si la pod sunt elemente care se pot verifica de acum: asfaltul, rosturile, parapetii etc, adica tot ce este sus pe pod.

                      Eventual la receptia de pe 17.10 o sa se trezeasca ca asfaltul nu e rugos sau plan si o sa mai dureze 3 luni sa scoata luciul de pe asfalt, cum au facut cu A10 lot3 acum ceva ani. Sa nu fie patinoar !

                      Railway fan. But motorways have to be done first!

                      1 Reply Last reply Răspunde Citează 8
                      • M Deconectat
                        marius.firtonea
                        ultima editare de

                        Cum mama naibii sa filmezi 480p in 2025? La astia nu le e putin rusine?

                        1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                        • vancouverV Conectat
                          vancouver
                          ultima editare de vancouver

                          Lipsa Mizil - Pietroasele mai face niste pagube. Din fericire doar avarii la masini si desigur ambuteiaje corespunzatoare:

                          Claudia Toader

                          (FOTO) Carambol pe DN1B, spre Buzău: patru mașini implicate, trafic sufocat

                          (FOTO) Carambol pe DN1B, spre Buzău: patru mașini implicate, trafic sufocat

                          Se circulă cu dificultate pe DN1B între Buzău și Mizil, șosea care s-a aglomerat foarte mult în ultima vreme, pentru că preia mare parte din traficul A7.

                          Se circulă cu dificultate pe DN1B între Buzău și Mizil, șosea care s-a aglomerat foarte mult în ultima vreme, pentru că preia mare parte din traficul A7. O problemă care se poate rezolva odată cu deschiderea lotului 2 Mizil-Pietroasele, amânat deja de foarte multe ori, încă din decembrie anul trecut. Iar în lipsa autostrăzii, traficul pe șoseaua națională e vizibil afectat. Timpul de parcurgere a drumului de la Buzău la Mizil a crescut, iar nervozitatea șoferilor e evidentă.

                          În aceste condiții, nu puține sunt accidentele rutiere care au loc pe această șosea. Un eveniment rutier în care au fost implicate 4 mașini a fost înregistrat în urmă cu puțin timp în apropierea rondului de la Hanul lui Țintă. Din fericire, nimeni nu a fost rănit, evenimentul fiind încadrat ca tamponare. Chiar și așa, circulația se desfășoară cu dificultate, iar coloanele de mașini se întind pe mai mulți kilometri. Conducătorii auto sunt sfătuiți să circule cu prudență și să respecte condițiile de trafic și de drum.

                          Railway fan. But motorways have to be done first!

                          1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                          • N Conectat
                            Niros
                            ultima editare de

                            Poate în această situație în care s-au „dus” cu perioada de recepție atât de târziu, s-a luat în calcul și evoluția lucrărilor la nodul A7XDN2 Buzău Vest de pe lotul 3 al celor de la Nurol & Makyol, considerând astfel că până atunci aceștia finalizează bretelele nodului, încât să se poată face o deschidere lărgită a lotului 2, „la pachet” cu porțiunea din lotul 3 cuprinsă între începutul acestuia dinspre capătul lotului 2 și nodul Buzău Vest. Sperăm să reușească să le impună constructorilor acest nou și, cel puțin pentru bulgari, ultim termen...

                            1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                            • vancouverV Conectat
                              vancouver
                              ultima editare de

                              O parte din raspunsurile de pe facebook la postarea lui Scriosteanu de pe lotul 3:

                              lotu 2.png

                              lotu 2a.png

                              lotu 2b.png

                              lotu 2c.png

                              Railway fan. But motorways have to be done first!

                              M N 2 Replies Last reply Răspunde Citează 1
                              • D Deconectat
                                danmihai68 @vancouver
                                ultima editare de

                                @vancouver cetina bridge alignment

                                1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                                • M Deconectat
                                  marius.firtonea @vancouver
                                  ultima editare de

                                  @vancouver cum ignora el mesajele cand nu sunt de felicitări!

                                  1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                                  • N Conectat
                                    Niros @vancouver
                                    ultima editare de

                                    @vancouver ... și dl. Scrioșteanu, nimic, nimic!

                                    1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                                    • M Deconectat
                                      MARIVS
                                      ultima editare de

                                      Salutare!

                                      Referitor la celebrul pod, nu cred ca se pune problema refacerii lui integrale asa cum le este teama unora dintre noi. Acel consultant extern, independent, a mentionat ca nu este o problema structurala atat de grava, mai ales ca podul este proiectat sa reziste la sarcini cu mult mai mari decat incarcarea maxima cu masini/camioane. In definitiv, problema se rezuma la finalizarea eclisarii suplimentare, cat mai ales a documentelor aferente astfel incat cei implicati in executie sa se poata acoperi legal in totalitate. Probabil ca daca CNAIR avea o conducere competenta, s-ar fi putut lucra la remediere pe cate un fir, alternativ, cu reducere de viteza/limita de tonaj sau chiar cu inchiderea temporara atunci cand situatia o necesita punctual. Mai cred ca in final pana in iarna o sa avem podul reparat, iar loturile 2 si 3 se vor deschide concomitent astfel incat sa existe traseu neintrerupt de la Bucuresti si pana la Adjud (in cazul in care lucrarile care se efectueaza imediat dupa Focsani spre Adjud vor fi gata).

                                      1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                                      • M Conectat
                                        mike_us
                                        ultima editare de

                                        Acest mesaj a fost șters!
                                        P 1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                                        • P Conectat
                                          PaulS @mike_us
                                          ultima editare de

                                          @mike_us Daca te uitai la clip vedeai ca sunt probleme de randare.
                                          Intre timp l-a sters/pus pe privat.

                                          1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                                          • S Conectat
                                            SwatKat
                                            ultima editare de

                                            "A fost ieri ședința convocată de CNAIR l" Ce ironie, de cca 1 saptamana de la comunicatul Ascoro, apoi si stiri prin ziare etc, pac., se organizeaza o sedinta la Cnair unde probabil au intrebat pe proiectant ce naiba face.
                                            Si ca sa nu se supere nici Trace si sa isi "aduca aminte" probabil de ok-uri date anul trect de autoritati, care acum au fost intoarse, le-au mai dat 1 luna de zile...
                                            Si tot pe surse e informatia, Cnair si MTI sunt ocupati cu filmari la rezolutie VGA pe late loturi...

                                            1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                                            • First post
                                              Last post