A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
@vlads
Da, fondurile PNRR depind de diverse condiții. Din păcate, ceea ce auzim în presă despre PNRR este mai degrabă propagandă, menită să servească interesele unora sau altora.
Mai e puțin și vom vedea cum se termină, atunci când vom trage linie anul viitor. Să sperăm că măcar partea de granturi pentru A7 va rămâne în picioare și că nu ne așteaptă încă o pastilă amară.Toate cele trei partide care au fost la guvernare ne-au promis că va curge lapte și miere, iar acum aceleași partide ne spun că suntem aproape de incapacitate de plată.
Așadar, nu știu ce speranțe mai putem avea de la ei.
Cum zici și tu, cam aceleași grupuri rămân la putere. -
@mihai Deci ne putem aștepta la ceva extensii, mai ales că am mai văzut în filmări și alte relocări care s-au întârziat?
-
@mike_us foarte probabil. In nodul Tisita sunt trei linii electrice de relocat. Fiecare lucrare dureaza 3-4 saptamani, ceea ce inseamna ca raman maxim 3 luni pentru finalizarea lucrarilor in zona dupa relocare.
Cum in zona nu se vede nicio miscare cu relocarea, ne apropiem rapid de momentul la care deschiderea Nodului Tisita in 2025 devine imposibila.
-
@mihai Cred ca pasajul respectiv e inainte de nodul Tisita. Inca se poate deschide A7 intre Tisita si Adjud. Cand am vazut filmarea aseara chiar mi-am imaginat ca inca ar fi posibila deschiderea intre Focsani si Adjud, insa aceasta relocare neinceputa blocheaza practic orice speranta. UMB s-a chinuit mult cu relocarea si pe centura Focsani, asa ca slabe sanse sa se miste mai repede aici. E trist ca se fac in curand 3 ani de la semnarea contractului si relocarea utilitatilor nici macar nu a inceput in aceasta zona. Sau poate nu s-a fortat, ca sa existe motiv de amanare a termenului de finalizare...
-
@vm75 a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
Sau poate nu s-a fortat, ca sa existe motiv de amanare a termenului de finalizare...
Vezi ca-ti sar ultrasii in cap daca mai zici din astea :))
-
@vm75 corect, am sesizat ca parca e o concentrare mai mare si un stadiu mai avansat pe Tisita - Adjud.
Insa nici Tisita - Adjud nu se poate deschide fara relocarea uneia din cele trei linii, respectiv cea peste breteaua de intrare in A7 spre Bacau. Cablurile electrice sunt mult prea jos pentru a deschide traficul pe sub ele. Contextul este similar cu cele doua linii de inalta tensiune care au cauzat ultima dintre intarzierile deschiderii A0 Sud Lot 3.
De altfel se si observa ca nu s-a putut finaliza iluminatul pe sub linia de inalta tensiune, din acelasi motiv ca nu se pot inalta macarele care sa ridice stalpii.
La aceasta liniei e vorba chiar de relocarea a 3 stalpi, pentru ca linia traverseaza breteaua de doua ori. Si chiar daca la prima traversare inaltimea e suficienta (se vede iluminatul finalizat sub linia de tensiune), stalpul nu respecta distanta minima de siguranta fata de drum.
Doar ca referinta, celelate doua linii de relocat in Nodul Tisita sunt aceastea:
-
stalpul dintre A7 si breteaua nodului
-
linia paralela cu DN2L
-
-
Autostrada A7 - Focșani - Bacău, Lot 2, Filmare Integrală, UMB [19.08.2025] [Ep. 14 - 55%]
Ștef
-
Pentru spațiile comerciale de pe A7 va trebui să se organizeze licitații?
Se prevede ceva pentru anul viitor, când probabil vom avea în jur de 200 de kilometri de A7? -
-
@ncb nu se vedea nicio mișcare pe langa Podul peste Sărata. Să sperăm că se lucrează și toți oamenii erau sub el si sa avem reparațiile făcute cât mai bine si cât se poate de repede.
-
AUTOSTRADA A7 Focșani - Bacău LOT 1 | Montare balize antiorbire Zona Călimănești 21.08.2025
Raducu P Drum
-
@Romulus lucrarea la Sarata este in interiorul podului
-
@Romulus a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
@ncb nu se vedea nicio mișcare pe langa Podul peste Sărata. Să sperăm că se lucrează și toți oamenii erau sub el si sa avem reparațiile făcute cât mai bine si cât se poate de repede.
Ce se vede in schimb de pe luna, ca lucrarea de fapt este 100% gata si cu certitudine nu era nici o problema daca dadeau deja drumul la autoturisme MMTA < 3,50 tone.
Mai ales ca pana si oficial Scriosteanu a recunoscut ca intaririle se fac numai pentru "durabilitate", adica sa nu apara probleme in timp, dupa ani si ani.
Cum a scazut presiunea politica, cum a intervenit minutiozitatea exagerata a functionarului de stat, a fost numit expert, consultantul a devenit si el exagerat de atent si intransigent, etc...
Mortii si ranitii si pagubele materiale de pe DN1B cine le contabilizeaza? Alea le ignoram pur si simplu?
-
@vancouver sunt 100% de acord. S-ar fi evitat cu siguranta multe victime si pagube materiale produse atat pe DN1B cat si DN2 (E85).
-
Cristian Pistol :
Am verificat astăzi lucrările pe tronsonul Focșani - Bacău al Autostrăzii Moldova (A7), împreună cu primul-ministru, Ilie Bolojan și cu ministrul Transportirilor, Ciprian Serban!
Stadiile fizice sunt de aproximatix 80% pe primele două loturi (Focșani-Domnești Târg și Domnești Tărg -Răcăciuni), iar pe lotul Răcăciuni-Bacău stadiul fizic este de aproximativ 60%.
În acest ritm sunt șanse reale ca anul acesta să deschidem circulația cel puțin până la Adjud (50 km).
Finalizarea în termen a lucrărilor pe acest tronson de autostradă (96 km) ca și pe tronsonul vecin (Bacău - Pașcani) este foarte importantă atât pentru asigurarea continuității pe coridorul 9 Pan-european cât și pentru dezvoltarea economică a Moldovei.
Lucrările pe cele 6 loturi dintre Focșani și Pașcani, comtractate de constructoriul român UMB, sunt finanțate prin PNRR.
Potrivit graficelor de lucrări, anul viitor (2026) se va circula pe autostradă de la București la Pașcani, pe o distanță de aproximativ 390 km (A7-A3).Cristian Pistol
Am verificat astăzi lucrările pe tronsonul Focșani - Bacău al Autostrăzii Moldova (A7), împreună cu primul-ministru, Ilie Bolojan și cu ministrul Transportirilor, Ciprian Serban! Stadiile fizice...
-
Daca primele 2 loturi sunt la 80% inseamna ca lotul celor de la Nurol a depasit 110%
-
Sunt cateva puncte critice pe Focsani - Adjud Nord. Pe langa niste relocari de LEA, care in fine sa zicem ca poate se rezolva repede si in 2-3 luni punctele respective se aduc la zi, mai sunt insa structuri mari: podul peste Trotus inca nu a vazut nici o predala, pasajul DN2 peste A7 la Garoafa abia au venit forezele ieri pe santier si probabil azi fac devierea, deci suntem in punctul zero. Chiar la Adjudu Vechi e un sens giratoriu de facut peste autostrada, nu prea vad mare lucru acolo. Si alte probleme punctuale.
Deci chiar trebuie sa bage carbuni la maxim.
Pe de alta parte ar fi important sa ajunga macar la 90-95% pe Focsani - Racaciuni pana la final de an, ca apoi in 2026 muncitorii sa se concentreze pe Racaciuni - Bacau si la nord de Bacau.
-
-
Interesant este ca Umbrarescu a decis sa nu se mai dea saptamani libere pana la final de an. Vor fi doar week-enduri prelungite cu diverse sarbatori lipite luni-marti sau vineri-sambata. Urmatoarea astfel de situatie: 29-30-31 august (31 fiind duminica). Apoi 7-8 septembrie (8 este Sf. Marie mica, luni). Dupa care taman 12-13-14 oct. mai au liber (14 marti e Parascheva).
-
Autostrada A7 - Focșani - Bacău, Lot 2, Filmare Integrală, UMB [19.08.2025] [Ep. 14 - 55%]
