A7, A8 - autostrăzi si drumuri express zona Moldovei
-
@vancouver Cam asta se întâmplă când amesteci "ONG-urile" și "estimările independente" cu politica. Rezultatul este o mizerie partizană.
Și nu e vorba doar de ura pe care au generat-o în societate, ci și de informațiile false aruncate tot anul, cum ar fi întârzieri catastrofale pe A7, fără nicio precizare clară despre ce înseamnă „catastrofale” pentru ei – șase luni, trei ani...? La acestea se adaugă acuzații grave, precum faptul că licitațiile ar fi trucate pentru UMB sau că extensiile de timp ale UMB sunt ilegale. Într-un stat civilizat, astfel de acuzații s-ar fi lăsat cu procese costisitoare.La sfârșitul anului, când ar fi putut să recunoască elegant că au greșit termenele, au ales calea prostească, susținând până în ultimul moment că lotul 3 este imposibil de finalizat. Când nici asta nu a mai funcționat, au început o campanie întreagă despre lipsa calității... În fine, o adevărată etalare de penibil și prostie, până la urmă.
Din punctul meu de vedere, API și-a pierdut credibilitatea și mă îndoiesc că voi vedea vreo schimbare în bine anul viitor.
-
mi-aduc aminte de procentele de progres care se raportau oficial și cum multă vreme s-au cramponat de ele ca dovadă supremă ca e imposibil de terminat anul ăsta. Penibil, pentru ca anterior criticau mereu raportările ca nefiind f corecte, acum deodată erau sfinte.
-
@vancouver : Hahaha, exact!!! Imi amintesc și eu asta.
-
Mie mi s-a rupt filmul în momentul în care mi se spunea de buruienile de pe traseu, iar eu vedeam pe tot traseul utilajele la treabă la 3 noaptea. Adică mi se spunea că nu e real ce văd cu propriii mei ochi. Nu mai zic de toate discuțiile cu oameni care lucrează pe șantier și care comunicau o cu totul altă realitate decât aia forjata de API. Inclusiv ultimul comunicat al lor, cu deschiderea asta de pe A7, va fi infirmat de prima filmare din drona care apare. Era un veteran acolo care acum ceva timp făcea valuri cu morții de pe criminalul DN2, apoi fix același spunea că reprezintă doar "până la 5%" la nivel național. Adică, până la urmă, poți fi și pro și contra, poate uită lumea, dar asta te duce în irelevanta.
-
Informatii de la Urtoi facebook
Nurol a terminat proiectarea , UMB are ordin de incepere lucrari pe 1 Februarie.
-
@chapo pe A8 ?
-
@PaulS da,am uitat sa precizez.
-
-
Acest mesaj a fost șters! -
Acest mesaj a fost șters! -
Raducu P Drum
DESCHIDERE CIRCULATIE | LIVE AUTOSTRADA A7 Ploiesti-Buzau lot 1
-
Construim Romania
Autostrada A7 Ploiești-Buzău | Lot 2: Pasaj km26 & km33 | 2024.12.23
-
Nu sunt specialist, dar sudurile arată nasol. Pare o cârpeala.
-
Ceva schimbări la procente azi:
Focșani - Bacău
- 36.00%
- 36.00%
- 20.00%
Bacău - Pașcani
- 20.80%
- 21.60%
- 25.00%
Nurol 24.5%
-
Adaug că asta confirmă opinia lui Vancouver că se vor concentra să dea împreună lotul 1 și 2 din Focșani - Bacău.
Probabil, având în vedere declarațiile UMB, procentele deja sunt la peste 40% pe cele 2 loturi. -
imi place cum se misca NUROEL ...PE LOTUL 3 PLOESTI -BUZAU ....
ar fi binne sa nu se grabeasca pe lotul 2 sa fie terninat cap coada 100%...sa nu fie probleme cu accidetele ....ma bucur mult pentru MOLDOVA ....toate au un inceput ....
-
-
Deschiderea traficului pe A7 Dumbrava - Mizil
-
Salut ! In afara de deschiderile de pe A7 pentru la anul , estimati cam cati km o sa fie in 2025?
- A7 - Lot Nurol si 2 -3 Loturi UMB
- A3- Ceva pe loturile UMB
- A1 - Restu de la WeBuild si ceva de la Porr
- A0 - Lotul 3 Sud poate si ceva pe nord Lotul 3 cu 4
- Dex12 - Restul pana la A1
- Dex6 - poate termina cu podul
Eu cam asta vad si daca se mentine asa o sa avem o salba frumoasa de KM .
-
Eu cred așa:
A7 5 loturi, 2 Pl-Bz și 3 UMB Fcs-Bc. (din punctul meu de vedere lotul 1 din Bz-Fcs este deja deschis, sunt totuși 8km de drum de legătură și nodul rutier complet gata.)
A1 nu cred ca Porr termina în 2025
Dex6 UMB da
A0 sud lot 3 da, pe nord nu cred, 2026 va fi anul A0 nord
A3 UMB termina, dar Ozaltin abia in 2026 podurile.În rest la fel.
Lucrari nod rutier Mizil DJ100C - Autostrada A7 Lot 2 | Decembrie 2024