Autostrăzi
-
Președintele Șoldan îl presează pe Bolojan pentru centura Gura Humorului după ce acesta a lăsat să se înțeleagă că nu sunt bani pentru județul Suceava: Nu e un moft, e al treilea blocaj rutier din...
Centura Gura Humorului blocată de premierul Bolojan care consideră proiectul prea scump pentru județul Suceava. Președintele Șoldan arată că este al 3-lea punct critic de blocaj din România, proiectul are finanțare europeană și și-a pus demisia pe masa lui Bolojan dacă asta îl va determina să...
Șoldan a spus că în data de 24 octombrie, în ziua când a împlinit un an de la preluarea mandatului, a fost în biroul premierului unde alături de reprezentanți ai Direcției de Drumuri și Poduri, CNAIR, Ministerul Transporturilor, proiectanți- aceeași care au proiectat și centura Oradea- a purtat discuții cu Ilie Bolojan pentru a-l determina pe acesta să fie de acord cu aprobarea indicatorilor tehnico-economici ceea ce va permite lansarea licitației pentru proiectare și execuție.
-
-
Dl. Scriosteanu spera ca A1 PiSi vom avea complet AC si acord de mediu in primavara. In video si despre alte autostrazi:
-
Dacă în 2050 am avea aceasta retea de autostrăzi & drumuri expres eu aș fi... cum să o spun... extra fericit!!!
Am urmărit ca toate reședințele de județ să fie conectate la rețea.
-
@nykonn Ploiesti Brasov nu cred.
Dar toate celelalte sunt fezabile.P.S. ca si drumuri express 4Fun ar mai fi Severin - Tg Jiu - Rm Valcea.
-
@JohnDoe îmi place ideea
-
- Focsani - Tg. Secuiesc cam exclus (mai ales geografic, ar fi mai scump decat CoBra si DN-ul e gol)
- Tg. Secuiesc - Miercurea Ciuc: relief greu, extrem de improbabil sa se faca asa ceva vreodata, un upgrade la DN, asa cum e planificat acum (drum trans-regio), e perfect
- Slatina - Caracal si mai departe - inutil zic eu
- Brasov - Tg. Mures da, dar nu cred pana in 2050 - poate va fi in lucru
- Braila - Calarasi: nu cred, este planificat upgrade la trans-regio (cu centuri + largire drum actual)
- Caransebes - Resita (relieful !!! si ce sens are, cand capitala regiunii este la Timisoara si mult mai facil si mai usor de facut ar fi o legatura Resita la A9
- Suceava - Baia Mare: parti din A nordului ar putea fi gata in 2050, mai ales Deja-Bistrita arde, Gura Humorului - Suceava foarte utila; dar mai mult nu prea cred; poate in lucru Dej-Baia Mare
In schimb vad mai degraba probabile si posibile:
- Tg. Mures - Reghin
- Blaj - A10
- parti din Rasnov-Mioveni, mai ales centura pentru Bran, Campulung si primii 20km de langa Pitesti
- Bucuresti - Targoviste va fi gata in 2050
- Ploiesti - Valenii de Munte
Railway fan. But motorways have to be done first!
-
@vancouver ok... poate fi viziunea pe 50 ani... clar nu mai apucăm noi să conducem...
Oricum, cred că o rețea de cca 5000-6000 km pt o țară ca România ar fi suficient pentru ca toată lumea să fie mulțumită.
-
Eu zic ca ar fi bine sa ne limitam la ca. 4000 km. Orice este in plus inseamna si intretinere in plus. Bine pot sa mai existe drumuri cu aspect de autostrada peste cei 4000, gen centura Brasov, care nu va face parte din reteaua de A / DX.
-
@vancouver
Așa e, Focsani-Secuime nu se va face niciodată.
La capitolul niciodată aș adăuga Barlad-Vaslui--Iasi prin dealurile Crasnei, mai degrabă legătură între Vaslui și DX Tișița-Albita. -
@nykonn daca nu e cu suparare, si gasesti timp, faci te rog un update la harta ?
Ajuta la partea cu optimismul ;)Multumesc pentru efort !
-
@JohnDoe am revenit cu o viziune actualizată.
Ce e diferit?
Cu albastru sunt autostrăzi / drumuri expres.
Cu roșu închis ( sau cum s-o numi culoarea) update TransRegio cu centuri localități și 2x2 sau alternativ 2×1.
-
Cel mai mult îmi place la harta asta că nu e heliocentrică. E echilibru. Bine, probabil și acoperă tot, de aia e echilibru. Dar așa trebuie să arate perspectiva, iar din punctul meu de vedere orice se face și acoperă un tronson din harta asta - să fie primit. Am pierdut un miliard de euro că nu am avut proiecte pe 2007-2013. Bine că avem acum proiecte pe țeavă, finanțarea să fie ultima noastră problemă. Măcar avem o perspectivă de care se vor bucura copiii.
-
@nykonn știu că s-a tot vehiculat un TransRegio pe malul Prutului cel puțin de la Iași( mai exact se va desprinde din Centura Est la Costuleni) până la Galați, deci paralel cu DN24A și DN26 dar care să evite localitățile cat se poate de mult. In contextul ăsta nu va fi încă un TransRegio pe Iași - Vaslui, cel mult o îmbunătățire a DJ248.
-
@nykonn ce bine arata harta!
-
@Flo87 să știi că am avut intenția să desenez un TransRegio Iași - Huși - Murgeni - Galați... dar nu știu de ce nu am făcut-o.
E o idee bună! -
Interesant inelul ăsta !
-
Daca se face si Fagaras-Brasov o sa ajungem mai repede la Brasov pe valea Oltului.
-
@daniel22_22 de abia astept sa merg de la Sibiu la Brasov numai pe autostrada.
@oneless as prefera ca inelul sa fie putin mai larg, cu A6 ;) -
@JohnDoe Mai asteptam pentru A6... , sunt alte prioritati.
Ex. A13
Sanatate.
DRUMURILE NOASTRE. DIR.GEN. CNIR ÎN STUDIOUL B1TV.
Viitorul se construiește azi: Ritm tot mai alert pe marile coridoare de infrastructură rutieră
