A5 București - Giurgiu + A7BG Ruse - Veliko Tarnovo
-
Acest mesaj a fost șters! -
𝐂𝐨𝐧𝐭𝐫𝐚𝐜𝐭 𝐚𝐭𝐫𝐢𝐛𝐮𝐢𝐭 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐒𝐭𝐮𝐝𝐢𝐮𝐥 𝐝𝐞 𝐅𝐞𝐳𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚𝐭𝐞 𝐚𝐥 𝐃𝐫𝐮𝐦𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐝𝐞 𝐦𝐚𝐫𝐞 𝐯𝐢𝐭𝐞𝐳𝐚̆ 𝐁𝐮𝐜𝐮𝐫𝐞𝐬̦𝐭𝐢-𝐆𝐢𝐮𝐫𝐠𝐢𝐮
️ Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit, astăzi, Asocierii ACTIV PROIECTARE INFRASTRUCTURĂ S.R.L. (Leader), EMAY Uluslararası Mühendislik ve Müşavirlik Anonim Şirketi, contractul pentru realizarea Studiului de Fezabilitate al Drumului de mare viteză București-Giurgiu.
Asocierea a fost desemnată câștigătoare pentru o ofertă de 33 milioane lei (fără TVA) iar contractul va putea fi semnat după încheierea perioadei legale în care pot fi depuse contestații. Reevaluarea ofertelor s-a realizat în urma deciziei Consiliului Național pentru Soluționarea Contestațiilor.
,,Drumul de mare viteză București-Giurgiu este un obiectiv în care am avut în vedere, încă de la început, proiecte complementare precum amenajarea unei piste olimpice de canotaj, cât și posibilitatea implementării prin parteneriat public-privat, aspecte ce sunt de natură să crească competitivitatea proiectului pentru obținerea finanțărilor europene”, a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
Studiul de Fezabilitate va stabili variantele de traseu, profilul drumului de mare viteză (autostradă sau drum expres), structura și conexiunile cu alte obiective de investiții, precum viitorul Pod peste Dunăre Giurgiu-Ruse.
Contractul este finanțat din fonduri europene nerambursabile, Programul Transport 2021-2027 și din fonduri de la Bugetul de stat, iar durata realizării Studiului de Fezabilitate este de 16 luni.
-
13.09.2025 - Autostrada Ruse - Veliko Tărnovo - Lotul 2 în Bulgaria
-
@vancouver La noi se lucrează ca fulgerul pe lângă ăștia
-
Din cate am inteles, legat de Hemus, nu de Ruse, a disparut un miliard prin incredintare directa a banilor de catre Borissov, un fost prim-ministru.
Deci, nu prea mai au bani si nici UE nu prea vrea sa le mai dea.
-
Daca tot ai pomenit de Hemus, pun si eu aici o estimare personala a stadiului lucrarilor dintre Boaza (capatul vestic) si Letnitsa (capatul estic). Practic, sunt 80 km aflati in diverse stadii de executie. Cand vor fi gata, drumul spre Sofia se va scurta cu cel putin 30 de minute, pentru ca se va putea intra pe A2 via Kozar Belene - Levski. Estimarile sunt bazate pe filmarile de pe canalele YouTube Eyefromsky si bg_infrastructure.
Relieful seamana mult cu A3, o parte e ca Zimbor-Poarta Salajului (cu multe deblee si viaducte), restul e asemanator cu Chiribis-Biharia (zona plata, putine structuri, lucrari abandonate si reluate dupa multi ani). Din filmari nu pare ca rup norii, dar dupa multi ani exista ceva progres pe toate loturile. Cu mentiunea ca nu stiu cum stau cu finantarea, consider ca intr-un ritm normal de lucru ar putea finaliza totul pana la sfarsitul lui 2027. Lotul 1.2 se va deschide in aceasta toamna. Ar ajuta mult si deschiderea loturilor 2 si 3, pentru ca s-ar face accesul din I-35 Plevna-Lovetsch, insa loturile 2.1 si 3.1 sunt cele mai grele si sunt portiuni neatacate pe ele, asa ca slabe sanse sa fie gata inainte lotului 4.Lot
-
Un material de la RuseMedia referitor la autostrada Ruse-Byala-Veliko Tarnovo. Se lucreaza acum pe aprox. 35 km din Byala Bypass (dintre care 28 km autorizati in aceasta vara) si se spera sa se obtina pana in noiembrie AC pentru sectiunea 1 Ruse - Dve Mogli de 40 km. Termenul de finalizare pentru Byala Bypass ar fi jumatatea lui 2028 (2029 pentru toti cei 133 km intre Ruse si Veliko Tarnovo), dar nu par foarte convinsi vorbitorii
Nu sunt multe structuri, cel putin pe Byala Bypass sunt 3-4 viaducte, dintre care unul va fi construit prin metoda cantilever, dar terasamentele sunt foarte inalte (10-12 m) si acum testeaza stabilizarea solului cu ciment. Pana acum s-au miscat foarte incet unde au avut AC in zona Byala, un fel de Mapa la Boita, dar poate si pentru ca nu au avut AC pe tot lotul.
13.09.2025 - Автомагистрала Русе - Велико Търново (обход на Бяла)
Магистралата край Бяла напредва, до 2 месеца - разрешително за строеж за Русе -Бяла