A0 și DNCB, centuri București
-
Un nou termen ....hahaha...Și-au batut joc acestia de noi ,de Cnair si MT ...cum au vrut..ei
Non coment... -
A, si am uitat sa va zic: Aktor zice ca da drumul pana la Bâcu .... Adica pe 26-30 iunie (sau mai tarziu
) cand se da in trafic DN6-A1, se da si A1-Bâcu. -
@rocklee E ultimul contract al celor de la Aktor. Scăpăm de ei pe rutier!
S-au lungit cât au putut cu lotul ăsta, la limita nesimțirii. -
Autostrada A0 Nord Loturile 4, 3 si 1. Cum Merg Lucrarile pe Tot Inelul Nordic 06.06.2025
BabaDog
-
de la @adix :
Au venit deja cu marcaje pe zonele proaspat asfaltate la Teghes. Lucreaza la parapete. Pe pasaj au terminat pe jumatate rosturile si se circula pe ele, pe cealalta jumatate in lucru, stadiu avansat. Mai sunt detalii, cum ar fi scarile sferturilor de con, rigole, etc.
La celalalt pasaj situatia este asemanatoare, doar ca inca nu s-au apucat de aparatele de rost pe pasaj. Pe corpul autostrazii marcaje pe asflatul nou.
Au mai asfaltat si spre Bâcu.
Critice raman bretelele nodului cu A1, inca nu sunt toate asfaltate complet si mai e de lucru si pe A1, ca doar nu ramane asa nemarcat si fara parapete. Plus rosturile pe corpul A0, care sunt facute sa zicem 50% cu indulgenta. Sensul spre DN6 sunt aproape gata, sensul spre A1 cateva sunt montate, dar majoritatea nici nu s-au apucat de spart.
-
@vancouver sumarizez eu situatia celor 22 de rosturi de dilatatie pe corpul autostrazii:
- 6 finalizate (27%)
- 2 in curs de montaj (9%)
- 4 la nivel de asfalt spart, pregatit pentru montaj (18%)
- 10 neincepute (45%)
Din pacate nu sunt nici macar la o treime finalizata.
-
Credeam că pe ruta Craiova – Constanța o să fie gata mai întâi A0 și abia apoi lotul UMB.
În iarnă, Aktor era clar în față. Cred că m-am înșelat aici. Aktor chiar reușește să lungească orice.
-
[08.06.2025] Autostrada Centura A0 Bucuresti, Lot 3 Sud #AKTOR #INTRAKAT
De sus cu Vlad
-
Pare ca singura schimbare intre cele doua filmari este faptul ca sa asfaltat corpul autostrazii pana la Bacu.
-
@mihai Sincer, pe lotul acesta de 1 an de zile cam acesta e ritmul. incet, foarte incet sau aproape deloc :)) Trebuie sa caut filmarile de pe A10 sa vad daca ritmul de acolo a fost mai alert sau acesta e rimtul lor normal.
-
@PaulS Exact la fel a fost, ni se lungeau urechile si se scurgeau anii. Promiteau termene dupa termene, pe care nu le respectau. Nu lucrau unde era critic, ci in cu totul alta parte, etc, de iti veneau campii.
-
Vesti bune de la Aktor. Bine, bune numai pentru cei care cred ca mai dureaza jumatate de an:
- PE SCURT, e gata vara asta.
Pe larg:
- au plecat din Italia ultimele rosturi de dilatare
- azi se toarna fundatia ultimului stalp LEA care trebuie relocat -> aprox. o luna pana finalizeaza relocarea
- au probleme cu cash-flow-ul, asta explica modul de lucru tip "stop and go". Banii pe facturi se trimit in Grecia, acolo au conturi blocate, controale, UE pe ei, diverse. Si trimit inapoi cu intarziere si mai putini - asa ca cei de aici trebuie sa se descurce...
- au renuntat sa mai deschida si A1-Bacu in prima faza
-
Nice. Vara asta poate sa insemne si 31 August.
-
@vancouver Deci se deschide până la A1 sau întreg lotul vara asta?
-
@mike_us , din pacate se preconizeaza un scenariu penibil: descarcarea de la Bacu nu va fi deschisa niciodata, ca sa nu incurce pe Pizza... Niste oameni considera ce este mai important sa nu cumva sa vina Pizza cu vreun claim, decat sa ajutam cateva mii de oameni sa circule mai decent.
Descarcarea era gandita - zice-se - pentru situatia previzibila prin 2022, ca Aktor sa termine in 2023 lotul lor si pe lotul 1 nord inca sa fie blocaj prin procese.
Mda, ma dezamageste acest mod de a pune problema.
-
@vancouver Dacă chiar e adevărat și nu se mai schimbă, atunci e dezamăgitor. Dar nu surprinzător.
Prea mulți dintre cei care lucrează la stat sunt mai preocupați să se acopere pe ei înșiși decât să le pese de oameni sau să încerce să rezolve ceva.Din ce am observat în ultimii ani, companiile – mai ales cele mari – au avocați mai buni și, de multe ori, câștigă litigiile cu statul.
Poate de aici vine și frica, sau poate din partea unora care au luat șpăgi. -
Da, frica este sa nu fie acuzati ca din cauza lor au castigat firmele niste litigii.
Dar asta inseamna un mod de a gandi gen pipi in pantaloni dublat de prostie. Pentru ca si daca Pizza vine cu un claim: una la mana, daca e justificat, trebuie negociat si acordat, fara nici un avocat sau tribunal. Doi: e ok sa le dam niste bani, daca in schimb profita mii de romani ZILNIC, timp de vreo 2 ani!
Hai sa punem in balanta avantajele si dezvantajele. Nu pipi in pantaloni ca vine Pizza cu un claim de 50.000 € pentru niste balize puse in plus sau lucrat mai greu sub trafic mai mare...
-
[10.06.2025] Progres dupa o luna - Autostrada Centura A0 Bucuresti, Lot 3 Sud #AKTOR #intrakat
De sus cu Vlad
-
Revenind la semi-nodul Bâcu. Dl. Pistol si restul din CNAIR ar trebui sa inteleaga ca A0 este in mare masura si pentru traficul de marfa. In zona aceea este depozitul Emag si firmele trebuie ajutate sa aibe legaturi cat mai bune si variate cu infrastructura. Este o sansa de dezvoltare a zonei.
Sumele care ar trebui eventual sa le dam Pizzarotti pentru dificultati de lucru sub trafic mai intens palesc in comparatie cu avantajele unui semi nod acolo!
-
Sincer, îi înțeleg pe cei care nu vor să-și asume și să semneze. Ar fi bine să-și asume, dar ii înțeleg dacă nu vor. Știu un caz recent în care DNA consideră prejudiciu cheltuielile neeligibile (proiect de infrastructură, fonduri UE). Nu luare de mită sau grozavii din astea. Sechestru pe locuințe, oameni care e posibil sa fie suspendați de la locul de muncă, copii mici, vieți distruse, până mori tu cu dreptatea în mână. Bolojan, Boc și toți primarii sunt penali mâine pe logica asta, dacă cheltuieli eligibile devenite neeligibile înseamnă prejudiciu, la câte zeci de milioane euro au avut corecții.
Autostrada A0 Nord Loturile 4, 3 si 1. Cum Merg Lucrarile pe Tot Inelul Nordic 06.06.2025