Autostrăzi

vancouver

Pistol are mana libera la un singur lucru: sa INCHIDA autostrazi aflate in trafic atunci cand are chef, fara sa intrebe la minister.

Si ne mai intrebam noi de ce ministrul sau prim-ministrul nu intervin sa mai limiteze aceste inchideri aberante, de ce nu se fac din timp devieri sau trasee provizorii, ca sa ramana in uz cat mai mult din reteaua de drumuri existenta, ca sa limitam semafoarele etc...

Pai ce sa limiteze politicienii? Acum avem inalti functionari de stat (Pistol) care blocheaza orice si face cum are el chef. Raspunderea fata de politicieni e nula! ATENTIE: Politicienii sunt reprezentantii nostri in stat, pe care noi prin alegeri ii mai schimbam cand si cand. Singura modalitate de a face ceva in tara asta. Daca si asta o blocam si statuam ca directorii din companii nu mai raspund fata de nimeni ... atunci e perfect. Un stat inchis, in care nu putem modifica nimic, sau cel mult marginal modificand legislatia, dar nu la modul de a face administratie concreta in cazuri concrete in folosul oamenilor.

Duta C

Ce să aștepți de la momoa? Nimic. De la pistol? Nimic.
Un exemplu de înțelepciune e de pe V Oltului. A inchis o lună intreaga circulatia până la ora 20 si dupa luna asta s-a apucat sa puna plase si sa rupa circulatia zilnic pâna la ora 17. În luna aia cand ca tot era liniste pe vale nu a pus o plasa.
Deci ,nu-mi gasesc încă cuvintele.

Duta C

p.s. acum înțeleg de cei sufla purtătoru la comisie lu momoa răspunsurile.

vancouver

Incepand de azi cel mai lung traseu continuu pe autostrada sau DX din Romania devine:

- Bacau Nord - A7 - A3 - A0 sud - A1 - DEX12 - Craiova = 575 km !

Desigur este un ocol, iar daca ar exista DX Ploiesti - Targoviste - Gaesti distanta s-ar reduce cu 75km, respectiv si acum se poate merge pe aceasta ruta via DN.

JohnDoe

@vancouver incepe optimizarea traseelor acum ca avem taxarea la kilometru.
Oara kilometrul de autostrada e la acelasi pret cu cel de drum national si inferior?

oneLess

Pentru A0 ar putea face niște scheme dinamice, de pildă taxare la jumate sau între anumite ore.
Dar ar fi prea trist cu DNCB-ul gol goluț !

vancouver

@oneLess Sa nu ajunga prea dinamice, adica ceasurile unora sa mearga mereu pe ora de noapte, cu acordul tacit al altora. Asa ca, din motive de coruptie la natia asta, eu votez pentru NICI O SINGURA EXCEPTIE. Valabil si la TVA, impozit, etc... (da, stiu, sunt bolojenist convins si o recunosc). Nu mai vorbim ca daca deschizi cutia pandorei, vrea si ala, vrea si ala...

Flo87

@vancouver o soluție ar fi conectarea live gen cum sunt asigurările cu black box care trimit toate datele: viteză, poziție exactă, cat de brusc frânezi/accelerezi. Datele astea deja sunt active pe noile camioane cu tahograful digital.
Dacă se circulă pe DN-urile paralele cu A/DEx mai mult de 50km taxa să fie dublă dacă pe A nu sunt ambuteiaje.

JohnDoe

@Flo87 o idee buna, insa dispecerii firmelor de logistica nu sutn toti la intaltime.
Nu as merge asa departe, ci as lasa, vorba lui vancouver, situatia asa cum este acum inca vreo cativa ani.

Si as sta cu ochii pe ioropa de vest, ca sigur le vine si lor ideea asta in cele din urma, o sa o implementeze prost primii doi ani, apoi o preluam noi cu toate problemele fixate.

Adrianb1

@Flo87 Cu tot respectul, dar cand aud sau vad imbecilitati de tipul "facem guvernanta prin taxare" ma gandesc cu tristete la miile de generatii anterioare care au tras lotul necastigator si au primit un Darwin award intelectual. Cel mai idiot politician cu 3 clase e in stare sa taxeze, sa taxeze iar si apoi sa mai taxeze odata, care e diferenta fata de el?

Flo87

@Adrianb1 ma refer la faptul că taxarea dinamica se poate face prin datele care deja sunt pe tahograf. Când am spus de dublarea taxării pe DN m-am gândit la DN2 și A7, de ce cineva ar merge pe DN2 prin localități mai mult de 50km când A7 e liber. Pe A s-ar putea oferi 20% discount între 22-6, overall o să fie aceeași bani la buget doar că o să se redistribuie traficul.