Autostrăzi
-
-
De sapt. viitoare, daca se da drumul la A0 nord lot 3+4 o sa creasca dramatic cele mai lungi trasee posibile pe autostrada / DX in Romania:
- Bacau Nord - A7 - A3 - A0 roata prin sud - A1 - DX12 - centura Craiova = 580 km (care se vor scurta la anul dupa deschiderea completa A0 nord, ramanand cam 550 km pe traseul cel mai scurt)
- Bacau Nord - A7 - A3 - A0 - A2 - A4 Ovidiu = 533 km , dar traseul nu prea e plauzibil, pentru ca parasind A7 la Rm. Sarat spre Giurgeni-Vadu Oii se economisesc peste 155 km de drum, chit ca nu mai e autostrada
- Bacau Nord - A7 - A3 - A0 - A2 - A4 Port Cta = 528 km. Asta are mai mult sens pentru traficul greu. Autoturismele cred ca vor prefera variante de scurtatura prin Buzau-Slobozia-Drajna sau Rm. Sarat-Fetesti, chiar daca timpii nu vor fi mult diferiti doar pe A, dar km sunt peste 100 in plus.
-
Nu stiu unde sa incadrez asta, LIVE de la ora 13:00: Viitorul marilor proiecte de infrastructură / Invitatul ediției: Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor
„Harta de Impact” LIVE de la ora 13:00: Viitorul marilor proiecte de infrastructură / Invitatul ediției: Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor
Emisiunea „Harta de impact”, realizată în parteneriat de Economedia și G4Media, va avea o nouă ediție miercuri, de la ora 13:00. Invitatul ediției este
-
CNAIR nu va mai cere aprobarea ministerului pentru închiderea autostrăzilor
Ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, anunță că va anula ordinul care obligă CNAIR să ceară aprobarea ministerului pentru închiderea unor drumuri și căi ferate.
-
Asta inseamna ca Pistol are acum mana libera, ceea ce e un lucru bun, vazand Momoa de la Transporturi.
-
@JohnDoe nu prea vad ce e un lucru bun ca PIstol are mana libera avand in vedere modul in care trateaza situatiile delicate, adica inchideri pe banda rulanta ca e cel mai simplu si ne spalam pe maini.
-
@marius.firtonea nu sunt fanul lui P, departe de mine, dar decat prastia de Momoa, macar P e un slab profesionist predictibil.
-
Pistol are mana libera la un singur lucru: sa INCHIDA autostrazi aflate in trafic atunci cand are chef, fara sa intrebe la minister.
Si ne mai intrebam noi de ce ministrul sau prim-ministrul nu intervin sa mai limiteze aceste inchideri aberante, de ce nu se fac din timp devieri sau trasee provizorii, ca sa ramana in uz cat mai mult din reteaua de drumuri existenta, ca sa limitam semafoarele etc...
Pai ce sa limiteze politicienii? Acum avem inalti functionari de stat (Pistol) care blocheaza orice si face cum are el chef. Raspunderea fata de politicieni e nula! ATENTIE: Politicienii sunt reprezentantii nostri in stat, pe care noi prin alegeri ii mai schimbam cand si cand. Singura modalitate de a face ceva in tara asta. Daca si asta o blocam si statuam ca directorii din companii nu mai raspund fata de nimeni ... atunci e perfect. Un stat inchis, in care nu putem modifica nimic, sau cel mult marginal modificand legislatia, dar nu la modul de a face administratie concreta in cazuri concrete in folosul oamenilor.
-
Ce să aștepți de la momoa? Nimic. De la pistol? Nimic.
Un exemplu de înțelepciune e de pe V Oltului. A inchis o lună intreaga circulatia până la ora 20 si dupa luna asta s-a apucat sa puna plase si sa rupa circulatia zilnic pâna la ora 17. În luna aia cand ca tot era liniste pe vale nu a pus o plasa.
Deci ,nu-mi gasesc încă cuvintele. -
p.s. acum înțeleg de cei sufla purtătoru la comisie lu momoa răspunsurile.
Evolution of the Romanian Motorway Network 1972 - 2050 (Geographic Map)
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare