A13 Sibiu-Brașov-Bacău
-
-
Fagaras - Brasov: Da, din pacate deocamdata banii s-au terminat. Dar nu strica de acum o programare pentru banii 2028-2035, adica sa se faca licitatiile de executie, cu precizarea ca OIL va fi dat cel mai devreme in 2029 si cel tarziu in 2030. In schimb executantul sa poata sa se apuce de deminare, arheologie si mutari de utilitati, inaintde de OIL pentru executia generala. Sunt lucrari care dureaza mult, dar cu costuri reduse.
De asemenea daca va exista tunel (asa am inteles, la vest de Codlea), dat fiind ca dureaza mai mult, la tunel sa se dea un AC separat, cu OIL imediat dupa semnarea contractului.
Brasov - Bacau: aici pare ca nici o sansa de executie inainte de 2035. Apreciez impartirea pe loturi insuficient de buna. Lotul 1 este prea mare, as sparge in 3: 1A mai mic pana la DN13, campie pura, usor de executat si util. Mai departe 1B pana la Prejmer si 1C de la nod Prejmer pana la Sf. Gheorghe.
-
@vancouver : Cred ca singurele loturi cu sanse reale de a se face in perioada 2033-2040 sunt 1, 2 si 5 (strict in aceasta ordine), daca Fagaras-Brasov se va termina pana in 2033.
Racaciuni-Targu Secuiesc va ajuta exclusiv zona Braila-Galati-Bacau-Vaslui sa treaca muntii.
R.Moldova vrea prelungirea A8 pana la Chisinau, deci A13 nu va fi relevant pentru vecini. -
Cred ca si interesul Romaniei este o autostrada A8 pana la Chisinau. E un oras de 1 milion de locuitori, cu potential mare de vanzari produse romanesti, potential turistic pentru a veni la statiuni in Romania etc. Evident si invers, de a putea exporta spre vest pentru ce se produce in zona Chisinau.
O mai mare prosperitate la Chisinau aduce avantaje si Romaniei. Doar un exemplu extrem de simplu si evident: mai multe masini Dacia sau Ford vandute.
In concluzie sustin pe deplin o prioritizare A8 fata de A13. Sustin chiar si o cofinantare A8 in Rep. Moldova de catre Romania, nu neaparat cu o suma f. mare, dar un 20% i-ar ajuta cu siguranta, daca sa zicem primesc 60% fonduri europene.
Totusi A13 este utila pe zona Brasov - Tg. Secuiesc, zona usoara sa zicem, de campie. In 2040 ar trebui sa fie gata pana la Tg. Secuiesc. Dupa aceea abia vedem daca are sens mai departe sau daca un upgrade de DN ar fi suficient.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
@autoinfrahub faine filmarile, multumesc
Mi se pare buna ideea cu informatiile puse ca in pozele atasate:
Autostrada A13
Tronson A13 Sibiu - Fagaras
numarul lotului;
despre lot de unde pana unde este, limitele;
constructorul;
data filmarii;
anul in care o sa fie gata;
procent realizat la data filmariiInformatii care am vazut ca in timp se uita.
-
Da. Coperta la L1 am facut-o în 1 septembrie.
-
-
-
Referitor la cocoașele de la Brașov, stiți cumva de faptul ca începând 31.08.2026 Dealul Lempes a fost trecuta oficial in Catalogul naţional al zonelor prioritare pentru biodiversitate?
(tabel, pozitia 100) https://lege5.ro/Gratuit/ge4tkmbyhezdk/catalogul-national-al-zonelor-prioritare-pentru-biodiversitate-din-28082026
Asta inseamna ca rezervatia beneficiaza de protectie stricta? care ar obliga la modificarea proiectului? -
Este prevazut tunel sub dealul Lempes, deci nu conteaza incadrarea lui.
-
12. LOT 2 - PORUMBACU DJ 105J - AUTOSTRADA A13 PROGRES LA FINAL DE VARA, 08.2026-4K
Pod construit pe Autostrada Sibiu Făgăraș
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare