Siguranță rutieră, accidente, legislație
-
În orice caz propunerea venită de la voi cu alveole din loc în loc este foaret bună și ar trebui pusă în practică! Ar trebui cumva făcută publică- comunicată CNAIR-MT, dezbătută in spațiul public. E fff important asta! Putem face un comunicat sau ceva de genul fix cu propunerea asta?
-
Vineri accident pe Dex12 , astazi de dimineata alt accident la fel autocar lovit in spate masina stationata pe acostament .
Astazi : https://euro24info.com/accident-mortal-pe-drumul-expres-craiova-pitesti-un-sofer-ar-fi-decedat/
-
E foarte bine daca punem aici toate accidentele mortale sau grave de pe DX12. Cand am timp, o sa scriu un comunicat si o lista cat mai completa ajuta.
-
@gruia88 totul era previzibil si logic. Nu e nicio supriza.
Un citat din articolul pe care l-am scris acum 9 despre DX12:
Principala problemă de siguranță rutieră pentru care se limitează viteza legală pe drumul expres este absența benzii de siguranță. În condiții de trafic intens, mai ales pe un tronson lung, probabilitatea ca un vehicul să se strice crește statistic până la nivel de certitudine. Cu alte cuvinte, dacă drumul este suficient de lung și suficient de aglomerat, statistic este certă defectare a cel puțin un vehicul. Cum pe drumul expres nu există bandă de urgență, automat vehiculul defect devine un obstacol pe prima bandă de circulație, iar asta duce la gâtuirea traficului și reducerea capacității drumului sub jumătate, ceea ce implicit conduce la blocaj. Caz în care ultimul lucru pe care și-l poate dori cineva este ca spre respectivul blocaj cert să se îndrepte un autoturism gonind cu viteză LEGALĂ de peste 100-120km/h. Accidentul grav ar fi la rândul lui o certitudine.
Cu drumul expres la vale - Mihai Alexandru Crăciun
În ultimile săptămâni onor Guvernul României și al său Minister al Transporturilor a început să alerge la vale cu viteza de proiectare a drumului expres, din care România nu are încă niciunul, făcând voit sau nu o gravă confuzie între “viteza de proiectare” și “viteza maximă legală a...
-
Scaderi importante ale numarului de morti atat in UE, cat si in Romania. In UE comparat cu anii 2000 scaderea este dramatica, de -62% (ne apropie de o treime). Asta in conditiile in care numarul de masini inmatriculate si mobilitatea au crescut semnificativ de atunci, mai ales in estul Europei.
Romania scapa de lanterna rosie si cred ca in 2027, cu A7 finalizat pana la Pascani, A0 complet, A3 gata in Transilvania (fara Meses), plus poate camerele de supraveghere puse la treaba, vom vedea o noua scadere importanta.
Pacat de DX12, care in loc sa scada numarul de morti, in cel mai fericit caz va duce la o stagnare raportat la DN65 anterior constructiei DX12. Poate doar nenorocirile din localitatile de pe DN65 sa scada, unde acum au ramas doar localnicii.
-
Iarasi interesant cum Germania cu 13000 km de autostrazi, din care 60% fara limita de viteza, a ajuns sa stea mai bine decat Olanda, care e foarte drastica cu limitele de viteza, adica 100 pe autostrada intre 6:00 si 19:00 (ziua), in rest 120-130. Iar in afara localitatilor pe Dn-uri olandezii au 80, Germania 100 (Romania 90, cu 100 pe E-uri).
-
Legat de banda de urgenta prea ingusta de pe DX12 si de pe DX-uri in pregatire:
Horatiu Cosma pe pum: "Am preluat problema de câteva săptămâni, am făcut un grup tehnic CNAIR - CNIR și în curând venim cu vesti bune. Rezolvăm inclusiv DX-urile in etapa de proiectare (+execuție). "
Sursa: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=155.msg521387#msg521387O initiativa excelenta. Trebuie neaparat rezolvata problema.
Macar la campie e aiurea sa nu se faca banda de urgenta full, iar la deal si munte ar fi acceptabile si niste alveole la 500m intre ele. Totusi pe poduri as merge de la bun inceput cu banda de urgenta full, inclusiv la munte si deal. O eventuala largire ulterioara nu va fi posibila si daca totusi o masina ramane acolo, oamenii nici macar nu au unde sa se refugieze in spatele parapetelui... nu mai vorbim de consecintele unui impact pe pod.
-
@vancouver În sfârșit. Banda de urgență ar trebui mărită puțin pe viitoarele DX , sau făcute alveole inclusiv pe DEX12.
-
@vancouver În sfârșit. Banda de urgență ar trebui mărită puțin pe viitoarele DX , sau făcute alveole inclusiv pe DEX12.
Ambele.
Pe Focsani- Braila se largeste banda de urgenta si alveolele pe DEx12 sunt critice. -
@JohnDoe E de bine.....de acord cu DEX12 ce ai spus
Road safety statistics 2025
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare