A0 centura București la nivel de autostradă
-
@vancouver mi se pare o solutie ft buna cu rosturi cat mai rare, cel putin ca sofer vorbesc, dar banuiesc ca e mai scumpa si mai complicat de proiectat si implementat.
Asa au facut si Porr la viaductul de la Talmacel. -
-
-
@vancouver
Tablierul metalic este monolit, nu l-au întrerupt deasupra vreunui pilon, deci așa va rămâne, fără rosturi de dilatare, că nu ar avea sens!
Dacă așa le-a dat la proiectare ... -
-
-
oare se va reface lacul asa cum a fost initial ?
-
@Leo-Ph : Da, cu exceptia chestiilor de mai jos.
-
Se sparg si alea.
-
VIDEO Autostrada Bucureștiului A0 Nord. Circulația va fi deschisă în această vară pe tronsonul cuprins între DN2 Afumați și A2 Cernica / Ce soluții se caută pentru nodul de la Pantelimon
Circulația pe Autostrada de Centură a Capitalei (A0 Nord), pe tronsonul cuprins între DN2 Afumați și A2 Cernica, urmează să fie deschisă în această vară. Circulația pe Autostrada de Centură a Capitalei (A0 Nord), pe tronsonul cuprins între DN2 Afumați și A2 Cernica, urmează să fie deschisă în...
„Din păcate, în lipsa unei descărcări provizorii în DN3, acest tronson va trebui să aștepte finalizarea lotului vecin pentru deschiderea traficului. Sectorul respectiv, construit de o companie chinezească, a depășit pragul de 80% stadiu fizic după 3 ani de șantier și o întârziere la zi de 6 luni”, a explicat Horațiu Cosma.
Ministerul Transporturilor poartă discuții permanente cu constructorul chinez pentru accelerarea lucrărilor în punctele critice: viaductul peste calea ferată București – Constanța și pasajul DN3 peste A0. Obiectivul asumat este ca ambele loturi să fie funcționale în această vară, asigurând astfel rute rapide și sigure pe relații majore precum Bacău – Craiova sau Ploiești – Constanța.
O altă problemă majoră pentru locuitorii din Pantelimon și zonele limitrofe o reprezintă aglomerația de pe DN3. Deși un nod rutier care să lege DN3 de autostrada A0 este vital, acesta nu a fost inclus în proiectul inițial, fiind realizat ulterior de CNAIR ca un proiect separat.
Secretarul de stat a dezvăluit că studiul de fezabilitate pentru acest nod rutier era finalizat încă din ianuarie 2025, însă fusese „băgat la sertar” de compania de drumuri. În acest context, s-au luat două măsuri imediate:
Licitație de urgență: Proiectul nodului definitiv va fi lansat în licitație publică în zilele următoare.
Soluție provizorie: Pentru ca șoferii să nu aștepte finalizarea lucrărilor mari, CNAIR a primit propunerea de a amenaja o legătură temporară rapidă și ieftină. Cetățenii vor putea accesa autostrada A0 în siguranță folosind bretelele de întoarcere deja proiectate sub pasajul DN3.
-
Soluție provizorie: Pentru ca șoferii să nu aștepte finalizarea lucrărilor mari, CNAIR a primit propunerea de a amenaja o legătură temporară rapidă și ieftină. Cetățenii vor putea accesa autostrada A0 în siguranță folosind bretelele de întoarcere deja proiectate sub pasajul DN3.
Nu mi-e clar deloc ce inseamna asta. Ce bretele de intoarcere? Daca e vorba de racordurile de servitute pentru proprietaile de langa pasaj, atunci ele sunt din start la alta cota decat autostrada.
-
Daca exista o solutie, sa o puna in practica. Hai sa nu incepem cu "nu se poate".
-
-
[21 MAI 2026] AUTOSTRADA A0 NORD LOT 3 COMPLET CCECC 4K!!
Podul peste Lacul Cernica pe ultima sută de metri | 21.05.2026 | 4K
[25 MAI 2026] A0-DN3 si PASAJ CF din AUTOSTRADA A0 NORD LOT 3 CCECC 4K!!
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare