A3 București-Brașov-Cluj Napoca-Borș și A10 Sebeș-Turda

andresen

intreb pentru ca nu ma pricep: aici e o redresare/corectie de la proiectarea initiala sau deja a inceput sa se farmiteze betonul?

vancouver

Beton nu se farâmiteaza. Betonul este armat cu armatura, iar partea care conteaza static este cea aflata in interiorul carcasei de armatura. Partea care inveleste armatura se numeste "acoperire de beton" si are ca rol principal impiedicarea patrunderii apei si aerului la armatura, adica impiedicarea ruginirii acesteia. Acoperirea de beton nu are rol static.

La constructii expuse intemperiilor acoperirea de beton este de 4-5cm. Ce vedem acolo este cum acoperirea asta a crapat urmare a unei actiuni fizice - fie la decofrare (cel mai probabil decofrat prea proaspat), fie cu ciocanul / pikamerul manual, pentru ca prezenta o segregare si trebuie refacut.

Cand e proaspat (1-2 zile) betonul poate fi dat jos cu ciocanul sau prin actiuni fizice ale unui om. Ulterior numai un pikamer mai poate face ceva. Cine a dat o gaura cu bormasina in beton stie ce inseamna si cat de tare este.

In general betonul din poza arata bine, este bine vibrat, uniform, nu se vad probleme. Gaura este maxim pana la armatura, mai mult e practic imposibil. Se va completa = cosmetiza. In nici un caz nu are voie sa ramana asa.

Azzl

@vancouver felicitari pentru ca ti-ai gasit timp si rabdare sa oferi explicatii. Nu toata lumea are cunostinte aprofundate.
Sigur la decofrat a plecat si o bucata se colt.

Iulian

@Azzl pai faceau cei de pe PUM mare bai ca se desprindeau niste colturi dintr-o grinda de la UMB pe nu stiu ce lot. Mai avea putin si se prabusea podul din cauza asta.