Metrou București
-
-
Asocierea condusă de Erbașu a semnat pentru al doilea lot al M4
Primăria Sectorului 4 a semnat cu o asociere condusă de compania românească Erbașu (Construcții Erbașu SA – Concelex – Bogart) contractul pentru a doua secțiune, de la Eroii Revoluției la Gara Progresu, a metroului M4 Gara de Nord – Gara Progresu. De asemenea, Primăria locală a semnat și ordinul de...
-
-
-
Ramele produse de Alsthom in Brazilia?
Adica Belgia poate cere ca materialul rulant pentru al lor SNCB sa fie produse in Belgia dar noua ne pute?Noi suntem frumosi si fuduli toti, nu facem exceptie
-
@JohnDoe depinde si cate treburi comanzi, pentru ca nimeni nu poate construi si opera o fabrica pentru doar 13 trenuri, cat a comandat Metrorex.
De exemplu TfL (Transport for London) a comandat la Siemens 94 de trenuri de metrou, cu optiune pentru inca 18 trenuri suplimentare, intr-un contract cadru de 1.5 miliarde GBP. La suma asta si la dimensiunea asta de comanda, TfL a putut cere prin contract constructia in UK, iar Siemens si-a putut asuma constructia unei fabrici noi-noute la Goole, intr-o zona "defavorizata" din nordul Angliei.
Daca Metrorex si Romania ar fi in stare sa gandeasca pe termen lung, ca sa ofere predictibilitate constructorilor, atunci da, n-ar fi nicio problema sa se conditioneze castigarea licitatiei de productia sau macar asamblarea in Romania.
De exemplu, Metrorex stie ca are in constructie M4, M6 si pregateste extensia M5 si constructia M7. Plus ca e nevoie de suplimentat capacitatea pe magistralele existente. Deci ar putea gandi un contract cadru de 70-100 de trenuri pe urmatorii 5-10 ani, eventual cuplat cu un plan de modernizare si trecere la "circulatie la minut", eventual cu trenuri automate. Dar, deh, asta presupune strategie si viziune, care nu abunda in Romania.
-
Si Monarhul trage concluzia. Exact ca in perioada absolutista.
-
@mihai tocmai le-ai detaliat solutia, pentru cei de la Metrorex si CFR, daca sunt atenti aici pe forum, poate se desfraieresc.
-
Magistrala de metrou M6. Cele mai noi imagini cu viitoarea stație de metrou Gara Băneasa
Ministrul Transporturilor Ciprian Șerban a publicat imagini cu viitoarea stație de metrou Gara Băneasa, de pe Magistrala de metrou M6 dintre 1 Mai și Aeroportul Otopeni.
12 K vizualizări · 210 reacţii | Astăzi am vizitat șantierul...
Astăzi am vizitat șantierul viitoarei stații de metrou Gara Băneasa, parte a Magistralei 6. Împreună cu directorul Metrorex şi cu echipele tehnice din partea constructorului şi a supervizorului, am...
-
Treceti peste titlul de 2 lei dat de club feroviar, ca e clar ca astfel de planuri foarte vagi nu se pot realiza in 4 ani si nici daca cineva a zis in 2021 ca "vrea" sa extinda pana in 2030 M3 nu inseamna ca automat s-a scris in Constitutie. Ziaristi de 2 lei! Nemultumirea asta continua o sa ne duca la pierzanie intr-o zi. Si cand se face ceva bun sa vii sa spui ca e jale, oh da....
La modul serios, avem in poza creionata o posibila continuare a M3 spre vest pentru a deservi noile cartiere aparute acolo, Militari Residence si cartierul Latin de pe Prel. Ghencea. Ideea mi se pare foarte buna si varianta creionata este plauzibila. Poate peste 15-20 de ani sa avem aceste noi statii.
Ciorbă reîncălzită? Metrorex prezintă prelungirile de metrou spre vest care ar trebui definitivate în 2030
Conducerea Metrorex prezintă proiecte de prelungire spre vest a magistralei de metrou.
PS. Si un titlu mai normal la altii:
Metrou în Militari Residence și Prelungirea Ghencea? Cum arată cele mai noi planuri Metrorex pentru extinderea Magistralei 3 - Economica.net
Magistrala 3 de metrou din Capitală ar urma să fie extinsă cu 10 stații noi, pe trei direcții diferite, potrivit celor mai noi planuri anunțate de Metrorex.
-
Dupa ce in ianuarie primul TBM a ajuns la gara Baneasa, acum a ajuns si al doilea:
VIDEO Metroul de Otopeni: A doua "cârtiță" a ajuns la Gara Băneasa - Economica.net
Metrorex anunță miercuri că scutul de forare „Sfânta Ana” a străpuns peretele viitoarei stații de metrou Gara Băneasa, marcând un nou moment important în realizarea Magistrala 6.
-
-
Ma intreb cat o sa mai zaca in depou noile garnituri pentru metroul M5? Asta nu deranjeaza pe nimeni? Urlam si tipam pentru cateva luni de intarziere la autostrazi, dar aici 2-3 ani cu banii dati nu mai inseamna nimic!
-
Metrou către Chiajna și Bragadiru. Primăria Sector 6 intră în asociere pentru a prelungi linia M3
Primăria Sector 6 a anunțat că a ajuns la un acord în consiliul local pentru a intra în asociere pentru a extinde Magistrala de Metrou M3 către Chiajna, Cartierul Latin/Bragadiru și dincolo de Păcii.
-
Asa se construieste o tara sanatoasa si dezvoltata: cu oameni cu initiativa. Nu doar initiativa venita de la vreun conducator iubit, ci de la oamenii de jos, din sistem. Si nu precum racilele comunistoide din CFR SA, care orice propunere vii spun "nu se poate".
VIDEO. Tânărul inginer de la Metrorex care a inițiat extinderea Magistralei 3
Pe baza proiectului unui tânăr inginer de la Metrorex, Primăria Sectorului 6 pregătește extinderea Magistralei 3 de metrou spre Chiajna
-
-
Metroul de Drumul Taberei. De ce întârzie punerea în circulație a trenurilor noi de la Alstom? Penalitățile au ajuns la 62 de milioane de euro - Economica.net
Noile trenuri de metrou produse de Alstom pentru Magistrala 5 din București se află în teste, furnizorul având obligația să obțină agrementul tehnic feroviar pentru ca aceastea să fie puse în circulație cu călători, au explicat pentru ECONOMICA.NET reprezentanții Metrorex.
-
Cât costă o călătorie în capitalele europene raportat la salariul mediu
La tariful actual per călătorie, respectiv 5 lei, România ocupă locul 18 în topul țărilor analizate de Economedia, o călătorie reprezeând 0,04% din salariu mediu brut lunar din București. Însă, dacă prețul este majorat cu 2 lei, ajungând la 7 lei, România urcă 7 poziții în top, ajungând pe locul 11 al țărilor cu cea mai mare pondere a constului unei călătorii raportat la salariul mediu brut din capitala sau țara respectiv.
Pe locul 1 se situează Viena, unde o călătorie reprezintă 0,10% din salariul mediu brut din capitală. Este urmată de Berlin, cu 0,9%, și Atena, cu 0,8%, din cel pe țară.
Cea mai pică pondere se observă în Kiev, unde o călătorie reprezintă doar 0,03% din salariul mediu brut pe țară.
P.S. Ar fi interesant de stiut in ce tari metroul capitalei e in proprietatea guvernului federal si care e nivelul de subventie pentru fiecare.
ANALIZĂ | Cât costă o călătorie cu metroul în capitalele europene și cât reprezintă raportat la salariul mediu ANALIZĂ | Cât costă o călătorie cu metroul în capitalele europene și cât reprezintă...
Metrorex a decis să majoreze prețurile la toate titlurile de călătorie începând cu data de 1 mai. Astfel, prețul unei singure călătorii ar ajunge la 7 Metrorex pregătește scumpirea călătoriilor de la 1 mai. Cât ar costa o călătorie metroul în București comparativ cu alte capitale europene.
Metroul spre aeroport avansează. Când va fi gata legătura București-Otopeni
Jurnal de șantier M6, martie 2026
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare