Autostrăzi în lume
-
Un avertisment legat de podurile din zonele cu multa umezeala, cu structuri din beton armat:
In articolul de mai jos vedeti un pod vital pentru legatura portului Hamburg cu reteaua de drumuri, un pod extrem de circulat. Construit sa reziste macar 100 de ani, dupa 50 de ani e pe drumul cel bun sa fie inchis, fiind acum imposibil de renovat. In plus nu corespunde ca inaltime pentru noile vapoare de containere, adica ar ajuta un pod nou, cu aprox. 20m mai inalt.
Iar din cauza birocratiei germane se estimeaza ca va mai dura 18 ani ca sa fie podul nou gata !!!! Posibil prea tarziu, adica s-ar putea sa se inchida podul actual inainte sa fie gata cel nou, asa de nasoala e treaba. Constructia propriu-zisa va dura 5-6 ani, restul sunt pentru aprobari, mediu, licitatii, bla bla. Penibil.
Impreuna cu viaductele de acces, toata structura de pod (sau poduri) masoara 3,6 km.
Deutschlandtempo? Warum es 18 Jahre dauert, um eine der wichtigsten Brücken im Land zu ersetzen
Sie sollte ein Jahrhundert halten, doch nun ist sie schon nach 50 Jahren ein „Totalschaden“: Geht die Köhlbrandbrücke kaputt, versiegt die Hauptader des Hamburger Hafens. Deutschlands zweitlängste Brücke steht sinnbildlich für die marode Infrastruktur im Land. Nun droht ein Wettlauf gegen die Zeit.
-
De aici pentru mine se desprind 2 concluzii:
- si noul pod de la Giurgiu-Ruse probabil va dura 15-18 ani pana vom circula pe el. Zic 15 pentru ca suntem un pas inaintea nemtilor, adica deja este licitat studiul de fezabilitate, in saptamanile care urmeaza vom afla participantii si speram cat de curand si castigatorul.
- problemele la Hamburg sunt mai ales la beton in zona portuara (multa umezeala). Acesta a fisurat, s-a infiltrat umezeala prin fisuri, a ajuns la armatura si aceasta a ruginit. Fisurile au fost detectate prea tarziu iar in unele locuri inaccesebile oricum nu se poate face nimic. Ori la structurile intinse (tablier) sau incovoiate (pile) armatura joaca un rol esential, ca. 99% din rezistenta este la armatura. Betonul are doar rol de a o proteja si de a o face sa conlucreze intr-un tot unitar. DECI MARE ATENTIE LA BETONUL ARMAT AL STRUCTURILOR IN APROPIEREA APELOR! Aka pod Braila, poduri pe langa Constanta, etc.
-
The extreme heat in recent days blew up large chunks of concrete along key stretches of Germany's highway. Read more on the emergency repairs of the autobahn.
Bloomberg Business on Instagram: "The extreme heat in recent days blew up large chunks of concrete along key stretches of Germany's highway. Read more on the emergency repairs of the autobahn by...
26K likes, 419 comments - bloombergbusiness on July 4, 2025: "The extreme heat in recent days blew up large chunks of concrete along key stretches of Germany's highway. Read more on the emergency repairs of the autobahn by tapping the link in bio. 📷️: Michael Probst/AP Photo".
-
Da, și eu a trebuit să ocolesc joi fiind o autostradă închisă. Autostrăzile din beton își arată astfel limitele. În condițiile în care printre altele scopul lor este să se evite șleaurile provocate de camioane pe căldura … Ori fix pe căldură dăm de belele mult mai grave decât șleaurile… Aviz și la noi pe DN5 partea din beton de la Giurgiu. E important ca rosturile să fie libere de pietricele sau alte lucruri tari, adică să fie pline cu smoală. E nevoie de verificare periodică.
-
https://www.youtube.com/watch?v=I9OeYiuDP-s
Metin Traveler, publicat 21 septembrie 2025
-
V vancouver moved this topic from AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI on
-
Progresul lucrărilor la secțiunea controversată a autostrăzii Coridor VC, la nord de tunelul Zenica
-
@Emeric cam asa ceva o sa avem pe Valea Oltului, doar ca bonus sub va fi si DN7.
-
@marius.firtonea Mult de muncă!
-
România dată ca exemplu pentru boomul autostrăzilor – HARTĂ INTERACTIVĂ
Bulgaria a deschis traficului 69 de kilometri de autostradă în ultimii cinci ani, în timp ce România a inaugurat mai bine de 560 de kilometri de șosea de mare
-
@Azzl Bun articolul. Comunismul a ținut in subdezvoltare țările. Democrația ,libertatea si corectitudinea dezvolta si asigura o viata mai buna popoarelor lumii.
Koridor VC - Ponirak - Vraca | Sjeverni ulaz u tunel Zenica - 31.1.2026.
