DX23 Focșani - Brăila
-
La fel va fi probabil și cu CNIR versus CNAIR: foarte mulți naivi vor cădea din nou pe spate în fața unei instituții noi, prezentate drept modernă, eficientă și miraculoasă.
Realitatea va fi, cel mai probabil, mult mai puțin spectaculoasăNu există "soluții minune". Din pix. O instituție nou creată nu ține loc de resurse.
Problema imensă a României e forma fără fond. De la revoluție încoace am pictat peste toată structura statului român comunist(nu că ar conta că era comunist sau extraterestru) ..cu economie centralizată controlată direct de stat ...instituții și forme din pix. Nu am schimbat esența. Și aici e marea reformare. Nu a clasei politice , nu a corecților noi vs greșiții vechi . Etc.
Vom suferi până vom realiza fond. Nu de formă. E valabil ptr orice.
-
@fulgernc Soluțiile sunt destul de simple, iar una dintre cele mai importante este depolitizarea.
În România, totul este sufocat de politica, funcțiile se ocupă pe baza loialității față de partid, nu a competenței.
Asta îi alungă pe oamenii competenți și morali și blochează progresul.Nu ai cum să construiești instituții puternice cu șefi incompetenți și corupți.
Oamenii competenți și decenți vor evita sau vor părăsi astfel de medii. -
-
Consorțiul băcăuan condus de UMB a predat documentația pentru autorizația de construire (DTAC) aferentă drumului expres Focșani – Brăila.
Documentația este momentan în analiză la Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). În paralel, se lucrează la proiectul tehnic de execuție, după cum a transmis pentru ARENA Construcțiilor Alex Lancuzov, purtătorul de cuvânt al CNIR. -
@Emeric La cât de mare este UMB, are nevoie de aproximativ 200 km aflați permanent în execuție. În perioada de vârf a avut aproape 400 km, dar numărul acestora a tot scăzut.
A0 este gata, A3 se deschide luna aceasta, iar pe ce a mai rămas nu mai este foarte mult de lucru. Pe A7 se ajunge luna aceasta până la Bacău și cred că se va avansa destul de repede și până la Roman Sud.
Prin septembrie–octombrie, UMB va rămâne cu relativ puțini kilometri de autostradă în execuție. Este clar că, pentru 2027, va avea nevoie de șantiere noi.
Chiar este interesant de văzut căror proiecte li se va da drumul. -
@mike_us avem A8 parca, si pentru Focsani Braila mingea e acum la CNIR (?) tocmai a fost predat proiectul, parca.
Culmea optimismului: am o potcoava, imi mai trebuie trei, calul si caruta.
-
@JohnDoe Despre Focșani–Brăila vorbeam și, sigur, despre A8.
Rămâne de văzut căror tronsoane li se va da drumul, pentru că nu va începe tot A8.În ambele cazuri, decizia privind tronsoanele care vor începe aparține beneficiarului, așa cum este și normal, în funcție de buget și de priorități.
-
@JohnDoe : Vazusem informatii doar despre A8 Ditrau-Grinties, ca UMB ar fi predat proiectul pentru DTAC. Apoi urmeaza sa intocmeasca proiectul tehnic de executie.
-
DRUM EXPRES DEX6 BRĂILA-GALAȚI #38 Pregatiri pentru montarea ultimului segment de tablier 31.08.2026
-
-
Siret river bridge; Drum express Brăila-Galaţi
DRUM EXPRES DEX6 BRĂILA-GALAȚI #38 Pregatiri pentru montarea ultimului segment de tablier 31.08.2026
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare