A6, DEx12 autostrăzi și drumuri express Oltenia
-
@Iulian Hai sa facem deosebirea intre restrictii de viteza si limitarea numarului de benzi. Oriunde in Europa, cand e santier langa carosabil si evident si peste carosabil se pun restrictii de viteza. Pentru a fi clare, se limiteaza si latimea benzilor, se traseaza benzi mai ingustate, se pun balize. Astea CLAR trebuie sa ramana.
Ceea ce insa toata tara URLA si e enervata, este reducerea numarului de benzi de la 2 la 1. Ceea ce creeaza acel ambuteiaj.
Asadar pot da drumul la trafic sub pasaj si pe partea pe care abia au pus predalele, dupa ce betoneaza. Dar nimeni nu cere cu 130, ci, cum am zis, 2 benzi ingustate si 80 km/h.
-
@PaulS a spus în A6, DEx12 autostrăzi și drumuri express Oltenia:
În șantier sunt mobilizați peste 550 de persoane și activează aproximativ 180 de echipamente, utilaje și autocamioane.
Așadar, încă au destui oameni mobilizați pe DEx12.
În 3–4 săptămâni, când vor termina, această mobilizare ar trebui să se vadă în altă parte, printr-un progres mai bun.
A0? A7? Voi ce credeți? -
A7. S-ar călca unii pe alții pe A0.
-
@mike_us Eu nu prea mai cred in declaratiile legate de numarul de muncitori. Cel putin pe loturile UMB. Pe a celor din PORR tind sa am mai mare incredere.
Iar legat de acest lot, sunt sigur ca o mare parte din ei deja sunt plecati pe alte santiere si de saptamana viitoare o sa mai place o mare parte din ei. -
3 săptămâni între grinzi (25 mai). Pe bucata suprabetonată au murdărit-o deja și cu hidroizolație. Mă mir că n-au montat și stâlpișori !
-
@MihaiD
Clar pe A1 la Margina. Este viaductul ăla lung care se mișcă încet plus că este enorm de munca la tuneluri, cut and cover etc. Plus multa țărână de mutat. Plus prioritar din motiv de PNRR..și să nu uităm că vin eu cu mașina în țară la anul și vreau să merg pe autostrada , măcar până la Boița...!
-
@Iulian și A7 e PNRR, iar viaductul ăla mi se pare în grafic pentru PNRR cu resursele de acum. Dar de acord, sufletește să meargă acolo, dacă vii acasă mai ușor.
-
@MihaiD Scuze, am vrut să zic: A7, A1, A3.
La ritmul actual, oricum A0 e gata în 6 luni. -
HARTA CESTRIN
Filiasi SeverinDECIZIA ETAPEI DE EVALUARE INITIALA EMISA DE CATRE AGENTIA NATIONALA DE PROTECTIE A MEDIULUI, IN PREZENT PRESTATORUL ELABOREAZA MEMORIUL DE MEDIU
Severin Domasnea
A FOST FINALIZAT STUDIULUI PRIVIND DEMINAREA TERENULUI DE MUNITIE NEEXPLODATA.
A FOST DEPUSA NOTIFICAREA PRIVIND OBTINEREA ACORDULUI DE MEDIU ANPM.
A FOST EMISA DECIZIA ETAPEI DE INCADRARE.
STUDIUL TOPOGRAFIC A FOST FINALIZAT, URMAND A FI PREDAT SPRE AVIZARE.
IN CURS DE ELABORARE TEMA DE PROIECTARE GEOTEHNICA.fara noutati spre Lugoj
O intrebare. Din cate stiam eu trebuia depus memoriul de mediu, ca mai apoi sa se dea incadrarea de catre ANPM. Stie cineva ce sunt aceste decizii initiale, ca eu nu le gasesc pe nici unde.
Sunt curios si daca au avansat cu forajele sau daca s-a aprobat dupa atata amar de timp varianta finala pe Domasnea Caransebes
-
Drum Express DEx12 Craiova–Pitești: S-au montat grinzile la pasajul peste A1!
SergiuPnt -
[21.06.2025] Drum Express Craiova - Pitesti [DEx12] Lot 4 Nefinalizat
De sus cu Vlad -
@mihai S-a terminat suprabetonarea și pe celălalt sens.
În curând ar trebui să se dea drumul la trafic pe A1. -
După cât timp se poate aplica hidroizolația pe suprabetonarea proaspăt turnata?
-
@Iulian a spus în A6, DEx12 autostrăzi și drumuri express Oltenia:
După cât timp se poate aplica hidroizolația pe suprabetonarea proaspăt turnata?
Nu sunt specialist, dar am observat că UMB utilizează aditivi speciali pentru accelerarea procesului de întărire a betonului.
Din ce știu, cu acești aditivi, se poate ajunge la o rezistență suficientă în aproximativ o săptămână, astfel încât să se poată aplica hidroizolația fără probleme.
Din filmare părea că tocmai turnaseră betonul.
Poate ne ajută @vancouver cu mai multe detalii aici. -
Sunt mai multe tipuri de hidroizolatie. Cele fluide aplicate cu rola pe care le foloseste UMB cred ca se pot aplica foarte repede, dupa 2-3 zile. Fiecare producator are specificatii in acest sens.
Betonul este complet uscat si intarit a doua zi dupa turnare. Se poate circula pe el cu picioarele sau se poate construi in sus mai departe, sa zicem pereti la o cladire civila. Singura problema este sa nu mai emane vapori de apa prin capilare, ca sa compromita cumva hidroizolatia. La variantele clasice de hidroizolatie cu benzi de carton si smoala se asteapta de regula 10-14 zile, dar in mod sigur se poate si mai repede.
-
-
DEx12 - Stadiul lucrărilor la Nodul cu A1 | 22 iunie | Tronson 4
Yo Carmen
-
^^ La 1:23, interesanta metoda neconventionala de compactare a capatului de rampa, cu basculante incarcate. Practic "se lucreaza" la compactare inclusiv atunci cand nu lucreaza nimeni in santier.
E clar ca UMB isi doreste sa finalizeze cat mai rapid acest lot. Asta daca nu eram deja convinsi de viteza cu care s-a construit pasajul peste A1.
-
Este interesant sa vezi cate echipamente mai au acolo: minim 25 basculante, 4 excavatoare, 4 compactoare... Oricum nu-i vedem plecați de acolo până la sfârșitul lui iulie. Deci resurse serioase pentru orice lot pe unde ar fi redistribuiți.
-
@mihai Exact același sentiment și în cazul A0.
Sunt filmări aproape zilnic, și se vede de la o zi la alta cât de mult avansează lucrările.@Iulian Exact asta am spus și eu mai sus, în urmă cu câteva comentarii – că încă mai au resurse aici care pot fi mutate și pot influența ritmul pe alt lot.
Dar, fiind vorba de UMB și nu de PORR, un coleg de pe forum nu vrea să mă creadă.
🚧 Drum Express DEx12 Craiova–Pitești: S-au montat grinzile la pasajul peste A1! UPDATE 20 IUNIE 2025
