A3 București-Brașov-Cluj Napoca-Borș și A10 Sebeș-Turda
-
-
️ Viaductele ÖZALTIN de la Nădășelu și Topa Mică + Devierea DN1F
Episodul 15
Filmat în 24.08.2026, ora 14-15 -
-
-
-
Șantierul Ozaltin de la Nădășelu arată deplorabil la capitolul curățenie și organizare, deși pe partea de execuție există multe bile albe. Pare că în cimitir a fost și un incendiu. Or fi pus băieții de un grătar
.
Progresul la cantilever este surprinzător de bun, dacă la începutul anului avansul era minim și promisiunile de turnare a câte unui segment săptămânal făcute de HC păreau greu de crezut, au recuperat masiv și în 7 luni sunt aproape de final dar încă e mult de munca la acest viaduct, sunt șanse pt finalizare până la finalul anului. Bravo lor pentru ritm și recuperare.
Din păcate, aspectul betonului după decofrare arată urât, de parca au lucrat cu panouri la a cincea mână. Iar mizeria din jur este de neacceptat Un șantier ordonat înseamnă, în primul rând, un șantier sigur.
La UMB iar e o zona care a cedat unde vor avea de făcut consolidări serioase. -
@Scorbaci la 0:35 si mai devreme au intervenit asupra coloanelor forate sa sustina dealul ?
Nu-s de meserie, unerori ma uit precum curca-n crăci (expresie olteneasca echivalenta cu ma uit precum vitelul la poarta noua) -
-
-
-
-
-
-
Mai devreme de Decembrie nu vedem lotul asta in trafic. Si la UMB este ca la tango, doi pasi inainte, unul inapoi cu alunecarile astea. Termina intr-o parte, incepe sa alunece in alta parte. Cine a facut proiectul sa-i stea in gat. Turcaletiid e la Ozaltin parca fac totul sa dovedeasca ca sunt balcanici cu dezordinea de pe podul ala.
-
^^ Cam multe alunecari active pe Zimbor - Nadaselu
-
-
@JohnDoe Legat de zona menționată de tine, nu aș putea să mă pronunț foarte categoric. Nu sunt specialist în drumuri, am doar noțiuni generale privind consolidările de versanți.
Ca formare sunt inginer CCIA, însă lucrez într-o nișă de câțiva ani, pe fundații subacvatice. Am ajuns să urmăresc mai atent forumul după o discuție de acum câteva luni despre turnarea betonului în condiții de ploaie, unde apăruseră tot felul de teorii destul de amuzante, demontate foarte elegant de @vancouver. Mi-a plăcut și faptul că discuțiile sunt moderate suficient de liber încât să poți avea opinii diferite fără să se transforme totul într-o dramă, așa că voi încerca să mai intervin când am ceva relevant de spus.
Strict din ce se vede în filmare, pare că se pregătește execuția unui zid de sprijin. Nu mai rețin însă configurația inițială a zonei , dacă era doar taluz, existau gabioane sau era o soluție cu piloți forați. Poate cineva care stie mai bine istoricul acelui punct, ne poate lămuri.Legat de Chiribiș–Biharia, Selina lucrează la asfaltare cu un singur finisor sau doar așa pare din filmări? La volumul care mai trebuie așternut, dacă ținta rămâne deschiderea până la finalul anului, mă îndoiesc că vor termina. Sper sa accelereze, e mult terasament finalizat, s-ar putea ataca din mai multe puncte.
-
Chiribiș–Biharia, Selina
Chiribiș–Biharia, Selina, are termen anul viitor. Povestea cu terminarea în decembrie e probabil și puțin PR.
Teoretic, ar exista șanse, dar nu cred că este un obiectiv atât de important, ținând cont de termenul contractual.
Erbașu, în schimb, ar trebui să termine anul asta.Legat de Zimbor–Nădășelu, fără să fiu specialist, treaba proiectanților pare făcută destul de de mântuială.
-
-
Nod Gruiu (Autostrada A3) - 22.08.2026
A3 Autostrada Transilvania: Actualizare completă de la Nădășelu Update 26.08.2026
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare