A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
-
@vancouver
Unul din podurile peste Lotul 2 Mizil - Buzău (Vintileanca - Găgeni) pare rezolvat.
Nu-mi dau seama daca e asfalt sau hidroizolație.
Din ce știu, oamenii fac eforturi mari să toarne placa și la Mizil - Amaru. -
@daniel22_22 a spus în A7, A8 - autostrăzi si drumuri express zona Moldovei:
@vancouver : Dacă monarhul își dă ban înseamnă ca regatul ajunge republica, nu?
Ar fi un câștig pentru multă lume, având în vedere câtă ură a răspândit anul acesta în societate, doar pentru a-și urmări propria agendă.
Mă scuzați, nu m-am putut abține după ce am citit pe site-ul lor ‘analize obiective, asumându-ne rolul de watchdog independent’.
Asta, după ce au înjurat încontinuu pe cei care aveau dreptate și au aruncat cu mizerii... -
@mike_us Poate are interese proprii , sa faca mizerie...
-
Bine v-am gasit! Mie imi lasa un gust amar aceasta deschidere pana in nodul Mizil. Se va aduce mult trafic dinspre Bucuresti care va fi impins exclusiv prin Mizil (inclusiv pe la trecerea la nivel cu CF500). Ar fi fost mult mai utila solutia propusa de @vancouver cu descarcare la limita loturilor si reintrare in nodul Mizil prin bretele. In acest fel se deschideau ambele loturi si se descarca si traficul de pe A7 la Stalpu atat spre DN2 cat si spre DN2B (si se putea lucra la pasajul pe DJ100C peste A7 cand ar fi venit grinzile). Se vorbeste de inchiderea a trei DJ-uri, dar de fapt unul este deja gata, al doilea ar trebui sa aiba deja toate grinzile sus si s-ar putea suprabetona intr-o saptamana; ar ramane doar cel de la inceputul lotului 2, care ar putea fi ocolit cu solutia lui @vancouver. Sa fim realisti: nu e ok sa inchizi nici macar un DJ, dar sa impingi traficul de pe o autostrada peste o trecere la nivel cu calea ferata si printr-un oras cu strazi inguste iar apoi pe 20 km de DN2B mi se pare iresponsabil.
-
@vm75 : De acord. Ieșirea pe la Mizil va fi gatuita din cauza trecerii peste calea ferată, străzilor înguste din zona pieței din Mizil și a virajului pe DN2B unde se așteaptă mult dacă este cineva care face stânga sau înainte. În formatul de trafic de acum (fără A7 deschis) pe Google Maps apare roșu în zona aceea. Fără nodul cu DN1D deschis cred ca cea mai bună variantă este să se folosească ruta veche pe la nodul Gherghita urmată de viraj la stânga pe DN1D și ieșire la Albesti sau pe alte județene mai mici astfel incat sa se treacă Mizilul pe drumul cu prioritate. Sau ieșire prin Fierbinți, Dridu în Urziceni.
-
@daniel22_22
De asta depinde deschiderea lotului doi, Mizil - Stâlpu.
Grinda de jos, laterală, a fost sudată.
Urmează să o suie azi pe poziție și să înceapă sudura între grinda principală și cea laterală.
Dacă lucrurile merg lis azi, mâine după-amiază s-ar putea ridica predalele, face armătura și turna placa.
Să le ținem pumnii, sunt muncitori care lucrează de la șapte dimineața la 11 seara! -
@Tea: Doamne Ajuta sa fie toti safe.
-
@Tea a spus în A7, A8 - autostrăzi si drumuri express zona Moldovei:
@daniel22_22
De asta depinde deschiderea lotului doi, Mizil - Stâlpu.
Grinda de jos, laterală, a fost sudată.
Urmează să o suie azi pe poziție și să înceapă sudura între grinda principală și cea laterală.
Dacă lucrurile merg lis azi, mâine după-amiază s-ar putea ridica predalele, face armătura și turna placa.
Să le ținem pumnii, sunt muncitori care lucrează de la șapte dimineața la 11 seara!Nu, nu de asta depinde deschiderea. A venit laboratorul cu raze x?
-
-
Plan semnalizare descarcare provizorie A7 in DJ100C nod Baba Ana:
-
Ploiesti - Buzau lot 1 17.12:
-
@vancouver : Camioanele nu vor putea lua curba aia in ac de par a la circuitul din Monaco.
-
@vancouver, multumim pentru plan.
Vestea buna e ca dupa ce termina suprabetonarea si pentru pasajul din mijloc s-ar putea deschide si lotul 2 cu aceasta improvizatie. Se vor forma cozi inainte de giratoriul principal, dar cred ca e fezabil.
Vestea proasta e ca va trebui inchisa complet autostrada cand se vor ridica grinzile pe DJ100C si apoi cat timp se va lucra efectiv la predale si suprabetonare (nu imi dau seama daca se poate lucra sub trafic daca se restrange circulatia pe cate o banda).
Intrebarea ar fi acum daca se intentioneaza totusi darea in trafic si a lotului 2 cu aceasta improvizatie sau asteptam pana in februarie. M-as bucura sa se deschida inainte de Craciun, macar pentru cei care au scris triumfatori cu rosu si majuscule ca nu se deschide -
-
@daniel22_22 a spus în A7, A8 - autostrăzi si drumuri express zona Moldovei:
@vancouver : Camioanele nu vor putea lua curba aia in ac de par a la circuitul din Monaco.
Fara probleme o pot lua. La Margina, la intrarea pe A1 venind de la Deva, e o curba mai stransa si intra camioanele de n-au treaba. La fel s-a facut mai demult si la descarcarea provizorie de la Chetani pe A3. Si mai demult a fost o intoarcere de 180°C pe A1 la Sebes, cand inca se lucra la A1, prin 2010.
De altfel in partea cealalta daca te uiti o sa fie sens giratoriu aici la A7 circuit Monaco. Si o sa fie chiar si mai strans acolo.
Raza de bracaj a unui camion este de ca. 15m. Autostrada are 26m latime. Asa ca fara probleme se poate amenaja un sens giratoriu pe latimea unei autostrazi, cu raza exterioara de 20m si interioara de 15m.
-
Cu lotul 2 problema este ca bulgarul a zis de n ori ceva si a durat mai mult. Probabil maine cei din CNAIR vor lua o decizie. Vor sa vada structura de la km26 ridicata complet si predalele puse complet. Atunci sunt sanse sa betoneze vineri-sambata. Dar mai sunt si alte puncte de rezolvat, cum ar fi lipsa parapet pe km intregi.
Da, vestea buna cu descarcarea provizorie de la Baba Ana DJ100C este ca se poate reconverti repede si pentru lot 2 deschis, cu sens giratoriu in dreapta (spre Buzau) in oglinda cu cel din stanga (spre Ploiesti) si atunci localnicii pot folosi in continuare DJ100C sa treaca peste autostrada.
-
@vm75 problema e că intrăm în sărbători și majoritatea se întorc în șantier pe 13 ianuarie.
Cum ziceam mai sus, nu închiderea pasajelor e problema, care cel mai probabil se va da în trafic dacă nu luna aceasta, în ianuarie, chiar dacă pasajele nu sunt finalizate... nici măcar lipsa gardului marginal care și acesta se pune în câteva zile. Sunt mai multe neconformități... printre care și verificarea tablierului cu raze X.
Și pasajul de la DJ100C de rămâne ultimul, tot există un plan de deviere pe bretele (devierea DJ100C și cele parte a nodului rutier) a traficului de pe autostradă pentru a permite să se lucreze la pasaj.
-
Sa desemat concuret ofertanți pentru lotul 2 de munte ...pe A 8 ...
Daca pate cineva sa puna anuntul de pe FB a lui Ionel Scriosteanu... -
5 oferte A8 lot 1D. Este lotul cel mai ușor, practic la câmpie.
Autostrada „Unirii” A8: Cinci oferte depuse de constructori români și turci pentru construcția lotului Joseni – Ditrău (14,4 km), cu o valoare de 1,2 miliarde lei
Compania de Investiții Rutiere (CNIR) a primit cinci oferte la licitația pentru proiectarea și execuția lotului 1D Joseni – Ditrău de pe traseul secțiunii
Ofertele depuse:
- Nurol Insaat ve Ticaret (Turcia) Ofertant Unic
- Geiger Transilvania (România) Ofertant Unic
- Asocierea Danlin XXL (Leader/România) -Groma Hold-Intertranscom Impex SRL
- Asocierea MIS Grup (Leader/România)-Ad Astra IPP SRL- Automagistral-Pivden LLC
- Asocierea SA&PE Construct SRL (Leader)-Spedition UMB-Tehnostrade SRL (România)
