A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
Poate ca se referă să termine structurile, adică să termine fierarii și dulgherii, să termine până de Paște și pe Racaciuni - Bacău structurile. Ca după aceea să meargă toți la nord de Bacău. E un plan plauzibil. Dar deschiderea traficului imposibil să fie în decembrie până la Racaciuni și în aprilie până la Bacău. Minim încă 2 luni în plus la fiecare (luni de lucru, nu de iarnă)
-
@vancouver nu, adică am fost atent. Termenul a fost "sa terminăm", „să ajungem la...”. Acum, știm că la UMB asta nu înseamnă lucrările finalizate 100%, mai rămân în afara corpului autostrăzii, dar ăsta a fost limbajul folosit. Nu-mi iese nimic nici dacă deschid, nici dacă nu, pur și simplu am dat o informație și e de destul de sus.
-
Ultima filamare pe Lot 2 coompleta a fost acum 3 saptamani cred . Pentru mine cateodata e placut sa fiu optimist. Important este sa se traga tare. Orice masina de asfalt asezata e un pas inainte.
-
@mike_us Bacău nu mai este un blocaj de când cu centura A7+bretelele spre Onești și Piatra Neamț.
In Roman, dacă ești cu turism, ai 4 variante (centru, centru vechi, piata, centura de trafic greu). Deci nici aici nu mai este blocaj.
Adevăratele blocaje sunt la Tg Frumos și Podu Iloaiei. -
Cam asta e realitatea, maparea asta nu se refera la inferioritatea romanilor fata de alte neamuri, ci la mortii de pe sosele. Fara speculatii despre patriotism, sau ce e de facut. De aici vedem si in ce regiuni din tara se moare cel mai mult pe sosele, Oltenia, apoi sud Moldova+Dobrogea. Media Romaniei =81 la momentul acestui studiu. (Oltenia 107, Bucuresti-Ilfov =40).
-
@daniel22_22
Știu cum este la Tg. Frumos și Podu Iloaiei.
Dar nu le-am pus pe listă, pentru că A7 nu prea are cum să le rezolve.
Pentru asta o să trebuiască să mai așteptăm un pic, să se dea drumul la lucrări la capătul lui A8. Na, nu se pot toate deodată.Dar chiar și cu autostrada „doar” până la Bacău, un drum Iași–București devine cu mult mai simplu decât era acum doi ani.
Nu mai zic când închidem și A0 Nord!@vancouver Probabil că Răcăciuni până la sfârșit de an e un fel de obiectiv maximal pentru care trag.
La ultima filmare se vede clar că, până la Răcăciuni, sunt porțiuni bune asfaltate și altele asfaltate între timp față de filmarea precedentă.
Depinde și de vreme, dar să nu uităm ce surprize a făcut UMB anul trecut și cum s-au mișcat în ultimele luni.
Chiar dacă vor rata obiectivul cu Răcăciuni, eu nu cred că îl vor rata cu mult (nu rămâne mare lucru pentru la anul). -
Orice metru de asfalt, armătură , beton azi este un metru mai puțin pt la anul. Orice pod terminat acum este un pod mai puțin pt la anul. In ideea că trebuie terminat tot până în August, iureșul de acum este bine venit. Că se circulă sau nu până de Crăciun este mai puțin relevant.
-
*
Astăzi, 21 noiembrie 2025, ora 10:00, se deschide circulația rutieră pe podul de pe DN2, care traversează autostrada A7.
️ Șoferii care circulă între Hanul lui Țintă și Spătaru vor putea folosi direct podul, fără a mai fi nevoiți să ocolească pe bretelele laterale.
Măsura contribuie la fluidizarea traficului și la reducerea timpului de deplasare pe acest tronson.* -
@ncb sursa vorbește și despre deschiderea bretelei spre Spătaru pentru cei ce vin dinspre București?
-
@Romulus , „Intenționăm să deschidem traficul între 27 și 30 noiembrie, ține și de vreme. Noi așa estimăm, că se va putea circula pe Lotul 3, și implicit pe autostradă de la București și până la Focșani, de la final de noiembrie”, a declarat pentru HotNews Alin Șerbănescu, reprezentantul CNAIR.
Cat despre bretea, zicea @vancouver ca e posibil sa nu se deschida anul asta din cauza unor exporprieri ce trebuiesc facute pentru a permite accesul la acea firma de dezmembrari
