A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
Erata cu parcarile: statiile electrice de pe lotul 2 inca nu pot fi folosite, pentru ca nu au fost concesionate. Licitatia se pare ca a fost lansata, deci urmeaza sa fie desemnata o firma in curand. Statiile sunt bransate la curent, totul este fizic pregatit.
-
@oneLess Pe lotul 2, proaspăt deschis este un singur spațiu de servicii cu parcare, toalete și stații de încărcat vehicule electrice. Am văzut că erau deschise ambele parcări, de pe ambele sensuri, cu mașini oprite acolo și toaletele păreau funcționale. Nu am oprit să mă conving, am văzut doar din viteza mașinii, când am trecut prin dreptul acestora la aproximativ o oră de la deschiderea lotului.
-
@Niros Da, sunt funcționale. Până vor fi concesionate serviciile de întreținere a spațiilor de servicii, se va ocupa de ele DRDP Buzău.
-
Zice si presa de deschidere, de ex. aici:
VIDEO Autostrada Moldovei A7 Ploiești - Buzău. Lotul 2 Mizil - Pietroasele a fost dat în circulație vineri / Lotul 3 Pietroasele-Buzău, gata la sfârşit de noiembrie, potrivit ministrului...
Lotul 2 Mizil - Pietroasele, componentă a Autostrăzii Ploieşti - Buzău (A7), a fost dat vineri în circulaţie, iar odată cu finalizarea lotului 3
-
@anducst De ce te miră? Pistol este un individ care nu acceptă deloc criticile, se vede și în clipul făcut de ministrul Șerban la volan cu Pistol pe bancheta din spate ca la dubă, dând socoteală. Nu îi place deloc și i-ar fi dat block și lui Șerban :))
-
@Azzl ce treaba au băieții ăia adunați cu furca și aruncați pe un lot de autostradă a cărui lungime nici măcar nu o știu? Nu au nici un merit dar au șoriciul gros, e unul în costum cu mustața parcă e “dealer” de cai.
-
@trismegistul mie mi-a placut regia marca - SAHIA FILM
-
Cei care ati circulat pe maretul lot 2, cum regasiti calitatea lucrarii? Ma refer in special la trambulinele de la podete
-
@sergiuantal05 mi se par in regula, nu pot sa zic insesizabile dar e mai mult decat acceptabila situatia lor. Nu se compara cu cele dintre Buzau si Focsani pe unde am circulat Luni pe 13. Si eu eram speriat dupa ce am vazut filmarea de joi seara a lui Scriosteanu. Mentionez ca nu am cine stie ce masina (un Corsa E din 2018).
Mult praf pe sosea, probabil ca se va duce la prima ploaie avand si circulatie pe sosea.
-
@trismegistul respectivul e proaspat intrat in politica, senator de Iasi (PSD) deci teoretic reprezinta peste 100k de ieseni. Iar ca "meserie" e rectorul Universitatii Tehnice din Iasi. Trebuia sa vina in salopeta sau sa-si dea jos mustata ?
Nu am cum sa fiu fanul acestui ministru al transporturilor dar nu e ca si cum nu au exagerat cu panglici sau conferinta de presa. O vizita la fata locului si o postare pe FB pentru a marca momentul mi se pare decent. Pana la urma politica e mult despre PR, asta e. -
@sergiuantal05 : Am făcut azi o plimbare cu un Logan. Se vede ca e lot nou. O singura data mi s-a zguduit mașina mai tare, chiar spre finalul lotului spre Buzău. Dar nu la celebrul km38, cred ca era un podeț. În rest e fain. Mi-a plăcut ca deschiseseră spațiile de servicii dar cred ca era cam neoficial. Două cife si vreo 6 muncitori încă turnau ceva la ieșirea din spatiul de servicii spre Buzău, iar pe sensul opus montau parapet la intrarea în spațiu.
Destul de mult trafic prin Stalpu și pe cei 5 km de pe DN1B. Localnicii din Stalpu cred ca sunt și ei mirați de ce trafic le-a năvălit prin sat. Din fericire e doar pentru câteva zile. -
Cineva care a filmat:
-
Castigul de timp se vede clar din urmatoarea comparatie:
Kaufland Buzau, punctul de start, este foarte aproape de centura Buzau, deci traficul din oras nu conteaza. La fel pe strada Gherghitei din Bucuresti traficul din oras inca nu intra in calcul.
1:02 pe A7+A3 vs. 1:24 pe DN2 (si timp ideal fara trafic pe DN2 intre aceleasi puncte 1:18 cf. maps).
Daca A3 si A7 nu existau, atunci sigur ar fi fost mai mare timpul pe DN2, mai ales pe zona de intrare in Bucuresti.
PS. Si Waze inca nu calculeaza corect pe noua bucata deschisa, se castiga 5-6 minute, deci real intre cele 2 puncte se fac sub 1 ora.
-
Cristian Pistol :
Ritm de lucru bun pe șantierul lotului 3 (#Pietroasele - #Municipiul Buzău) al autostrăzii Ploiești-Buzău!
Asocierea de constructori turci Nurol - Makyol este mobilizată în șantier cu 360 de muncitori și 239 de utilaje.
Progresul fizic pe acest lot de autostradă, este de 85%.
În acest ritm de lucru, estimez că la sfârșitul lunii noiembrie vom da în trafic și cei 13,9 km ai acestui lot, astfel încât să putem circula neîntrerupt în regim de autostradă de la București la Focșani.
Contractul are o valoare de 1,093 miliarde lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin PNRR4.1K views | Reel by Cristian Pistol
Ritm de lucru bun pe șantierul lotului 3 (#Pietroasele - #Municipiul Buzău) al autostrăzii Ploiești-Buzău! Asocierea de constructori turci Nurol -...
-
-
Se tot vehiculeaza deschiderea lot-ului 3 pe final de noiembrie.
Din ce observ din filmari placile pasajului peste calea ferata nu sunt turnate.
Din momentul in care le torni stiu ca ai nevoie de niste timpi tecnologici pentru uscare si restul operatiunilor si nu imi e clar deloc daca e posibila fizic aceasta deschidere.Ii rog pe colegii de specialitate poate ne pot lamuri.
-
@twinsen Teoretic e nevoie de 21 de zile pana cand se poate trece la hidroizolatie si dupa asfaltare. E totul in grafic.
-
Tot de prin presa on-line locală, cea oscilantă:
Se lucrează și duminica pentru cadoul românilor – Buzoienii.ro
Sunt fotografii de azi, la prânz. Reporterul buzoienii.ro a vrut să vadă stadiul lucrărilor la podul A7 peste calea ferată
-
Perioada de asteptare intre turnarea betonului si aplicarea hidroizolatiei depinde de la producator la producator.
In cazul hidroizolatiilor clasice cu membrane bituminoase (carton bitumat etc) regula este ca umiditatea din beton sa scada sub 4% (scaderea are loc prin hidratarea cimentului, nu prin evaporare!). Asta se intampla cu certitudine undeva la 28 de zile (care este si momentul in care sigur se atinge rezistenta teoretica a betonului). Dar exista aparate care masoara aceasta umiditate si este foarte probabil sa se atinga mai devreme. Cam dupa 20 de zile, cum a zis @PaulS mai sus. Depinde si de temperatura. Ploaia nu conteaza, nu impiedica procesul de absorbtie a apei din beton in ciment si astfel reducerea umiditatii din interiorul betonului.
Variantele de hidroizolatie folosite de UMB cu lichide aplicate prin vopsire, roluire este posibil sa poata fi aplicate mai repede, neexistand riscul sa se umfle precum membranele atunci cand vaporii de apa apasa de jos. Avantajul este lipirea garantata pe 100% din suprafata, => vor rezista unei presiuni mai mari de vapori.
Mai exista aditivi, care pot reduce necesarul de apa din beton si astfel pot grabi momentul in care betonul are o umiditate sub 4%. Dar trebuie folositi cu precautie. Prea mult aditiv poate compromite betonul si ajunge sa arate ca acea placa fisurata de la Boita.
Mai exista presiunea politica
care anuleaza anumite legi ale fizicii si atunci poti aplica hidroizolatia mai devreme in speranta ca "merge si asa" si nu apar probleme in anii de garantie...Si in fine, mai exista si "ieconomia de materiale", de pe vrema lui Ceausescu. In care nu mai pui nici o hidroizolatie si apoi te miri ca pasajele Lujerului, Unirii, Victoriei, Marasesti si toate podurile facute in anii "Epocii de Aur" au trebuit decopertate si refacute unele deja de 2 ori in 40 de ani... Dar atunci cum se mai laudau ei ca au facut pasajul Unirii in doar 34 de zile, cum titra Scanteia in 1987 ? !
-
@twinsen După turnarea plăcii de beton a tablierului, ai nevoie de minim 7 zile pentru o întărire care să permită lucrări ușoare, dar pentru încărcare structurală se recomandă 28 de zile (maturarea betonului).
Apoi urmează hidroizolația, asfaltarea, rosturile de dilatație, parapete, marcaje. Deci teoretic este timp, asa cum a explicat si mai tehnic Vancouver. Iar informatiile mele din tabara turcilor sunt ca se vor incadra in final de noiembrie, daca vremea va fi rezonabila.
Autostrada A7 Spataru-Mizil deschisa! De la Spataru la Mizil, drum complet in 17 minute!