Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    A7 Ploiești - Bacău - Suceava

    Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
    1.7k Mesaje 62 Posters 571.8k Vizualizări 10 Watching
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • I Deconectat
      Iulian @vancouver
      ultima editare de

      @vancouver
      Să-i zică cineva lui Bolo să-și scoată mâinile din buzunar că rămâne fără unghii....

      1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
      • I Deconectat
        Iulian @PaulS
        ultima editare de

        @PaulS a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:

        @vm75 a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:

        Sau poate nu s-a fortat, ca sa existe motiv de amanare a termenului de finalizare...

        Vezi ca-ti sar ultrasii in cap daca mai zici din astea :))

        Pai in general se discută pe facts nu pe scenarite. Adevărul este că Transelectrica au și ei probleme când este vorba de relocat LEA de înaltă tensiune. Trebuie sa existe rute alternative care sa prea sarcina, daca nu există trebuie sa le upgradeze, de multe ori trebuie sa cumpere transformatoare noi etc. Licitație, tot tacâmul. Un transfo nou de puterea aia are delivery time intre 16 -24 luni. Bani nu mai vorbim. Rețelele pe relația Moldova sunt deja supraîncărcate din motive de Moldova și Ucraina.

        1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
        • vancouverV Conectat
          vancouver
          ultima editare de

          Pe Bacau - Pascani lot 1 e slaba de tot miscarea. Risc sa nu termine la timp (aug. 26). Poate se gandeste Umbrarescu sa mai subcontracteze, ca sa rezolve acest "varf" fara sa-si incarce schema de personal inutil.

          Railway fan. But motorways have to be done first!

          1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
          • C Deconectat
            cosminb
            ultima editare de

            Ieri seară a fost un accident la intrarea in Mizil dinspre pasajul cu A7.
            Astăzi, mi-a venit pe fb, o postare cu un alt accident , la intrarea în Mizil de pe DN1B.
            E ziua și accidentul.
            Trebuie deschis odată lotul 2.

            S 1 Reply Last reply Răspunde Citează 5
            • ncbN Conectat
              ncb
              ultima editare de

              AUTOSTRADA A7 PLOIEȘTI - BUZĂU LOT 3 | Comparație STADIU 18.07-21.08 2025 | ASFALTĂRI
              1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
              • S Deconectat
                SwatKat @cosminb
                ultima editare de

                @cosminb Nu, ar putea Politia sa relocheze 2 echipaje permanent la Mizil si ar mai linisti din raisari. Cand se va deschide A7 nu trece 1 sapt pana la primul accident. In decembrie 2024 pana de Revelion a fost primul accident dupa Buzau, era deschisa de sub 1 saptamana autostrada

                1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                • M Conectat
                  mihai
                  ultima editare de

                  Autostrada A7 - Bacău - Pașcani, Lot 2, Filmare Integrală, UMB [20.08.2025 / Ep. 16 - 35%]
                  1 Reply Last reply Răspunde Citează 4
                  • S Deconectat
                    SwatKat
                    ultima editare de

                    1. La Garoafa devierea e finalizata, sunt si marcajele facute. Din pacate e doar pe o parte a DN2 (pe dreapta sens spre Bc si deci va fi doar cate o banda pe acolo. Probabil de luni sa inchida?

                    2. Pe podul de la Bz pentru ca a fost foarte liber am observat ca daca te uiti la margine, se vad "onduleurile" ca si cum zone sunt lasate. Probabil e doar efect optic de la cum sunt montate bordurile, dar e putin ciudat.

                    J 1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                    • J Deconectat
                      jimmyjump @SwatKat
                      ultima editare de

                      @SwatKat a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:

                      1. La Garoafa devierea e finalizata, sunt si marcajele facute. Din pacate e doar pe o parte a DN2 (pe dreapta sens spre Bc si deci va fi doar cate o banda pe acolo. Probabil de luni sa inchida?

                      Cate o banda e si pe DN, de unde asteptarile astea sa faca cate 2 pe deviere?

                      S 1 Reply Last reply Răspunde Citează 4
                      • S Deconectat
                        SwatKat @jimmyjump
                        ultima editare de

                        @jimmyjump Stiu asta, citisem parca ca se astepta sa se faca cate o deviere pe fiecare parte. Si am zis ca o clarificare nu strica.

                        V 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                        • V Deconectat
                          vm75 @SwatKat
                          ultima editare de

                          Am trecut si eu sambata prin zona, inca se circula normal pe DN. Cele doua foreze pareau pregatite de actiune, probabil azi vor incepe lucrul. Devierile au niste racorduri foarte stranse la conectarea cu DN2, ma astept sa apara cozi la orele de varf.
                          In alta ordine de idei, se lucra sustinut pe toate podurile si pasajele vizibile din DN2. Seara la intoarcere, dupa ora 18, inca erau multi muncitori pe poduri. Sa speram ca prezenta lui Bolojan a adus ceva liniste financiara pentru UMB si acum se pot concentra pe salvarea situatiei intre Focsani si Adjud. La cum arata situatia structurilor la nord de Bacau, pare greu de finalizat tot pana in august 2026. Pe Buzau-Focsani inca sunt mobilizate resurse semnificative pentru finalizarea spatiilor de servicii si pentru ceva lucrari in afara corpului autostrazii. Daca PNRR cere 100% finalizare pana in august 2026, nu prea vad cum s-ar putea incadra cu toate lucrarile.

                          1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                          • M Deconectat
                            mike_us
                            ultima editare de

                            Autostrada A7 - Bacău - Pașcani, Lot 3, Filmare Integrală, UMB [20.08.2025 / Ep. 11 - 36%]

                            Autostrada A7 - Bacău - Pașcani, Lot 3, Filmare Integrală, UMB [20.08.2025 / Ep. 11 - 36%]
                            1 Reply Last reply Răspunde Citează 4
                            • M Deconectat
                              mike_us
                              ultima editare de

                              Autostrada A7 | Nod Rutier Pufești | Pasaj peste DN2&CF500 | Focșani-Bacău Lot 1&2 | 25.08.2025, UMB

                              Autostrada A7 | Nod Rutier Pufești | Pasaj peste DN2&CF500 | Focșani-Bacău Lot 1&2 | 25.08.2025, UMB
                              1 Reply Last reply Răspunde Citează 5
                              • ncbN Conectat
                                ncb
                                ultima editare de

                                Autostrada A7 | Pod Peste Râul Putna + Montare parapete | Focșani-Bacău Lot 1 | 25.08.2025 | UMB
                                1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                                • M Deconectat
                                  mike_us
                                  ultima editare de mike_us

                                  M-am uitat pe ROGOP și sunt patru facturi ale UMB neplătite, cu o valoare totală de 795 milioane lei. (august)
                                  Probabil asta a fost discuția: lunile astea o să accelerăm, o să tot venim cu facturi de sute de milioane – sunteți capabili să le plătiți?

                                  În altă ordine de idei, la câți IT-iști avem în țară, parcă s-ar putea face website-urile mai bune. ROGOP e util, dar parcă s-ar putea ceva mai bine.

                                  1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                  • M Deconectat
                                    mike_us
                                    ultima editare de mike_us

                                    Am pus într-un Excel loturile cu numărul de kilometri și valoarea contractelor.
                                    Sumele sunt exprimate în miliarde de lei cu aproximatie.
                                    Se vede clar că tronsonul Focșani – Bacău este cel mai dificil, iar cel mai ușor este Ploiești – Buzău.
                                    Sper să nu fi greșit la numere.

                                    A7.png

                                    1 Reply Last reply Răspunde Citează 4
                                    • M Deconectat
                                      MihaiD
                                      ultima editare de

                                      nu mai găsesc datele, aș vrea să revăd numărul de km de structuri Focșani - Bacău vs Bacău - Pașcani. Mă puteți ajuta?

                                      J M 2 Replies Last reply Răspunde Citează 1
                                      • J Deconectat
                                        jimmyjump @MihaiD
                                        ultima editare de

                                        @MihaiD Asta imi da perplexity research, nu poate calcula lungimea structurilor pe Bacau - Pascani. Nu stiu daca ajuta numarul lor.

                                        Tronsonul Focșani - Bacău
                                        Lungime totală: 95,9 km, împărțit în trei loturi:

                                        Lot Tronson Lungime (km)

                                        • Lot 1 Focșani - Domnești Târg 35,60
                                        • Lot 2 Domnești Târg - Răcăciuni 38,78
                                        • Lot 3 Răcăciuni - Bacău 21,52

                                        Structuri de construit: 91 de poduri și pasaje, distribuite astfel:

                                        Lot 1: 32 poduri/pasaje (lungime totală: 4.909,50 m)

                                        Lot 2: 35 poduri/pasaje (lungime totală: 3.691,80 m)

                                        Lot 3: 24 poduri/pasaje (lungime totală: 3.581,20 m)

                                        Tronsonul Bacău - Pașcani
                                        Lungime totală: 77,38 km, împărțit în trei loturi:

                                        Lot Tronson Lungime (km)

                                        • Lot 1 Săucești (Bacău) - Trifești 30,30
                                        • Lot 2 Trifești - Gherăești 18,99
                                        • Lot 3 Mircești - Pașcani 28,09

                                        Structuri de construit: 112 poduri, pasaje, viaducte și structuri casetate pe toate cele trei loturi, plus 9 noduri rutiere.

                                        Total structuri de construit: 203 (91 pe Focșani-Bacău + 112 pe Bacău-Pașcani)

                                        1 Reply Last reply Răspunde Citează 5
                                        • M Deconectat
                                          MihaiD
                                          ultima editare de

                                          Pe Bacău - Pașcani avem pasajul de la Filipești, podul peste Moldova și turbionul, cât de cât, sper că nu am uitat ceva important. Nu se compară cu ce e la sud de Bacău. Și mă uit ce repede merge la Domnești, odată ce s-au apucat.

                                          M J 2 Replies Last reply Răspunde Citează 3
                                          • M Conectat
                                            mihai @MihaiD
                                            ultima editare de

                                            @MihaiD intr-adevar avasanseaza repede cand au mobilizare de oameni la structuri. Se vede deja faptul ca au finalizat DX12, pentru ca a crescut mobilizarea pe A7 Focsani - Bacau - Pascani. Dar in continuare nu au suficienti oameni la structuri pentru toate tronsoanele.

                                            Presupunerea mea este ca vor continua sa recruteze, pentru ca pe A8 in zona montana sunt semnificativ mai multe structuri decat pe A7 la campie, deci cresterea numarului de oameni la structuri are sens pe termen lung.

                                            M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 5
                                            • First post
                                              Last post