A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
-
@mihai Multumim frumos de update .
Se stie cand o sa fie ridicata si partea mediana a tablierului de la acest nod ? -
@PaulS nu avem informatii dar intrebam.
Judecand strict dupa filmare, se vede ca inca se lucreaza la sudarea grinzilor la sol, care e in curs de finalizare. Ar fi rezonabil deci ca grinzile sa fie ridicate cel mai tarziu la inceputul saptamanii viitoare.
-
@mihai Inca o intrebare scurta. Pe cand se preconizeaza ca o sa fie adus tot tablierul pt restul podului peste CF de pe acelasi lot ? ( Bineinteles, daca cumva s-a anuntat pe undeva.)
-
-
@mihai nu ne mai zice nimeni ceva legat de 18 iulie ? Ceva concret ?
-
@aminzahra la acest moment nu stim sa existe nicio decizie privind deschiderea. Problema este in continuare podul de la kilometrul 38. Vom anunta de indata ce aflam mai multe.
-
Autostrada A7 - Focșani - Bacău, Lot 3, Filmare Integrală, UMB [14.07.2025] [Ep. 08 - 30%]
Ștef
-
Grigoras Emilian, pe Facebook: Autostrada A7 Nod rutier cu DN2N( Bogza/ Caiata județul Vrancea). Parte din proiectul nodului rutier - Pasaj nou DN2N peste CF500
5 comments | Autostrada A7 Nod rutier cu DN2N( Bogza/ Caiata județul...
Autostrada A7 Nod rutier cu DN2N( Bogza/ Caiata județul Vrancea). Parte din proiectul nodului rutier - Pasaj nou DN2N peste CF500.
... oficial? nu știu... clar este că singurul impediment ar fi neînțelegerile financiare. Lucrarea la calea de rulare, marcajele, semnalizarea rutieră, toate la locul lor.
P.S. După cum se vede in imagini, pe pasajul peste CF500 se circulă normal. La fel, nodul este accesat de multe autovehicule, iar WAZE îl prezintă ca varianta de întoarcere si nu mai sunt semne de drum inchis pe aplicatie -
@vancouver a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
Proiectele PNRR vor fi fazate pe PT. Nu se va pierde nici un cent! Nu exista povestea asta ca daca un proiect este la 99,99% pe 31.08.2026, deci nu e gata 100%, atunci se pierde toata finanțarea …
Se va deconta prin PNRR ce se lucrează până pe 31.08.2026, iar ce se lucrează ulterior se va deconta prin PT.
Și eu credeam la fel, că finanțarea PNRR pentru construcții e ca un împrumut pe care îl poți folosi până la o anumită dată, iar dacă ai realizat, de exemplu, 80%, restul îl acoperi din altă sursă.
Am întrebat și ChatGPT, care spune că, de fapt, @daniel22_22 are dreptate.
În ghilimele, răspunsul ChatGPT:Dacă nu se termină tot proiectul, se pierde toată finanțarea, ba chiar și finanțarea pentru celelalte loturi!
"Cele 3 loturi fac parte din același proiect PNRR, conform jaloanelor din Componenta 4 – Transport sustenabil.
Dacă doar loturile 1 și 2 sunt gata, dar lotul 3 întârzie (de exemplu, 3 luni), nimic din proiect nu poate fi decontat.
Statul român va trebui să plătească integral, din bugetul național, suma aferentă celor 77,59 km, adică peste 4 miliarde de lei.”Totuși, finanțarea poate fi mutată de pe PNRR pe POT, dar nu e simplu
„Dacă un proiect PNRR eșuează total sau parțial, statul poate încerca să-l finanțeze din alte surse: POT, POIM, buget de stat etc.
Dar nu există o procedură simplă de mutare — e nevoie să se reia procesul de eligibilitate pentru POT.”Dacă ChatGPT are dreptate, vreau doar să adaug:
Multe mulțumiri, domnule Ghinea! -
@mike_us : Asta explica puțin și din hate-ul la adresa UMB. Pe timpuri, daca nu ieșea producția, nu era Tovarășul un habarnist, taranul cooperator nu muncea bine.
Exista, însă, și o latura obiectivă: Lista proiectelor a venit de la CNAIR prin MT. Acolo au spus că Buzau-Focsani e un proiect unitar și nu au făcut lista pe loturi. Cred însă că au fost foarte încrezători că dacă e fidic roșu va merge construcția unsa și nu vor fi probleme. -
@mike_us Nu pare credibil. Nu ar avea sens. Asa ca am zis sa intreb si eu si mie mi-a dat raspuns diferit, adica exact ce spune vancouver. ChatGPT nu e cel mai potrivit in acest context destul de specific.
-
Pana acum Comisia nu a hotarat daca va binevoi sa ne dea banii aferenti progresului la august 2026. Deci daca pe autostrada nu se CIRCULA in august 2026, pierdem banii.
Exista discutii daca Comisia va da bani pentru proiecte nefinalizate in august 2026 si atentie cererile de plata se pot faca pana la sfarsitul lui 2026, daca cineva face o cerere in 2027 va fi ignorat. -
Autostrada A7 - Bacău - Pașcani, Lot 1, Filmare Integrală, UMB [14.07.2025 / Ep. 14 - 33%]
Ștef
-
Aceleasi povesti sforaitoare au fost si cu CEF. Va mai amintiti câta vâlva, câta agitatie mai ales pe PUM. Cel mai important proiect pe CEF a fost CF Brasov-Sighisoara. Vezi doamne, daca nu e gata complet pana pe 31.12.2022 pierdem toata finantarea CEF, etc etc. Apoi s-a mai prelungit cu un an pana la 31.12.2023. Iar acum se lucreaza mai vesel ca niciodata pe Brasov-Sighisoara si este trecut pe PT. Iar ceea ce s-a cheltuit pana la 31.12.2023 a ramas pe CEF, nu a trebuit Romania sa dea inapoi nici un cent.
Legat de PNRR este acelasi lucru. S-a discutat deja si s-a agreat la Bruxelles, ca proiectele care nu se termina pana la 31.08.2026 sa fie fazate pe PT. Nu trebuie dat inapoi absolut nici un ban imediat - mai ales ca ORICUM banii de fapt trebuie dati inapoi, ca sunt IMPRUMUT nu GRANT (pe rutier), dar cu o dobanda mica si dupa un calendar pe multi ani.
-
@vancouver deci am pierde facilitatea unui împrumut în condiții foarte avantajoase, pe care nu le vom mai vedea prea repede. Și mutăm pe PT, în condițiile în care acum sunt destule alte proiecte care pot fi împinse să ia banii din PT, nu neapărat astea din PNRR.
Dacă nu ar fi așa mare fluctuația de personal la UMB, aș fi mai liniștit pentru 31.08.2026. Condițiile de cazare în unele containere sunt mizerabile, asta ține și de oameni, dar sunt destui care se satură și pleacă. În șantier se vorbește despre cum se "încearcă" anul ăsta până la Bacău, nu prea văd cum. Probabil dacă scot oamenii din fabrică de la Adjud.
-
Nu mai este loc in PT ca sa impingi pe acest program. Trebuie renuntat la ceva in acest caz
Autostrada A7 Ploiești-Buzău Lot 3 | #NUROL #MAKYOL | Nod rutier cu DN2 | 2025.07.11
