A0 centura București la nivel de autostradă
-
Am primit info ca s-a deschis ceva la nodul DN2 / A0. Nu stiu exact ce, dar probabil ca intr-adevar fac ultimele modificari sub trafic si au mutat traficul care pleaca din DN2 spre A3 pe bretele. In sensul asta e vorba de o deschidere. Daca s-au deschis ambele bretele care deservesc legatura DN2 spre A3 nu stiu. Cel mai plauzibil din sensul giratoriu acum nu se mai poate intra pe breteaua folosita pana acum, ci trebuie intrat pe partea cealalta a sensului giratoriu, pe breteaua care pleaca spre est si apoi intoarce, urca podul peste DN2 si se merge mai departe spre A3. Astfel au liber la finalizat parapete median si ce mai e de facut in zona racordului cu lot 2.
-
-
-
Iata si organizarea traficului dupa deschiderea unuia dintre pasajele nodului A0 / DN2.
Banuiesc ca in zona fostei descarcari temporare a A0 in DN2 va avea loc o frezare si reasfaltare, pentru a nu trage marcajele albe permanente peste cele galbene de santier. Cu parapeti cu tot, minim doua saptamani de lucru din acest monent.
-
-
De ce oare au pus Găești pe indicatoarele de la nodul DN2? Târgoviște e un oraș mult mai important.
-
@daniel22_22 eu m-a resemnat deja ca nu exista nicio consistenta in ceea ce priveste indicatoare rutiere pe autostrazile din Romania.
-
Varza totala la indicatoare.
-
-
Acum cred ca e posibilă deschiderea în perioada 23-31 octombrie. Au marcat și pasajul de la DJ300, deci vor urca traficul in curând. A mai rămas parapetul de la DN2, de la DN3 și de la DJ300, ceva marcaje. Într-o săptămână pot face și sferturile de con rămase la pasajul CF. În rest doar lucrări în afară corpului autostrăzii.
Băieții cu vopseaua vor da o mână și pe lotul 4 -
-
@daniel22_22 said:
@mike_us Nu exista varianta negocierii la exproprieri in Romania.@daniel22_22 Ai dreptate, am verificat. Cred că nu era așa acum mulți ani, când știam eu.
Dar nu cred că e o problemă atât de mare. Practic, pe A0, între DN1A și DN7 sunt doar 2,7 km, în mare parte deja asfaltați, și un pod de 630 m, cu suprabetonarea făcută.
Dacă porțiunea dintre DN1 și DN1A e terminată, se poate prioritiza bucățica asta de 2,7 km, a cărei finalizare ar trebui să dureze relativ puțin.Deci tronsonul DN1–DN1A–DN7 s-ar putea deschide și fără descărcarea la DN1A.
-
@mike_us Din ce citeam anterior de la colegi nici giratoriile de la nodul cu DN7 nu sunt in contractul cu Pizza-Retter, deci e aceeasi poveste ca la DN1A.
-
A0 Nord Lot 3 | Pasajul DN3 si Frezare Lot 4 | 16.10.2026
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare