A0 centura București la nivel de autostradă
-
-
-
Sa ne uitam putin cum se lucreaza pe un santier "european" in 2026 :
- o duba cazuta, care se apropie de 1 mil. km, inscriptionata cu un numar de telefon din Germania cu care firma proprietara nu mai are nicio legatura si inmatriculata cu numere de Bulgaria (Ruse)
- 6 muncitori fara echipament de protectie, cu niste bretele reflectorizante "la misto", ca sa nu zicem ca n-au. Cel mai probabil sunt imigranti, deci viata lor nu conteaza, nici pentru angajator, nici pentru CNAIR, nici pentru MT
-
Pe ăștia nu îi vede nimeni de pe forumul vecin. Sunt toți ocupați cu UMB
-
Sa ne uitam putin cum se lucreaza pe un santier "european" in 2026 :
- o duba cazuta, care se apropie de 1 mil. km, inscriptionata cu un numar de telefon din Germania cu care firma proprietara nu mai are nicio legatura si inmatriculata cu numere de Bulgaria (Ruse)
- 6 muncitori fara echipament de protectie, cu niste bretele reflectorizante "la misto", ca sa nu zicem ca n-au. Cel mai probabil sunt imigranti, deci viata lor nu conteaza, nici pentru angajator, nici pentru CNAIR, nici pentru MT
Nu poate fi decât Lotul 1 sau Lotul 3 Nord. E Lotul 3?
Oricum, încă un motiv să avem măcar o firmă românească ce poate mobiliza imediat câteva sute de muncitori, macarale, foreze...
-
@mike_us e un screenshot din filmarea de mai sus de pe A0 Nord Lot 3 al CCECC, respectiv de la rampa dinspre Bucuresti a pasajului DN3 peste A0.
-
@mihai Așa mă gândeam și eu, că e granița dintre Lotul 3 și Lotul 4, la DN3.
-
-
-
^ Ai zice că se pregătesc să se apuce să încerce să înceapă să termine lotul ăsta cândva !
-
Extrase din interviul de mai jos despre A0 Nord L3:
- Receptie estimata la mijlocul lui Octombrie
- Stadiul de executie actual: 93%
- Intarzieri cauzate in general de relocarile de utilitati
- S-au acordat mai multe extensii de timp in cadrul mecanismelor contractuale (asta pentru cei care raman agatati de termenele agreate la semnarile de contracte)
- Ultima extensie acordata pana la 31 iulie 2026 (data depasita)
- Pasajul DN3 intarziat de o suprapunere cu lucrarile autoritatilor locale la reteaua de apa/canal in vecinatatea DN3
- Exista modificari de solutii tehnice fara costuri suplimentare
-
@mihai Eu care sunt economist, fara legătură cu construcții in afara de a da cu var in casa, as fi vorbit mai bine decât acest reprezentant al supervizorului.
-
-
Extrase din interviul de mai jos despre A0 Nord L3:
- Intarzieri cauzate in general de relocarile de utilitati
- Pasajul DN3 intarziat de o suprapunere cu lucrarile autoritatilor locale la reteaua de apa/canal in vecinatatea DN3
Asta imi aduce aminte de anii 2000 unde un descurcaret cu laptop, telefon, masina si 200 de firme fictive castiga licitatii despre reabilitare de strazi.
Si inchiria si echipe si echipamente, o invartea cumva.
Dupa un an apareau gropile si respectivul suna la RomTelecom, gaze, etc si ii mituia pe aia de acolo sa sparga strada.Bine ca am trecut de perioada respectiva.
-
-
-
@mihai
Jumatate ca inaltime dar cca 75% din volum. -
Deci baietii cu duba de Bulgaria sunt eroii gabioanelor.
-
Pe lângă ei mai sunt eroi și cei de la Baxcon care cu 100 de oameni au făcut 2 loturi de autostradă, ambele cu întârziere dar măcar le dau gata.
-
A0 Nord Lot 1 | Evoluția pasajelor în 28 de zile | 19.07 - 16.08.2026
[28 AUG 2026] AUTOSTRADA A0 NORD LOT 3 COMPLET CCECC 4K!!
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare