A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București

[vancouver]

^ din descrierea filmarii

"La Tunelul 2, format din două galerii (1.985 m și 1.825 m), continuă excavațiile:
la galeria din stânga au mai rămas de excavat 85 m,
la galeria din dreapta au mai rămas de excavat 5 m."

In cateva zile avem strapungerea !!!

[Azzl]

@vancouver la cate fronturi pe sens sunt deschise aia 5 m sunt lasati special ca sa iasa o filmare buna cand vin oficialitatile.

[Claudiu1]

Deci deja ar trebui sa avem cel putin o strapungere pana la cut&cover?

[vancouver]

Da, evident. Cele 2 (sau 3?) strapungeri nu au cum sa fie concomitente. Deci s-au intalnit deja o parte din fronturile de excavare. Acum pe ultimii metri vor sapa doar dintr-o parte. Desi in multe zile au avansat cu peste 5m pe zi per galerie, acum 5m nu se vor putea face intr-o singura zi. Mai degraba 3-4 zile.

[SkyPilot]

Nu am văzut niciodată clar ce distanțe sunt între punctele de acces la tunelul mare și nici dacă pot fi accesate ambele fire. Sunt curios cum sunt distribuiți acei 85m, pe cate fronturi se lucrează încă la străpungere.
Apoi celelalte operații în tunelul mare... radier, căptușeală, cale de rulare, instalații... Probabil că s-ar fi putut realiza pe segmente străpunse între două puncte de acces. Oare ce s-a realizat în acest sens?

[mike_us]

@SkyPilot
5 m înseamnă că străpungerea este practic gata, vorbim de câteva zile.
85 m discutăm de aproximativ 20 de zile – o lună, deci undeva în septembrie.

Din ce știm, s-a lucrat în paralel și la căptușirea tunelului, iar această operațiune va deveni mai simplă după finalizarea străpungerii în toamna aceasta.
În interior se poate lucra și pe timpul iernii, iar la exterior sunt aproximativ 10 km de executat.
La viaducte, anul acesta ar trebui să vedem grinzile montate și probabil și predalele. Pentru UMB nu pare nimic de speriat aici.
În aceste condiții, vara lui 2027 mi se pare un termen realist pentru finalizarea acestui lot foarte important.