Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București

    Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
    679 Mesaje 20 Posters 126.1k Vizualizări
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • P Conectat
      PaulS
      ultima editare de

      𝗧𝘂𝗻𝗲𝗹𝘂𝗹 𝗔𝗹𝗶𝗻𝗮 𝗮 𝗮𝗷𝘂𝗻𝘀 𝗹𝗮 𝟭𝟬𝟬𝟬 𝗺𝗲𝘁𝗿𝗶
      Pe șantierul 𝗦𝗲𝗰𝘁𝗶𝘂𝗻𝗶𝗶 𝟰: 𝗧𝗶𝗴𝘃𝗲𝗻𝗶 - 𝗖𝘂𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗱𝗲 𝗔𝗿𝗴𝗲𝘀 a 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂 - 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀̦𝘁𝗶 #𝗔𝟭, constructorul a atins astăzi o noua bornă importantă:
      ✅️ au fost forați 1000 metri și în Tunelul Alina pe sensul de mers Pitești-Sibiu din totalul de 1342 metri;
      ✅️ In același timp tunelul Daniela a ajuns la 1160 metri din totalul de 1350 metri si continua turnarea betonului final al structurii de rezistență pe segmente de 12.5 m folosind Sistemul automat de cofrare și turnare.
      Pe acest lot, construim primul tunel rutier la nivel de autostradă de pe acest drum de mare viteză pe sub Dealul Momaia din județul Argeș, care are 2 fire principale separate și paralele, câte unul pentru fiecare sens de mers, denumite Tunelul Daniela, pentru sensul de mers Sibiu-Pitești și Tunelul Alina, pentru sensul de mers Pitești-Sibiu.
      Antreprenorul are mobilizate în șantier 650 persoane și 210 utilaje și echipamente de construcții.

      Irinel Ionel Scriosteanu

      Irinel Ionel Scriosteanu

      𝗦𝗶 𝗧𝘂𝗻𝗲𝗹𝘂𝗹 𝗔𝗹𝗶𝗻𝗮 𝗮 𝗮𝗷𝘂𝗻𝘀 𝗹𝗮 𝟭𝟬𝟬𝟬 𝗺𝗲𝘁𝗿𝗶 Pe șantierul 𝗦𝗲𝗰𝘁𝗶𝘂𝗻𝗶𝗶 𝟰: 𝗧𝗶𝗴𝘃𝗲𝗻𝗶 - 𝗖𝘂𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗱𝗲 𝗔𝗿𝗴𝗲𝘀 a 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂 - 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀̦𝘁𝗶 #𝗔𝟭, constructorul a atins astăzi o noua bornă importantă: ✅️ au fost...

      1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
      • M Deconectat
        mike_us
        ultima editare de mike_us

        Tunelul are 1.350 de metri. Dacă se betonează pe segmente de 12,5 metri, înseamnă aproximativ 108 secțiuni. Din câte știu, o secțiune durează două zile. Așadar, pentru 108 secțiuni ar fi necesare 216 zile, ceea ce înseamnă aproximativ 7 luni.
        Este corect? Primul fir ar putea fi terminat undeva în luna iunie?

        M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
        • M Conectat
          mihai @mike_us
          ultima editare de

          @mike_us acum ceva vreme am facut un calcul din care iese o posibila finalizare a turnarii primei galerii pana la final de martie, urmat de cea de a doua pana la final de iunie 2025.

          Ulterior Scriosteanu a afirmat ca este posibil sa circulam pe Pitesti - Sibiu Lot 4 cel mai devreme in toamna lui 2025, ceea ce ar confirma calculul de mai jos.

          @mihai a spus în A1, A0, A2 - coridor principal vest-est Nadlac-Sibiu-Pitesti-Bucuresti-Constanta:

          Ionel Scrioșteanu: vizită pe șantierul 𝗦𝗲𝗰𝘁𝗶𝘂𝗻𝗶𝗶𝟰, 𝗔𝟭: 𝗧𝗶𝗴𝘃𝗲𝗻𝗶-𝗖𝘂𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗱𝗲 𝗔𝗿𝗴𝗲𝘀

          Merita coroborate cele spuse in filmare cu graficul de mai jos.

          @mihai a spus în A1, A0, A2 - coridor principal vest-est Nadlac-Sibiu-Pitesti-Bucuresti-Constanta:

          Screenshot 2024-03-17 at 11.55.24.png

          Intai de toate, lucrarile sunt super avansate fata de termenul contractual pentru finalizarea tronsonului in aprilie 2027! E clar ca tronsonul se va finaliza cu 6-12 luni in avans.

          Dar acum ma intreb daca nu cumva incepe sa devina real posibila deschiderea la final de 2025?!

          Fata de graficul din imagine, excavarea tunelurilor este usor intarziata, cu o luna, respectiv cu doua luni. Lucru perfect normal atunci cand sapi tunele in nisip si nu stii cum se comporta terenul.

          Dar acum, dat fiind ca a inceput turnarea camasii de beton a primei galerii, inteleg ca se va avansa cu 12.5m / 48h pana la finalul anului, urmand ca din ianuarie 2025 sa se ajunga la o viteza de 12.5m / 24h (o turnare pe zi).

          Sunt 1300m de galerie / sens, deci e nevoie de 104 turnari pentru a finaliza un tunel. Socotind vitezele de turnare de mai sus, rezulta ca sunt sanse reale ca primul tunel sa fie complet turnat la finalul lui martie 2025, cu 6 luni in avans fata de grafic, urmat probabil de a doua galerie la final de iunie 2025, cu 3 luni in avans fata de grafic.

          Ceea ce creste posibilitatea ca intreg lotul sa fie finalizat pana in decembrie 2025.

          M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
          • M Deconectat
            mike_us @mihai
            ultima editare de

            @mihai Mulțumesc, nu văzusem că vor încerca să toarne un segment pe zi începând din ianuarie. Atunci, da, se schimbă bine calculele, fiind nevoie de doar jumătate. Totuși, chiar și așa, termenul decembrie 2025 mi se pare prea optimist. Undeva în vara lui 2026 ar părea mai realist.

            1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
            • C Deconectat
              casio
              ultima editare de

              Dealurile umblatoare mai trebuie sa fie si ele de acord cu acele termene

              Drumuri spre izvoare

              M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
              • M Conectat
                mihai
                ultima editare de

                https://www.youtube.com/watch?v=ZnBVC_Ommck

                1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                • M Conectat
                  mihai @casio
                  ultima editare de mihai

                  @casio la drept vorbind, dealurile trebuiau sa fie de acord doar la excavatie. Odata ce excavatia e terminata, dealurile nu mai au nicio parere 🙂

                  C 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                  • C Deconectat
                    casio @mihai
                    ultima editare de casio

                    @mihai
                    Pai se pare ca mai delibereaza, pe ici-pe colo ( alunecari)

                    Drumuri spre izvoare

                    1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                    • C Deconectat
                      casio
                      ultima editare de casio

                      Mădălina Podaru  /  dec. 22, 2024  /  Rutier

                      PREMIERĂ. Două „cârtițe” TBM vor fora tunelul de la Poiana pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești/ WeBuild primește autorizația până la finalul anului (secretar de stat la Transporturi)

                      PREMIERĂ. Două „cârtițe” TBM vor fora tunelul de la Poiana pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești/ WeBuild primește autorizația până la finalul anului (secretar de stat la Transporturi)

                      Tunelul de la Poiana, cel mai lung tunel proiectat pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești, va fi forat cu două utilaje TBM, nu cu metoda austriacă NATM (New

                      Scrio mai zice si ca Mapa va folosi NATM la tunelul Caineni, din cauza terenului foarte dificil in zona

                      Drumuri spre izvoare

                      M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                      • M Conectat
                        mihai @casio
                        ultima editare de mihai

                        @casio deci 2 TBM, nu doar unul. Asta inseamna un termen de executie de maxim 36 de luni, deci o posibila finalizare in primvara lui 2028. Interesant.

                        De asemenea, citez din articol: "Dat fiind relieful foarte dificil, tunelul de la Câineni (1,5 km) va fi forat clasic, cu metoda NATM." 😄

                        Pai, NATM = New Austrian Tunneling Method. Fiiind "new", n-are cum sa fie "clasic" 😉

                        C 1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                        • C Deconectat
                          casio @mihai
                          ultima editare de casio

                          @mihai
                          N-ar fi prima data cand presa "arde" etape.
                          Dar hai sa-i acordam Madalinei si oarecare circumstante: cum la noi nu s-au pomenit tuneluri de autostrazi neam, primul cu care poporul a deschis ochii ii zice NATM.
                          Quod erat ...😎🤗

                          Drumuri spre izvoare

                          1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                          • P Conectat
                            PaulS
                            ultima editare de

                            Infrastructura Romania
                            [21 DEC 2024] Autostrada A0 sud lot 3 Bragadiru Clinceni Aktor.
                            https://www.youtube.com/watch?v=muscGfgu0Hc

                            1 Reply Last reply Răspunde Citează 5
                            • P Conectat
                              PaulS
                              ultima editare de

                              Infrastructura Romania
                              https://www.youtube.com/watch?v=0pbhTMpIrjM
                              https://www.youtube.com/watch?v=0pbhTMpIrjM

                              1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                              • P Conectat
                                PaulS
                                ultima editare de

                                Infrastructura Romania
                                [21 DEC 2024] Autostrada A0 sud lot 3 Pasajul CF-Teghes Aktor.
                                https://www.youtube.com/watch?v=XrBakUrKXjs

                                1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                • R Deconectat
                                  rocklee
                                  ultima editare de

                                  https://www.youtube.com/watch?v=jv7gQdrmDSo

                                  1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                                  • C Deconectat
                                    casio
                                    ultima editare de casio

                                    Ceva e ''gresit'' in acest videoclip : nu are cum sa fie Valeni in zona cu tunelul. Bine, nici nu prea avem vreun indiciu in ce sens ni se prezinta randarea; fiindca din ce stiu o parcare trebuie sa fie la iesirea din tunel, spre Vest, adica spre Baiasu /Cornet. Dar se pare ca ar mai fi una si la sud de Salatrucu, la nodul Valeni .
                                    Dar indiferent care din ele ne este aratata in aceasta randare-prezentata acum la modul ''multi vad, putini cunosc '' - un lucru este limpede
                                    tunelul Poiana este - grosso modo - diagonal opus fata de Valeni, raportate ambele la Salatrucu, deci nu avea ce sa caute tunelul in randare imediat dupa ce apare Valeni in peisaj

                                    Edited: cred ca explicatia poate fi asta ( inca nu am verificat la relanti sa vad si pe ce parte e Topologul)

                                    • sensul randarii este de la parcarea de la Poiana la Valeni, via Salatrucu, iar tunelul a fost lasat la sfarsit pur si simplu de dragul "finis coronat opus".
                                    • dealtfel, faptul ca nu exista o trecere lina in filmare ( apropierea de portalurile tunelului si apoi intrarea) intareste aceasta ultima supozitie.Singura care "bate" cu ( viitoarea) realitatea

                                    Edited 2 (de Sf. Stefan)

                                    • si argumentul argumentelor este urmatorul :
                                      randarea facuta de WeBuild ( sper ca inca -la anul de gratie 2024- nu ia in calcul nimeni ca randarea ar putea fi opera CNAIR ) la lotul 5, a urmat sensul oficial ( dinspre Bruxelles) al PiSi, adica de la Curtea de Arges la Pitesti. Prin urmare, si acest videoclip e musai de la Poiana la Valeni.

                                    Drumuri spre izvoare

                                    1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                    • C Deconectat
                                      casio
                                      ultima editare de

                                      Marius Firtonea a postat - pe forumul API PUM A1 un mic fotoreportaj de la Boița de pe șantierul Mapa's A1 PiSi Secțiunea 2
                                      Viaductul începe să răsară din ce în ce mai bine
                                      649a8557-3247-473b-a7ea-51b0ab973f33-1735490310360.jpeg Image

                                      6f8d1c6a-e2bf-4ae2-a4e2-70ac3faa86c9-1735490340718.jpeg Image

                                      Mai multe poze în acest link

                                      Drumuri spre izvoare

                                      1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                      • P Conectat
                                        PaulS
                                        ultima editare de

                                        Infrastructure Romania (mindmasster)
                                        Autostrada A0 Sud - Lot 3 - 29.12.2024

                                        Autostrada A0 Sud - Lot 3 - 29.12.2024
                                        1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                                        • P Conectat
                                          PaulS
                                          ultima editare de

                                          Infrastructura Romania
                                          [29 DEC 2024] Autostrada A0 sud lot 3 PUNCT CRITIC langa A1! Aktor.

                                          [29 DEC 2024] Autostrada A0 sud lot 3 PUNCT CRITIC langa A1! Aktor.
                                          1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                          • vancouverV Deconectat
                                            vancouver
                                            ultima editare de

                                            La Aktor totul e punct critic.

                                            Parca vad ca nu reusesc nici la vara sa deschida. Iar la Bâcu, unde lipsesc cativa metri de bretea de legatura, o sa dureze pana in 2027...

                                            Railway fan. But motorways have to be done first!

                                            M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                            • First post
                                              Last post