A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București
-
Da, se face nod la Cornetu, dar descarcat in DJ703M care va face legatura pe 900m cu DN7. Numai ca acesti 900, sunt complet inapti sa preia traficul de pe A1-DN7. E imposibil ca doua tiruri sa circule simultan in sensuri opuse pe DJ703M. Iar intersectia DJ703M cu DN7 este una extrem de periculoasa.
Ceea ce e o problema oricum, inclusiv atunci cand A1 va fi complet deschisa. Pentru ca e nevoie in permanenta de descarcari provizorii ale traficului in caz de incidente. De exemplu, daca A1 Cornetu - Boita este deschisa, dar are loc un incident intr-un tunel care blocheaza total autostrada, traficul trebuie deviat de pe la Tigveni (!)
Asa ca sunt obligatorii un pod nou si un drum reabilitat intre Nod Cornetu si DN7.
Podul DJ703M peste Olt
Intersectia DJ703M cu DN7
-
Exact asta ziceam, acel pod si intersectia cu dn7 se va modeniza de webuild, este si o hotarare de guvern prin care a trecut podul si drumul de la judet la national ca sa aiba cnair competenta.
-
@chapo ok, super atunci. Nu stiam de asta. E publicat pe undeva planul de modernizare?
-
eu nu am gasit planurile pentru ca e intern la cnair. lucrarile astea intra in sumele din rezerva de contract ca sa nu mai faca o alta licitatie. poate o sa apara pe undeva
-
-
@chapo Multumesc.
-
Autostrada A1 Pitesti - Curtea de Arges. Monitorizare Dezvoltare Infrastructura 15 Martie 2025
BabaDog
In sfarsit o filmare si din zona nodului rutier.
-
Sălătrucu 15.03.2025 - Stadiu lucrări A1 - Lot 3 - Webuild
OL10X
-
Autostrada A1 Tigveni - Curtea de Arges. PORR. Monitorizare Dezvoltare Infrastructura 15 Martie 2025
BabaDog
-
-
A1 Baiculesti - Curtea de Arges probabil gata in luna mai:
-
[A1] Margina - Holdea [20.03.2025], Autostrada A1 Lugoj - Deva | UMB |
Adisan
-
AUTOSTRADA A1 | TUNEL Curtea de Arges Ep. 23 - Acoperisul de tevi | Sibiu-Pitesti Sectiunea 4 Porr
Au mai ramas de excavat 140 m si captuseala interioara este realizata pe o lungime de 170 m.
Se excaveaza simultan si din interior spre Tigveni.
Raducu P Drum
-
Daca e ceva clar, atunci e faptul ca tunelele bosniacilor de la Margina - Holdea n-au nimic de-a face cu cele ale PORR de pe Curtea de Arges - Tigveni. In vreme ce la PORR santierul este "farmacie", la bosniaci portalele tunelurilor sunt asa, mai din Europa de Est. Asta desi se foloseste fix aceeasi tehnologie de excavare.
-
@mihai Asa m-am intrebat si eu la inceput , dar merg pe principiul are gaura e covrig , deci are gaura e tunel , nu conteza aspectul atat timp cat se lucreaza in conditii de siguranta si se inainteaza cu tunelul.
E clar ca lucrurile pot fi facute in ambele cazuri - PORR idei profesioniste , promovare internationala , santier curat ingrijit ordonat dar asta nu inseamna ca Bosniacii nu o sa faca treaba buna , nu ii intereseaza aspectul comercial ei stiu sa faca tuneluri .Deci da termenul folosit de tine " Europa de Est" defineste foarte bine
.
Vina este a celor de la Porr ca au ridicat standartul asta de "ca-n Germania"
-
@gruia88 da-mi voie sa nu fiu de acord. Experienta mea de inginer este ca organizarea lucrarii reflecta direct calitatea ei. Daca e haos in santier, atunci e haos in proceduri si procese, ceea ce inseamna ca e haos si-n rezultat.
-
@mihai ai dreptate , si este correct unde lucrurile sunt organizate si arata bine e clar ca lucrurile merg , probabil doar optimismul meu si dorinta ca ei sa reuseasca ma fac sa sper ca o sa fie bine.
Eu sper sa reuseasca sa se schimbe lucrurile pemntru ca deja au luat lucrari pe A8 cu tuneluri si trebuie sa isi intre in mana.
Urmarim si vedem unde se indreapta lucrarile cand o sa evolueze si vremea o sa fie mai blanda si se mai curata namolul si peisajul ala gri.
-
@mihai : Confirm ca e valabil si in cazul companiilor care se ocupa cu altceva decat construcții.
-
-
AUTOSTRADA A1 Tuneluri Margina - Holdea #001 | Umb & Euro Asfalt 22.03.2025
Lotul Margina – Holdea include 2,13 kilometri de tunel cu două galerii unidirecționale .
Raducu P Drum
Vor fi doua tuneluri , unul de 415 metri pe firul 1 si 367 metri pe firul 2 și unul de 1985/1825 metri.
Pe data de 14 octombrie 2022 s-a fost semnat contractul de proiectare și execuție a secțiunii lipsă in lungime de 9,13 km din lotul 2 din Autostrada A1 Lugoj – Deva.
Constructori: socierea Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL - SA&PE Construct SRL - Euro-Asfalt d.o.o.